[마케팅]르노삼성자동차 SM5의 마케팅 현황 및 전략

목차

[ 목 차 ]
1. 르노삼성자동차의 출범
1.1 르노삼성자동차의 C.I.
1.2 B.I.: 태풍의 눈

2. 르노삼성자동차의 외부 환경
2.1 중형차 시장의 성장
2.2 현대 자동차의 중형차 시장 선도
2.3 기아차 법정관리 해제
2.4 자동차 리콜의 급증

3. 르노삼성자동차의 내부 환경
3.1 사원들의 의욕 고취
3.2 낮은 생산 가동률
3.3 경영방침

4. 르노삼성자동차 SM5의 마케팅 현황
4.1 SM5 마케팅 현황
4.2 중고차 가격이 가장 높은 차, SM5
4.3 문화마케팅? 브랜드 파워 구축
4.4 "I agree" 캠페인-명품화 부각
4.5 시승 마케팅
4.6 구전 마케팅

5. 르노삼성자동차의 차별화된 마케팅 전략

6. 결론 및 제언

참고문헌

본문내용

충을 겪고 있는 것이 사실이다. 바로 여기에 착안해 르노삼성측에서는 모든 차량정보에 대해 영어자료를 만들어 제공하고 판매과정에서부터 사후 관리에 이르기까지 영어로 처리를 한다. 그 결과 그들이 정말로 원하는 것이 무엇인지에 대해 속속들이 알아 처리를 해 줄 수 있게 되었다.
그 외에도 르노삼성측이 큰 비중을 두고 있는 것은 문화마케팅이다. 즉, 현대자동차의 올림픽 마케팅과는 그 규모나 비중에서는 차이가 있지만 꾸준한 문화행사의 지원을 통해 르노삼성차의 고급성을 강조하고자 하는 의미에서 실시하는 것이다.
이점에서 르노삼성의 CEO 제롬스톨은 확고한 의지를 갖고 있다고 말한다. 그는 기업 이미지를 확립하는데 가장 중요한 것은 현지화라는 생각을 갖고 있다고 주장한다. 용산가족공원에 세계 유명 조각가들의 작품들을 기증하는데 거액의 협찬을 했으며 국립극장에서의 토요문화광장을 비롯한 각종 전시회의 후원에도 아낌없는 지원을 한 것도 그런 이유라고 한다.
이처럼 적극적인 마케팅의 결과 르노삼성은 8,103대의 SM5를 판매하여 월 8000대 판매를 넘어서는 등 국내 중대형차 시장 27%를 점유하기에 이르렀다. 물론 전체적인 판매대수에서 경쟁차종과 비교하기에는 아직 무리가 있다. 그것이 완전한 틀을 갖추고 수익을 올리기까지는 아직 상당한 시간이 필요할 것이다.
6. 결론 및 제언
SM5는 현재 중형차 시장에서 구매자에게 매력적인 제품으로서의 확고한 지위를 가지고 있다. 이에 대해 우리는 ‘고객 최우선, 최적의 효율성, 글로벌 현지화’를 경영방침으로 한, 르노삼성 자동차의 노력의 결과라고 결론을 내렸다.
98년 IMF이후 경제에 거품이 빠지면서 중형차 시장은 새로이 부각되었고, SM5는 축적된 제반시설을 바탕으로 Nissan의 세피로를 모델로 하여 시장에 진출하였다. 하지만 현대, 기아, 대우 등의 기존 업체들이 선점한 시장에 후발주자로서의 약점을 가지고 있었다.
이러한 상황에서 SM5는 기존의 중형차 시장의 고객들이 기존 모델의 한정성과 품질에 불만을 갖고 낮은 충성도를 지고 있다는 사실에 착안하여, Nissan의 세피로가 타사의 차종보다 고급스러운 이미지를 가지고 있다는 점을 부각시켜, 고급스러운 브랜드 이미지를 구축하기 시작고 고급스러운 중형차를 바라는 30~40대의 중산층을 대상으로 한 시장 세분화와 타겟 마케팅을 통해 시장에 진입하였다.
브랜드 고급화 전략을 중심으로 공연을 후원하는 등 문화 마케팅을 통해 친근한 브랜드 이미지를 만들고, 광고를 통해 고급스러운 이미지를 확고히 하였다. ‘가치를 아는 당신, SM5’라는 명품화 전략으로 기존 중형차 시장에서 고급스러운 중형차를 바라는 구매자를 만족시켰다. 또한 높은 품질을 가지고 있다는 이미지를 구축하기 위해 구전 마케팅과 시승 마케팅을 시행하였다. 자동차의 전문가이기도 한 택시 기사를 통한 구전 마케팅과 시승 테스트를 통한 시승 마케팅은 구매자에게 SM5의 품질에 대한 신뢰감을 형성하게 하였다.
