물류공동화 [사회과학]

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물류공동화 [사회과학] 에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 물류공동화

2. 물류공동화의 개념

3. 물류공동화의 목적

4. 물류공동화의 장점

5. 물류공동화의 조건

6. 물류시스템의 개방

7. 물류공동화의 성공조건

8. 물류공동화의 형태

1) 주체자별 형태

2) 공동화대상의 기능적 형태

3) 발하주, 착하주 특성에 따른 공동화 형태
① 업종별 특성에 따른 분류
② 화물특성에 따른 분류

9. 물류공동화 방안

(1) 공동 수배송
1) 공동 수배송의 의의
2) 공동수배송을 위한 전제조건

(2) 물류자회사와 물류공동회사
1) 개념
2) 장점
① 모회사의 입장
② 물류자회사의 입장
3) 단점

(3) 제품교환을 통한 물류공동화
10. 공동 수배송

(1) 공동 수배송의 전제조건

(2) 공동 수배송의 동기

(3) 공동 수배송의 효과
1) 공동조합을 설립하여 공동배송센터를 설치하고 공동배송을 실시한 경우의 효과
2) 차량, 화물, 회차화물 융통에 의한 수배송의 공동화를 실시한 경우의 효과

11. 물류공동화 추진상의 문제점

* 물류서비스의 차별화 곤란
1. 운임요금 문제
2. 수송수요의 세분화, 개성화 현상
3. 리더, 조정자 확보의 문제
4. 물류업자 문제

* 중소기업의 물류공동화

본문내용

간이나 화물내역이 유사한 이종업체간에 구역이 일정하거나 전국을 대상으로 공동수배송이 가능하여야 한다.
대상기업간에 배송조건의 유사성 - 공동 수배송은 대상기업간에 의약품이면 같은 약품류, 그리고 음료수이면 같은 음료수류 등 배송조건이 유사하거나 차량이나 배송조건을 표준화하음로써 수송비를 절감할 수 있어야 한다.
공동수배송에 대한 이해의 일치 - 공동수배송을 실시하기 위해서는 이에 대한 이해도가 일치하거나 인식도가 동일한 수준이어야 하며, 동시에 이를 통한 비용과 시간의 절약이 가능하다는 구체적 자료가 제시되어야 한다.
공동수배송을 위한 간사회사의 존재 - 공동 수배송을 실시하는데 주된 역할을 담당할 지도적 업체가 있어야 하며, 지도적 업체는 공정한 회계처리와 물류시설의 관리를 통해 상호 신뢰도를 높여야 한다.
(2) 공동 수배송의 동기
적재효율의 재고와 수배송 코스트를 절감 - 하주 상호간의 필요에 따른 것인데 다비도, 소량배송으로 제조업자 및 도매업자 배송차량의 적재율을 떨어지고 배송코스트는 상승되는가 하면 수취측인 소매점으로서는 배송차의 증가로 입구혼잡과 검품의 혼란이 발생하였다. 화물의 발송과 수취를 하는 양자 상호간의 이해의 일치를 구하기 위해 공동화 도입의 계기가 된 셈이다.
수송업자의 수송효율을 상승 - 운송업자는 도심 내지 상가밀접지역에 있어 주정차규제로 인해 노상하역시 곤란을 겪어왔었다. 즉 주정차 문제를 제거해야 한다는 것이다. 그리고 고층건물에 대한 배송시 작업효율이 저하되어 운송업자의 집배효율이 악화되어 이를 배제하고자 하는 데 있다. 이에 따라 운송업자 사이에 공동화의 필요성이 제기되어 공동 수배송을 실시하기에 이르렀다.
사회적 요청 - 대도시에서의 트럭교통에 의한 도로정체, 대기오염, 소음, 진동 등 환경문제가 심각한 상태에 이르러 이에 대한 대책으로 트럭교통량을 억제하기 위해 관련단체 및 정부기관의 혐조하에 공동수배송을 추진하고 있다.
공동배송의 당위성은 실질적으로 운송업자 측면에서 볼 때 더욱 그 필요성을 실감케 한다. 1개 회사가 단독으로서만 부담하기에는 물류합리화의 한계가 있기 마련이라는 점이다. 그것은 운송업자의 연쇄성과 수송량의 제한성 그리고 적재효율의 저의성과 차량사용의 과다성(다빈도 소량수송)등이 문제가 되기 때문이다. 이와 같은 운송업 측면에서의 문제점을 제거하고 물류효율화를 추진하는데는 단독이 아니라 공동으로 합심하고 협력하는 방법을 취하는 것이 효과적일 수밖에 없다.
(3) 공동 수배송의 효과
1) 공동조합을 설립하여 공동배송센터를 설치하고 공동배송을 실시한 경우의 효과
① 수배송 효율의 향상 : 수배송의 대수가 감소하고 대형화된다.
② 물류작업 생산성 향상
효율적인 레이아웃(Layout)에 의해 공동배송센터를 건설할 수 있으므로 입고에서 출고까지 센터내 일관물류시스템의 최적화를 가능하게 된다.
센터내 소팅, 집품, 유통가공작업의 능력향상에 의해 생력화된다.
센터내 작업의 기계화 투자에 대한 채산성이 향상된다.
③ 정보망 구축에 대한 효율향상
수발주업무의 자동화나 경감을 도모할 수 있다.
종이 없는 사무실의 가능성이 증대되어 사무의 효율화를 기할 수 있다.
검품생략의 가능성이 증대된다.
④ 물류서비스의 유지. 향상
물류전문가 양성이 용이해진다.
물류전문업자 기용에 의해 작업의 안정적인 공급과 작업수준의 안정화를 도모할 수 있다. 정부시스템화의 도입이 촉진되기 때문에 전기오류, 전략오류 등이 방지되고 클레임의 대폭적인 감소를 기대할 수 있다.
정보전문가 육서이 용이해진다.
VAN이 적극적으로 이용되기 때문에 정보시스템 요원의 안정적이 확보와 시스템의 유지가 용이해진다.
2) 차량, 화물, 회차화물 융통에 의한 수배송의 공동화를 실시한 경우의 효과
① 가동률의 향상 : 공동화에 의해 계절변동, 월중변동, 오전오후 등의 기복을 보완하여 실제가동율의 향상을 기할 수 있다. 차량융통의 경우가 이에 해당한다.
② 공차율의 감소(실차율의 향상) : 납품처 지역 주변을 출발지로 하는 기업간의 귀로화물을 상호융통해서 공차율의 감소(실차율의 향상)를 도모한다.
③ 적재율의 향상 : 출발지 및 회차화물을, 복수기업이 공동으로 혼재하여 적재율의 향상을 도모한다.
11. 물류공동화 추진상의 문제점
물류공동화는 효율화의 메리트가 큼에도 불구하고 꼭 성공사례가 많다고 할 수 없는 것은 공동화에 따른 기업간의 이해조정, 기밀유지, 의사소통, 의사결정 지연 등의 어려운 과제가 원인이 되고 있다. 또한 공동화는 다른 기업과의 활동이기

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