[택배서비스][택배][페덱스][택배업]택배서비스의 의의, 택배서비스의 활용절차와 택배서비스의 현황, 택배서비스의 이용 실태 및 외국의 택배회사(FedEX, 페덱스) 사례를 통해 본 택배서비스의 변화 추세 분석

소개글

[택배서비스][택배][페덱스][택배업]택배서비스의 의의, 택배서비스의 활용절차와 택배서비스의 현황, 택배서비스의 이용 실태 및 외국의 택배회사(FedEX, 페덱스) 사례를 통해 본 택배서비스의 변화 추세 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 택배서비스의 의의

Ⅲ. 택배서비스의 활용절차
1. 화물 접수
2. 집화
3. 발송터미널
4. 중계터미널
5. 도착터미널
6. 배달

Ⅳ. 택배서비스의 현황
1. 연혁
2. 규모

Ⅴ. 택배서비스의 이용 실태
1. 이용 행태
1) 연간 이용 횟수
2) 운송의뢰 물품가액 및 종류
3) 운송의뢰 지역
2. 운송장 표시 및 작성
1) 운송장 양식의 중요사항 표시 실태
2) 운송장 작성
3. 약관 인지 및 주요사항 설명 여부
1) 운송장내 약관 인지
2) 주요사항 설명 여부
4. 요금 체계 및 지급 등
1) 요금 체계
2) 업체별 택배요금 비교
3) 요금 지급 실태
4) 요금 인지 및 결정
5. 배달 소요 기간 등
1) 소요 기간
2) 물품도착 예정일 사전 인지
6. 서비스 이용 만족도

Ⅵ. 외국의 택배회사 사례(FedEX)
1. FedEX 소개
1) 개요
2) 개괄적 이해
3) FedEx가 제공하는 것
4) FedEx현황
2. FedEx 서비스 종류
1) FedEx International Priority(IP) 서비스
2) FedEx International Priority Freight 서비스
3) FedEx 통관 브로커 지정 서비스
4) FedEx International Priority Direct Distribution 서비스
5) FedEx International Mail Service 서비스
6) FedEx International First 서비스
7) FedEx International Express Freight 서비스
3. FedEx에서의 커리어
1) 기업철학 - 사람(people)-서비스(service)-이윤(profit)
2) 문화
3) 사명
4) 정책 및 제도
5) 급여 및 복지후생
4. FedEx 성공비결
1) 어떠한 기존관념과 관행도 당연시하지 말라.
2) 역시 무엇보다 사람이 가장 중요하다.
3) 서비스 품질도 측정하고 관리하라.