고급스러운 이미지 형성이외에도 품질의 차별적인 우위를 형성하기 위해 구매자가 차량을 구입할 때 고려하는 사항인 주행성, 안정성, 편의성, 내구성, 정숙성을 계속적인 기술 개발의 노력을 하고 있다. 그리고 가격에 따라 다양한 편의 사양을 가지고 있는 다양한 모델을 제시함으로써, 구매자의 선택의 폭을 넓혔다. 또한 고객 차량 정비 시 무상 대차 서비스, 정비소 고객 휴식 공간 "오토 카페"운영 등 구매자의 입장을 고려한 사후 서비스를 제공하여 고객을 만족시키고, 이들의 충성심을 높이기 위해 노력하고 있다.
SM5의 마케팅 전략의 가장 큰 특징은 시장 세분화를 통한 타켓 마케팅의 사용과 고급스러운 브랜드 이미지 구축을 위한 감성 마케팅이다. 높은 품질을 가지고 있는 고급스러운 중형차를 바라는 세분화된 구매자의 욕구를 충족시켰으며, 기존의 제품들과의 차별화를 위해 감성을 자극하는 광고와 문화 마케팅, 다양한 이벤트 및 SM5를 구매하는 고객에게 자동차는 단순한 교통수단으로서의 역할만을 수행하는 것이 아니라, 그들의 감성적인 가치를 대변하고 합리적인 소비를 보여주는 제품이기도 한 것이다.
현재까지 SM5는 기존의 제품과 차별화된 마케팅으로 인수합병등으로 인한 부정적인 이미지를 개선하고 중형차시장에서 새로이 확고한 위치를 차지하고 있다. 그러나 현대의 시장은 빠르게 변화하고 있다. 이러한 변화의 물결 속에서 지위를 유지하고 더 많은 고객들을 확보하려면 계속되는 경쟁업체의 위협과 구매자의 변화에 한발 앞선 대처를 해야 할 것이다. 이러한 고객의 변화하는 욕구에 대처하기 위한 지속적인 상품개발에 노력을 기울이는 데 게을리 해서는 안될 것이다. 이러한 관점에서 볼 때 르노 삼성이 새로 런칭한 SM3는 SM5가 고급 브랜드 이미지로 중장년층을 대상으로 해 놓치고 있는 시장(소형차, 젊은층)을 겨냥한 마케팅 전략이라고 할 것이다. 이로 인해 SM5 판매 시장은 또 다른 기회를 가질 수 있는데 이는 SM3를 사용했던 구매자들, 즉 젊은 층의 구매자들이 나이가 들었을 때 SM5를 구매할 가능성이 높기 때문이다. 그러나 아직 까지는 SM5와 SM3의 마케팅이 한쪽은 고급적이고 중후한 이미지로 다른 한쪽은 신선함과 활동적인 이미지의 마케팅 전략으로 각각 다른 개성과 방향으로 진행되고 있다. SM3의 구매자가 향후 SM5의 예상 구매자일 수 있다는 점을 감안하여 두 종의 자동차 이미지를 통합하여 새로운 마케팅을 진행하는 것은 자동차 시장에서 르노 삼성이 확고한 입지를 세우는 데 많은 도움이 될 것이다.
참고문헌
시장지향적 마케팅 전략. 안광호/김동훈/김영찬, 학연사. 2002
마케팅 기본법칙. SMG 한국언론자료간행회 1998
현대마케팅론. 유필화/한상만/김용준 2002
르노삼성자동차 SM3 제품 카달로그
현대자동차 아반테XD 제품 카탈로그
M&A 최신 사례집-갈정웅 외 2
한국경제신문 - 르노-삼성 M&A 협상과정 (http://www.hankyung.com/)
한국일보 사설- 르노-삼성 협상과정의 문제점 (http://www.hankooki.com/)
중앙일보 기사 및 사설- 삼성차 인수조건 난항 (http://www.joins.com/)

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