국내외 특정기업의 국제물류 네트워크 개발사례(소니)

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
- 소니의 국제물류 네트워크 개발과 사례
1. 대륙별 창고의 집약과 합리화 추진
2. SSCS설립
3. 세계 각지의 물류거점 집약과 합리화
4. 거대국제물류

Ⅲ. 결론

본문내용

대형 물류시설을 임대 제공한다고 했다. 소니는 향후 이 시설을 영화음악비디오 게임 등 여러 가지 미디어 포맷을 범 유럽 지역에 배송하는 거점으로 활용할 계획이라고 한다. 출처 : 인천신문, 김수민 기자, ‘소니, 파리 근교 프로로지스 물류시설 임대’, 2007.08.27
또한 TNT 네덜란드 우편, 특송 및 물류 전문업체
는 소니의 Mobile Phone의 유럽 유통을 전담하게 됐다. 소니의 일본 현지 공장에서 생산된 휴대폰은 유럽의 파리, 런던, 암스테르담, 프랑크푸르트에 위치한 4개의 Gateway로 옮겨져 대리점 및 도소매업자에게 전달된다. 출처 : 인천신문, ‘TNT, 컴팩 컴퓨터 소니 휴대폰 물류전담’, 2007.05.03
4. 거대국제물류
소니가 1년간에 움직이는 국제해상 컨테이너화물은 다소 감소돼 2006년도(2006년 4월~2007년 3월) 물량은 10만TEU정도로 추정된다. 여기서 주의할 것은 컨테이너대수 자체가 전년실적을 하회하고 있으나 제품 출하량과 부품 조달량은 크게 증가하는 추세다. 이는 수송효율화를 추진하면서 80~85%였던 컨테이너 1대당 적재율을 90%이상으로 끌어올린 결과다.
소니의 해상물류에 참여하는 선사들은 크게 글로벌 파트너십 캐리어(GPC)와 특정항로 및 지역수송을 전문으로 담당하는 리저널 파트너십 캐리어(RPC)의 2종류로 나눌 수 있다. 지난 2006년도의 소니 물류참여선사는 글로벌 파트너십 캐리어(GPC)가 APL, OOCL, 현대상선, 머스크라인 4개사, 리저널 파트너십 캐리어(RPC)는 CMA-CGM, 상선 미츠이 등이다.
선사의 기용은 지금까지 연 1회 글로벌 파트너를 결정했지만 GPC는 대부분 서사의 입찰이 발생하지 않으므로 지금까지와는 다른 방법을 모색하고 있다. 그래서 검토되고 있는 것이 계약기간 1년이상인 장기계약의 체결인데, 소니는 지금까지 1년 단위로 계약을 갱신해 왔지만 장기계약 체결확대를 위한 대응을 가속화하고 있다. 이는 글로벌 기업의 수요에 대응하기 위해선 이들의 물류를 숙지하고 그 요구에 효율적으로 대응할 수 있는 선사가 향후 글로벌 물동량을 확보할 수 있다는 점 때문이다.
【해상화물의 흐름(07년도 전망)】
<그림자료:CARGO 2007년 3월>
Ⅲ. 결론
본론에서 소니의 국제물류 네트워크 개발 사례들을 들어 물류를 합리화 하고 집약화 하는 것을 제시했다. 글로벌 경쟁력을 갖추려면 각 국가와 각 지역의 고객에게 신속하고 안전하게 서비스가 제공되도록 물류의 혁신이 이루어져야 한다.
소니는 세계적 글로벌 기업으로서 자사에서 스스로 SSCS라는 물류기업을 만들어 대륙별 주요거점에 지사를 설립하여 물류원활화를 이루어서 보다 경쟁력 있는 글로벌 기업으로 발전했다.
소니의 국제물류 네트워크 개발 사례를 통해 세계 제일의 글로벌 기업이 되기 위해서는 반드시 물류혁신과 개발을 통해 전광석화처럼 움직이는 세계시장에서 한발 앞서야 한다.
참 고 문 헌
박명섭, 국제물류의 이해와 사례, 법문사, 2005, p.3
차중곤, 신 국제물류의 이해, 도서출판 대진, 2007, p.3~10, p.77
한국해양수산개발원, 「지구촌 해양수산」- 소니의 글로벌 물류전략, 제 369호 2007.05.15
인천신문, ‘日 소니, 소니서플라이체인솔루션즈 코리아 물류법인 설립’, 2005.03.29
인천신문, ‘TNT, 컴팩 컴퓨터 소니 휴대폰 물류전담’, 2007.05.03
인천신문, 김수민 기자, ‘소니, 파리 근교 프로로지스 물류시설 임대’, 2007.08.27
인천신문, 백범진 기자, ‘소니 제품 인천항공항통해 수출’, 2007.09.10
소니 서플라이 체인 솔루션즈 코리아(http://www.sonyscs.co.kr)

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