목차
1. 스쿠버다이빙
2. 래프팅(Rafting)
3 수상스키
4. 윈드서핑
5. 스노클링(Snorkling)
6. 카누(Canoe)
7. 카약
8. 조정
9. 요트(yacht)
10. 제트스키(Jet ski)
2. 래프팅(Rafting)
3 수상스키
4. 윈드서핑
5. 스노클링(Snorkling)
6. 카누(Canoe)
7. 카약
8. 조정
9. 요트(yacht)
10. 제트스키(Jet ski)
본문내용
로 나누어 경기를 했다. 참가할 선박의 운송이 어렵고 비용이 많이 들 뿐만 아니라 아마추어 선수가 적어 대부분 주최국이 우승했고 참가선수도 거의 없었다. 제2차 세계대전 이후 등급의 수를 정리하고 배의 크기도 작게 했다. 가장 많이 사용하는 5.5m 배를 포함하여 대개 1인승 단일형배(monotype), 2인승 센터보드 배, 2인승 킬드 배, 3인승 단일형배, 개량형 배(development boat)의 5등급으로 나뉜다. 어떤 등급의 경기가 이번 대회에 포함되지 않으면 다음 대회 때에 하게 된다. 등급은 국제 요트 연맹의 추천에 의해서 국제 올림픽 위원회가 결정한다.
6).주의사항
1. 요트에 타기 전에 충분히 준비운동을 하여야 하며 선체와 복장을 점검하여야 한다.
2. 요트가 뒤집어졌을 경우를 대비하여 구명조끼를 반드시 착용하여야 하며 배가 뒤집어 진 경우에 배에서 멀리 떨어져 있지 않도록 한다.
3. 안전하게 요트를 즐기기 위해서는 바람의 방향, 조류의 흐름, 그리고 해도 보는 방법을 충분히 숙지하여야 하며 개인적으로 너무 멀리 세일링 하지 않아야 한다.
10. 제트스키(Jet ski)
1). 정의
동력을 이용하여 수면 위를 맹렬히 질주 하는 모터사이클.
키를 돌린 채 붉은 색 단추를 누르면 이내 ‘부응’하는 요란한 엔진 파열음과 함께 쏜살같은 스피드로 수면 위를 질주하는 수상오토바이를 그 굉음에 더불어 제트스키라 한다.
전 세계적으로 선풍적인 인기를 누리는 수상레저 스포츠의 꽃이라 할 수 있는 수상레저스포츠 중의 하나이다. 제트스키는 고속엔진을 탑재하여 1인승부터 2인 3인 4인승까지 있으며 남녀노소 누구나 간단한 교육 후 사용 할 수 있다. 제트스키는 외부에 수상엔진의 가장 큰 위험요소인 프로펠러가 없어(내부에 장착) 위험이 없이 사용이 가능하다. 1인승은 스포츠용이며 2인승은 레저 스포츠용으로 3 ~ 4인승은 훼밀러용으로 많이 사용된다. 이중 100마력이상의 제트스키는 부가 옵션으로 수상스키, 바나나, 튜브스키, 페러세일 등의 레저를 견인하여 사용이 가능하다. 균형감각과 정신 집중력을 길러주며 스피드에 따른 스릴을 느낄 수 있어 스트레스 해소에 좋다.
2). 유래
제트스키를 만든 나라는 일본으로 이미 동호인 수가 1백만 명에 가깝다. 1972년 일본의 모터사이클 회사가 만들어낸 제트스키는 이제 전 세계적인 대중 스포츠로 확산되었다. 현재 국내 제트스키 수 만해도 1천여 대를 넘어설 만큼 꾸준히 증가되고 있다. 일본을 비롯 미국, 유럽, 동남아 등지에서 대중 레포츠로 많은 인기를 누리고 있는 만큼 우리나라에서도 그 전망은 밝다.
