[물류경영] 컨테이너 물류시스템 조사

소개글

[물류경영] 컨테이너 물류시스템 조사 에 대한 보고서 자료입니다.

목차

인천 컨테이너 터미널(PSA)

평택 컨테이너 터미널(PCTC)

군산 컨테이너 터미널(GCT)

종합물류 회사

대한 통운(주)

KCTC

본문내용

158,953
소개
선광의 항만하역 사업은 창사이래 반세기동안에 걸쳐 중부지방의 관문인 인천항을 기반으로 각종 수출입화물 및 연안화물의 하역·운송을 담당하여 왔습니다. 또한, 최근 동북아시대의 중추항으로 각광을 받는 인천항에 새로운 항로가 속속 개설되어가고 있고 1997년도부터 부두운영회사(T.O.C)제도가 시행됨에 따라 고객의 최대 현안사항인 국내 물류비의 대폭적인 절감이 가능하여 졌습니다.
대한 통운(주)
상호
인천 컨테이너 터미널
시설 현황 장비 현황
안벽길이 1,160m, GANTRY 4부두 3기
수심 5-14m CRANE 남항부 1기
접안능력 50x1,40x1,
TRANCE FOR 4기
30x1,20x1,10x1 CONTAINER
동시접안능력(척), 5척,
(10,000-50,000DWT) REACH FULL 4대
상옥(동,면적) 5동 23,148㎡ STACKER EMPTY 2대
야적장(㎡), 307,352㎡
하역능력(년), 8,182천톤 FORK LIFT(지게차) 3대
TRACTOR 64대
CHASSIS 운송용 190대
본선작업용 11대
소개
인천 컨테이너터미널은 1978년 민자를 유치하여 우리나라에서 처음으로 건설된 컨테이너 전용부두로서 최신 하역장비로 화물의 선적 및 하역이 신속, 안전하게 이루어지도록 인프라, 전산시스템의 연계를 통해 온-오프라인의 조화를 이루어가며 인천국제공항과 더불어 동북아시아 허브항만의 중심거점으로 도약하고 있습니다.
특징
인천국제공항 및 경인고속도로. 서해안고속도로와 해륙공의 연계 운송 시스템을 구축하여 화물의 door to door service로 일괄운송시스템이 가능 합니다.
아울러 인천 경제자유구역이 관세자유지구로 지정되었으며, 인천항 종합 개발 계획이 가시화되는 등 서해안시대 중추적 항만으로서 발돋움하고 있습니다.
KCTC
상호
장비 총 보유 수
장비 총 보유 취급 화물
GANTRY CRANE 5 컨테이너
TRANSFER CRANE 18 컨테이너
HARBOUR CRANE, 4 컨테이너 및 벌크 화물
FLOATING CRANE 1 컨테이너 및 벌크 화물
REACH STACKER, 15 컨테이너
TOP HANDLER 11 컨테이너
FORK LIFT 36 컨테이너 및 벌크 화물
YARD TRACTOR, 24 컨테이너
YARD CHASSIS 60 컨테이너
4POINT JAKIE SYSTEM 1 벌크화물
UNLOADER, 2 우드

키워드

물류경제학 ,   물류,   물류경영,   컨테이너,   물류시스템