Ⅶ. 택배서비스의 변화 추세
1. 택배업의 변화
2. 택배업체의 전자상거래 배송

Ⅷ. 결론

참고문헌

본문내용

고 있는 상황이다. 국내 쇼핑몰업체의 업체의 배송 비용은 대략 매출액의 약 3~10%를 차지하고 있는데 특히, 인터넷 쇼핑몰에서 가장 많이 팔리고 있는 서적이나 CD와 같은 저가 소형제품의 경우 배송 비용의 비중이 상대적으로 높은 것으로 나타났다. 대형 백화점 등 자체 배송 시스템을 갖춘 업체의 경우 매출액의 3~5% 정도로 매우 적었으나 택배업체에 아웃소싱을 주는 경우는 상대적으로 비용이 증가해 대략 10% 정도로 쇼핑몰업체의 부담으로 나타났다. 하지만 택배업체의 입장에서 보면 택배이용 가격을 일반 소비자의 경우 6~9천원을 받고 있는데 반해 쇼핑몰 업체의 상품은 일일 단위로 상품을 마감하여 개개인의 소비자에게 전달해야 하며 배송 데이터 가공 비용이 소요 등 비용이 더 증가됨에도 불구하고 약 3,000원 정도를 받고 있어서 이윤 측면에서 별 소득이 없다고 한다.
전자상거래 쇼핑몰과의 연계를 통한 배송이 가장 활발한 곳은 현대물류로서 전자상거래업체의 60% 정도의 물량을 운송하고 있다. 담당하고 있는 쇼핑몰 업체는 39쇼핑몰, 교보문고, 삼성인터넷 쇼핑몰 KTM, KOLON 등이며 삼성인터넷 쇼핑몰의 경우 개개 vendor에서 택배사가 직접 집하를 하여 운송하고 있다. 교보인터넷서점의 경우는 처음에는 배송만 담당하다가 최근 물량이 증가하면서 주문한 서적의 보관, 포장, 운반부문까지 담당하고 있다. 인터넷 쇼핑몰 배송시 가장 문제가 되는 것은 반품인데, 반품률이 10%로 매우 높으며 반품시 많은 문제점과 비용이 발생하고 있다. 데이콤의 etrans는 중소형의 쇼핑몰 업체 및 통신판매 업체를 대상으로 전자상거래의 필수 요소인 택배체제 지원은 물론 상품추적시스템 구축 및 제공을 통한 홈쇼핑 업체의 물류 솔루션을 EDI로 연결시켜 제공하는 것이다. 현재 가입업체는 쇼핑몰 업체만 110개 사이며 일일 거래건수는 약 300여건이고 한서, KDL 등 중소택배사와 제휴하다가 최근 대한통운과도 계약을 하였다. 이 서비스는 최소비용의 홈쇼핑 업체 전문 물류시스템 구축을 지원하여 택배의뢰, 정산, 결제시스템, 상품판매, 배달 분석시스템 서비스를 제공해주며 쇼핑몰 업체별 맞춤(Option)서비스 및 다양한 부가서비스 개발을 통한 물류비 절감요소를 도출하여 위탁 운영체제 형식으로 기업 물류비를 절감하도록 하고 있다. 상품추적서비스는 인터넷상에서 상품추적이 가능한데 바코드와 무선단말기 도입을 통해 실시간 이동상황을 추적하고 있으며 전국 24시간 배송을 원칙으로 하고 있고, 배송시 가장 문제시 되는 운송상 책임문제는 전적으로 데이콤에서 책임지고 있다.
Ⅷ. 결론
대한항공은 Fedex에 비해 그 역사가 약 30년 가까이 차이가 나는데도 꾸준한 시스템의 정비와 활로 개척을 통해 전 세계 물류량 동원 3위를 차지하는 쾌거를 이룩하였다. 그것은 무엇보다도 김포공항에서 인천국제 공항으로 이어지는 최고의 운송시스템에서 비롯되었으며 엄청난 물류 이동이 필요한 중국이라는 거대한 대륙과 일본을 포함한 동북아시아의 중심에 있다는 지리적 이점이 더불어 작용한 결과이다. 지금까지의 괄목할만한 성장도 물론 중요하지만 앞으로 대한항공이 항공 화물업계에서 정상에 서기 위해서는 몇 가지의 노력이 더 필요할 것으로 보인다. 우선 지리적인 이점을 적극 활용하여 중국과 일본의 화물을 유치하여 중간 거점으로서의 역할을 해내야 한다. 물론 지금 대한항공에서는 중국과의 좀더 효율적인 운송을 위해 해상운송과 항공운송을 결합하여 경제적으로 이윤을 창출하는 ski-bridge라는 화물상품을 내어놓고 이를 판매하고 있다. 그러나 중국내의 항공사에서 운송하는 것보다 더욱 저렴하고 안전하게 운송할 수 있다는 점을 더욱 홍보하여야 화주가 되는 중국 업체의 입장에서나 그 화물을 받게되는 타 국가의 입장에서 봤을 때 매력적인 상품으로 다가오게 되는 것이다. 다음으로 대한항공은 Fedex에 비해 서비스에 대한 개념이 아직은 부족한 상태이므로 이것을 더 보완해야 할 필요가 있다. Fedex가 모든 화물상품에 대해 정시 도착과 모든 화물의 발송상태에 대한 화주의 간단한 확인, 또한 무료로 배달을 확인해 주는 서비스 등은 항공 화물 운송 산업에서 그 정상을 차지할 만큼 오랫동안 철저하게 지켜져 왔다는 것에 주안점을 맞춰야 할 것이다. 대한항공도 물론 정시 도착에 대해서는 철저하게 약속을 지키려 하고 있지만 그 약속이 지켜지지 못했을 때에 대비한 환불제도는 Fedex에 비해서 크게 미비한 편이다. 시간 약속이라는 것은 그 어느 것보다도 물건을 맡긴 사람들에게 신뢰성과 대한항공에 대한 이미지를 만들어 주는 것이므로 더 많은 물류 유치와 그들의 재 이용 빈도를 높이기 위해서 절대적으로 필요한 것이다.
마지막으로 Fedex에서 우리가 눈 여겨 봐야할 것은 직원들에 대한 회사 CEO의 사업 철학이다. 우리가 늘 생각하고 있는 고객 지상주의가 아닌 고객에게 서비스를 제공하는 직원들이 기업의 가장 중요한 부분이라는 것은 세계 일류로 발돋움하기 위해 대한항공이 놓쳐서는 안 되는 점이다. 그들이 제공하고 있는 여러 가지 복지후생 제도와 직원들에 대한 끊임없는 관심과 배려는 양질의 서비스를 제공하는 데에 있어서 가장 크게 작용할 수 있는 점이고, 그것이 바로 고객들을 만족시키게 하는 최상의 방법이라는 것이다. 자신의 임무에 만족하고 자신이 다니고 있는 회사에 대한 자긍심이야말로 Fedex를 최고로 이끈 가장 큰 밑거름인 것이다.
참고문헌
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○ 오세영, 택배서비스 산업의 현황과 활성화 방안, 한국해운물류학회, 구 한국해운학회, 2002.01
○ 윤명길, 설성수, 국내 전자상거래의 물류, 택배 시스템 분석, 유통과학연구, 제1권 제1호, 25~38쪽(총14쪽)
○ 조경철, 택배의 이해와 운영, 물류신문사, 2000.09
○ 최규홍, 국내 택배업의 특성분석 및 발전방안에 관한 연구, 물류학회지 7권, 7호
○ 최재섭, 송호달, 유통 정보시스템의 구축과 활용, 두남, 2000
○ 최지호, IT와 고객지향적 택배서비스 품질전략, 정보통신정책연구원, 우정정보 55, p39, 2003

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