대부분의 수상레저가 미국이나 서구에서 시작된 반면, 이 제트 스키는 오토바이 제작기술이 발달한 일본에서 1970년대 초에 개발되었다. 그 후 80년대에 들어서면서 미국, 유럽, 동북아 등지에서 폭발적인 각광을 받기 시작했고 국내에는 80년대 중반에 청평호반과 속초의 영광호에서 총4대가 처음 선보이며 관심을 끌기 시작했다.
그 후, 지금은 수상스키를 즐길 수 있는 곳이면 어디서 든 쉽게 볼 수 있게 되었다.
3). 추진원리와 조작방법
추진원리는 펌프 속으로 물을 잔뜩 받아들여 압축시킨 다음 단번에 분출시키면서 그 힘으로 보트모양의 스키를 발진시키는 것이다. 모터보트와는 달리, 스크류를 사용하지 않기 때문에 어느 정도 얕은 물이 라면 거뜬히 달릴 수 있다.
이처럼 수심이 30cm이상이면 어디서 나 즐길 수 있고 안정성이 뛰어나며 장비의 운전이 쉽고 조종법이 간편해 누구나 쉽게 배울 수 있다. 또 즐기다가 물위에서 넘어지더라도 멀리 이탈되지 않고 마치 부메랑처럼 큰 원을 그리며 다시 원위치로 되돌아온다. 따라서 구명조끼를 입고 수면에 가만히 떠 있으면 제트스키는 잘 훈련된 기계처럼 뒤돌아 오는 특성이 있어 다시 쉽게 올라탈 수가 있다.
제트스키를 조작하는 방법도 간단해 초보자도 쉽게 탈 수 있다. 출발할 때는 오토바이와 같은 핸들조작으로 붉은 단추를 누르면 쏜살같이 물살을 가르며 전진하게 되고, 정지하고 싶을 땐 푸른 단추를 누르면 된다. 그러나 제트스키의 맛인 급회전과 점프 등을 제대로 하려면 열 차례이상 물속에 곤두박질 할 각오를 해야 한다. 처음엔 우선 앉아서 타는 법을 익히고 다음엔 바로 일어서서 타는 기법을 익혀야 한다. 그 정도만 되어도 시속 70km이상의 빠른 속도로 물보라를 가르며 박진감 넘치는 스릴을 즐길 수 있다. 또 꾸준한 연습으로 급회전과 점프, 수 장항 등의 고난도 기술을 익혀 나가야 한다.
4). 제트스키의 매력
제트스키의 클라이맥스는 강력한 파워에 있다. 수중잠항을 한 후, 물위로 나오면서 뒷부분을 쳐들고 엑셀레이터를 당기면 압축되었다가 뿜어져 나오는 물줄기가 하늘로 15∼16m는 족히 퉁겨져 오르며 또 다른 멋진 장면을 연출해내는 파워를 갖고 있다. 따라서 강력한 엔진의 힘을 이용해 뒤쪽에 수상스키나 패러세일링을 등을 매달아 끄는 등 다목적 기능을 발휘할 수 있다. 또 1인용 외에 2인용이 있으므로 여럿이 함께 즐길 수 있다.
제트스키를 이용한 경기종목은 코스레이싱과 프리스타일의 두 종류가 있으며 둘 다 650cc이상의 1인승이 주종을 이루고 있다. 코스레이싱은 윈드서핑과 같이 코스마다 부유를 띄워 놓고 속도와 정확도를 함께 겨루는 경기이고, 프리스타일은 자신의 기량을 맘껏 발휘하는 묘기대행진으로 여기에는 수심1m이상 잠긴 상태에서 얼굴만 내놓고 달리는 입수질주, 파도를 타고 5∼6m씩 날아오르며 공중제비를 펼치는 점프, 타이어 등의 장애물을 통과하는 제트크로스, 불꽃터널 통과하기 등 제트스키를 이용한 볼거리는 매우 다양하다.
