[도시][도시공간 구성요소][도시 역사][한국 도시성장 단계][서구 도시화 사례]도시의 개념, 도시공간의 구성요소, 도시의 역사, 한국의 도시성장 단계, 서구의 도시화 사례, 도시 관련 제언 분석(도시)
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소개글

[도시][도시공간 구성요소][도시 역사][한국 도시성장 단계][서구 도시화 사례]도시의 개념, 도시공간의 구성요소, 도시의 역사, 한국의 도시성장 단계, 서구의 도시화 사례, 도시 관련 제언 분석(도시)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 도시의 개념
1. 도시의 정의
1) Max Weber의 정의
2) Amos Hawley의 정의
3) manuel Castells의 정의
4) 종합적인 개념
2. Urban과 City와이 차이
1) Urban
2) City란

Ⅲ. 도시공간의 구성요소

Ⅳ. 도시의 역사
1. 민족사회
2. 산업화 이전(봉건적부락)
3. 산업화이후

Ⅴ. 한국의 도시성장단계

Ⅵ. 서구의 도시화 사례

Ⅶ. 결론 및 제언

참고문헌

본문내용

다. 철도, 전동차와 같은 교통수단의 발달은 도시거주지역을 확대시켰고 철근 구조물과 엘리베이터의 발명은 고층건물을 건설할 수 있게 만들었다. 고층건물의 등장으로 사람들의 행위가 공중으로 옮겨졌으며 건축업자들은 중심지역에서의 토지 이용을 극대화하려고 더욱 많은 고층건물들을 도심 내에 건설하였다. 이러한 기술적 변화들이 도심의 접근성과 상업적 가치를 높이게 되었고 도심에 대한 경쟁을 높이게 되었다. 이런 경쟁으로 인해 중앙업무지대는 용이한 접근한 접근성으로 인해 백화점이나 은행들이 점거하게 되고 공장이나 도소매업소들은 도시 외곽으로 이전하게 되며 중?상류층의 주민들은 쾌적한 주거환경을 찾아서 교외로 이주하게 되었다. 이러한 도시공간의 분화를 설명하기 위해서 동심원지대이론, 선형이론, 다핵이론 등이 서구의 도시사회학과 인문지리학에서 개발되었다.
위와 같이 서구 산업도시의 성장은 250년이라는 장기간의 시기를 통해서 경제, 기술, 정치, 사회조직의 변화가 복합적으로 상호작용하면서 진행되었다. 그리고 이러한 변화는 자본주의라는 특정한 방식으로 제도화되면서 가속화되었다. 또한 사회문화적으로 서구의 도시화는 근대성의 성장과 궤를 같이 하면서 진행되어서 시민권이라고 하는 사회계약적 권리의식의 확대를 가져왔고 이것이 서구 민주주의가 자리잡을 수 있는 토대가 되었다.
Ⅶ. 결론 및 제언
인류의 대부분은 오랫동안 주로 농경, 목축을 영위하면서 촌락형태로 살아왔다.
사람들은 강가나 곡식을 재배할 수 있는 평야지대에 주로 모여 생활하면서 촌락을 이루고 점차 인구가 늘어감에 따라 여러 가지 사회구성 여건이 마련되면서 오늘날에 이르기까지 그모습을 변모해 나가고 있는데, 도시는 인간의 정착적 거주와 생산에 관계되는 정보를 축적하고 그것을 발신해서 주변의 농경·목축지를 관리 지원해 나가는 중심적 결절 거점으로써 또 그러한 일에 관계되는 전문가 집단이 집주하는 거점으로서 탄생되었다고 한다.
현대적인 도시화는 18C 영국의 산업혁명에 의해 상황이 크게 변모한다고 생각한다.
공업화와 자본주의 경제가 세계적 규모로 진전하고, 공업문명의 보편화하는 가운데 기성도시에의 인구집중과 도시확대나 주변에의 확산, 공업도시의 급증등에 의해 도시라는 형태로 살아가는 인구도, 도시수도 대폭 증가해 와서 오늘에 이르고 있다.
1980년을 기준으로 세계의 인구 44.6억인 가운데 42%가 이미 도시인구 이라고 한다.
도시화라는 현상은 첫째로 공업화 및 공업문명을 기초로 하는 관리중추, 정보중추 기능이나 여기에 부대하는 서비스산업 등의 도시에의 집적이 일으키는 도시인구의 증가, 도시증가, 도시의 거대화나 연담화(連擔化)라는 의미에서의 도시화이다.
이른바 산업의 2차, 3차화의 진전에 의해 도시인구의 흡수력이 증대해 나가는 것에 의한 도시화로서 선진제국이 처해 있는 길이고, 둘째로 급속한 인구증가를 농촌이 흡수하지 못하고 경지도, 취업기회도 얻지 못하는 잉여인구가 취업과 거주의 장을 구해서 도시로 유입, 그 결과로서 도시인구가 증가한다는 의미에서의 도시화이다.
동남아시아, 인도, 라틴아메리카 등의 개발 도상국에서는 이러한 의미로서 도시화가 진행되고 있고, 도시인구의 증가속도가 2차 산업이 3차 산업의 발달 속도를 상회하고 있다. 그 결과 직업과 주택을 구하지 못하는 사람들이 이른바 슬럼을 형성하는 쪽에서의 도시화가 진행되고 있다. 셋째로 비도시지역인 농어촌에서의 생활양식이 의식주와 문화활동은 물론, 취업의 스타일까지 도시 생활자와 구분할 수 없을 만큼의 도시적 생활 양식으로 되어간다라는 의미에서의 도시화이다. 농촌에의 공업도입과 경업화 도시택지의 근교에의 확산, 교통망과 정보망의 발달등이 농촌을 포용해온 결과이다.
그럼으로 미래의 도시화는 그 도시가 가지고 있는 문제 즉, 주택의 협소와 밀집, 상하수도·생활도로·공원 등 생활환경시설의 부족, 주택 및 주택지에 관한문제, 교통의 혼잡·정체·사고의 위험성·통근의 원거리화 등 교통에 관한 문제, 하천이나 바다의 수질오염·대기오염·여러가지 소음과 진동·쓰레기의 증대와 그 처분지문제 등 도시공해에 관한문제, 지반의 침하·언덕 무너짐·중소 하천의 범람·폭발·연소될 위험물이나 유해물의 증가 등 도시의 재해에 관한 문제, 녹지·레크레이션 공간의 상실·문화재의 상실·도시경관의 획일화·무개성화·혼란 등 도시의 어매니티(amenity)에 관한 문제, 전통적 문화의 단절·도시범죄와 비행의 증가·노인이나 모자가정·장애자등의 생활행동환경의 악화 등 사회적인 문제를 해소하도록 노력해야 진정한 도시화가 이루어진다고 생각한다.
이중에서 교통문제와 정보·통신분야 그리고 amenity에 많은 노력이 앞으로 필요하다고 느껴진다. 2000년대에는 한국이 세계에서 가장 아름답고 편리한 생활환경을 갖춘 나라가 되길 개인적으로 기원하고 우리 모두가 각자의 방면에서 열심히 노력해야 할 것이다.
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황명찬 편(1985), 서울:토지정책론, 경영문화원
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  • 등록일2008.06.03
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