미국이나 일본에선 국제규모의 세계선수권대회가 자주 열리나 국내에서는 지난 92년에 한번 열렸을 뿐 아직 도 제트스키엔 관한 관련법규가 없어 어떤 대회도 열리지 못하고 있다. 그러나 이미 레저로서 깊숙이 자리한 만큼 이에 관한 법규가 조속히 마련되어야 한다.
*목 차
1. 스쿠버다이빙
2. 래프팅(Rafting)
3 수상스키
4. 윈드서핑
5. 스노클링(Snorkling)
6. 카누(Canoe)
7. 카약
8. 조정
9. 요트(yacht)
10. 제트스키(Jet ski)
6).주의사항
1. 요트에 타기 전에 충분히 준비운동을 하여야 하며 선체와 복장을 점검하여야 한다.
2. 요트가 뒤집어졌을 경우를 대비하여 구명조끼를 반드시 착용하여야 하며 배가 뒤집어 진 경우에 배에서 멀리 떨어져 있지 않도록 한다.
3. 안전하게 요트를 즐기기 위해서는 바람의 방향, 조류의 흐름, 그리고 해도 보는 방법을 충분히 숙지하여야 하며 개인적으로 너무 멀리 세일링 하지 않아야 한다.
10. 제트스키(Jet ski)
1). 정의
동력을 이용하여 수면 위를 맹렬히 질주 하는 모터사이클.
키를 돌린 채 붉은 색 단추를 누르면 이내 ‘부응’하는 요란한 엔진 파열음과 함께 쏜살같은 스피드로 수면 위를 질주하는 수상오토바이를 그 굉음에 더불어 제트스키라 한다.
전 세계적으로 선풍적인 인기를 누리는 수상레저 스포츠의 꽃이라 할 수 있는 수상레저스포츠 중의 하나이다. 제트스키는 고속엔진을 탑재하여 1인승부터 2인 3인 4인승까지 있으며 남녀노소 누구나 간단한 교육 후 사용 할 수 있다. 제트스키는 외부에 수상엔진의 가장 큰 위험요소인 프로펠러가 없어(내부에 장착) 위험이 없이 사용이 가능하다. 1인승은 스포츠용이며 2인승은 레저 스포츠용으로 3 ~ 4인승은 훼밀러용으로 많이 사용된다. 이중 100마력이상의 제트스키는 부가 옵션으로 수상스키, 바나나, 튜브스키, 페러세일 등의 레저를 견인하여 사용이 가능하다. 균형감각과 정신 집중력을 길러주며 스피드에 따른 스릴을 느낄 수 있어 스트레스 해소에 좋다.
2). 유래
제트스키를 만든 나라는 일본으로 이미 동호인 수가 1백만 명에 가깝다. 1972년 일본의 모터사이클 회사가 만들어낸 제트스키는 이제 전 세계적인 대중 스포츠로 확산되었다. 현재 국내 제트스키 수 만해도 1천여 대를 넘어설 만큼 꾸준히 증가되고 있다. 일본을 비롯 미국, 유럽, 동남아 등지에서 대중 레포츠로 많은 인기를 누리고 있는 만큼 우리나라에서도 그 전망은 밝다.
대부분의 수상레저가 미국이나 서구에서 시작된 반면, 이 제트 스키는 오토바이 제작기술이 발달한 일본에서 1970년대 초에 개발되었다. 그 후 80년대에 들어서면서 미국, 유럽, 동북아 등지에서 폭발적인 각광을 받기 시작했고 국내에는 80년대 중반에 청평호반과 속초의 영광호에서 총4대가 처음 선보이며 관심을 끌기 시작했다.
그 후, 지금은 수상스키를 즐길 수 있는 곳이면 어디서 든 쉽게 볼 수 있게 되었다.
3). 추진원리와 조작방법
추진원리는 펌프 속으로 물을 잔뜩 받아들여 압축시킨 다음 단번에 분출시키면서 그 힘으로 보트모양의 스키를 발진시키는 것이다. 모터보트와는 달리, 스크류를 사용하지 않기 때문에 어느 정도 얕은 물이 라면 거뜬히 달릴 수 있다.
이처럼 수심이 30cm이상이면 어디서 나 즐길 수 있고 안정성이 뛰어나며 장비의 운전이 쉽고 조종법이 간편해 누구나 쉽게 배울 수 있다. 또 즐기다가 물위에서 넘어지더라도 멀리 이탈되지 않고 마치 부메랑처럼 큰 원을 그리며 다시 원위치로 되돌아온다. 따라서 구명조끼를 입고 수면에 가만히 떠 있으면 제트스키는 잘 훈련된 기계처럼 뒤돌아 오는 특성이 있어 다시 쉽게 올라탈 수가 있다.
제트스키를 조작하는 방법도 간단해 초보자도 쉽게 탈 수 있다. 출발할 때는 오토바이와 같은 핸들조작으로 붉은 단추를 누르면 쏜살같이 물살을 가르며 전진하게 되고, 정지하고 싶을 땐 푸른 단추를 누르면 된다. 그러나 제트스키의 맛인 급회전과 점프 등을 제대로 하려면 열 차례이상 물속에 곤두박질 할 각오를 해야 한다. 처음엔 우선 앉아서 타는 법을 익히고 다음엔 바로 일어서서 타는 기법을 익혀야 한다. 그 정도만 되어도 시속 70km이상의 빠른 속도로 물보라를 가르며 박진감 넘치는 스릴을 즐길 수 있다. 또 꾸준한 연습으로 급회전과 점프, 수 장항 등의 고난도 기술을 익혀 나가야 한다.
4). 제트스키의 매력
제트스키의 클라이맥스는 강력한 파워에 있다. 수중잠항을 한 후, 물위로 나오면서 뒷부분을 쳐들고 엑셀레이터를 당기면 압축되었다가 뿜어져 나오는 물줄기가 하늘로 15∼16m는 족히 퉁겨져 오르며 또 다른 멋진 장면을 연출해내는 파워를 갖고 있다. 따라서 강력한 엔진의 힘을 이용해 뒤쪽에 수상스키나 패러세일링을 등을 매달아 끄는 등 다목적 기능을 발휘할 수 있다. 또 1인용 외에 2인용이 있으므로 여럿이 함께 즐길 수 있다.
제트스키를 이용한 경기종목은 코스레이싱과 프리스타일의 두 종류가 있으며 둘 다 650cc이상의 1인승이 주종을 이루고 있다. 코스레이싱은 윈드서핑과 같이 코스마다 부유를 띄워 놓고 속도와 정확도를 함께 겨루는 경기이고, 프리스타일은 자신의 기량을 맘껏 발휘하는 묘기대행진으로 여기에는 수심1m이상 잠긴 상태에서 얼굴만 내놓고 달리는 입수질주, 파도를 타고 5∼6m씩 날아오르며 공중제비를 펼치는 점프, 타이어 등의 장애물을 통과하는 제트크로스, 불꽃터널 통과하기 등 제트스키를 이용한 볼거리는 매우 다양하다.
미국이나 일본에선 국제규모의 세계선수권대회가 자주 열리나 국내에서는 지난 92년에 한번 열렸을 뿐 아직 도 제트스키엔 관한 관련법규가 없어 어떤 대회도 열리지 못하고 있다. 그러나 이미 레저로서 깊숙이 자리한 만큼 이에 관한 법규가 조속히 마련되어야 한다.
*목 차
1. 스쿠버다이빙
2. 래프팅(Rafting)
3 수상스키
4. 윈드서핑
5. 스노클링(Snorkling)
6. 카누(Canoe)
7. 카약
8. 조정
9. 요트(yacht)
10. 제트스키(Jet ski)
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