목차
Ⅰ. 도 입
Ⅱ. 남해안 관광벨트 계획의 비전과 목표
Ⅲ. 남해안 관광벨트 개발 사업개요
1. 사업기간
2. 사업의 대상지역
3. 사업의 4개 권역의 설정과 개발의 방향
4. 주변지역 관광권과의 광역 네트워크화 계획
(1) 경주 고도권과의 연계방안
(2) 가야 문화권과의 연계방안
(3) 지리산권과의 연계방안
(4) 광주도시 문화권과의 연계방안
5. 사업의 투자계획현황
6. 남해안 관광벨트 개발계획의 사업내역
7. 남해안 관광벨트 계획 사업진행 현황
Ⅳ. 남해안 관광벨트 개발 사업의 문제점
Ⅴ. 결 론
Ⅱ. 남해안 관광벨트 계획의 비전과 목표
Ⅲ. 남해안 관광벨트 개발 사업개요
1. 사업기간
2. 사업의 대상지역
3. 사업의 4개 권역의 설정과 개발의 방향
4. 주변지역 관광권과의 광역 네트워크화 계획
(1) 경주 고도권과의 연계방안
(2) 가야 문화권과의 연계방안
(3) 지리산권과의 연계방안
(4) 광주도시 문화권과의 연계방안
5. 사업의 투자계획현황
6. 남해안 관광벨트 개발계획의 사업내역
7. 남해안 관광벨트 계획 사업진행 현황
Ⅳ. 남해안 관광벨트 개발 사업의 문제점
Ⅴ. 결 론
본문내용
중복개발실태, 2005년 9월 21일자.
사업추진에 따른 문제점으로는 첫째, 재원조달의 어려움 및 사업비 집행지연이다. 남해안관광벨트 사업에 대한 국비의 용도가 공공기반 공사지원으로 사용이 한정되어 있으므로 실제 관광개발사업에 필요한 사업활용의 어려움이 있는 것으로 나타나고 있다. 실제 총투자실적은 계획대비13.7%(국비51.4%, 지방비38.9%, 민자1.2%)로 국비의 집행실적은 64.4%로 국비 지원액의 35.6%가 미집행된 상태이다. 이는 더불어 타당성의 결여로 인하여 사업추진의 어려움을 겪을 뿐만 아니라 재원조달의 어려움으로 인하여 사업집행의 지연을 가중시키고 있다. 또한, 장보고 사업이나 해양문화원 사업과 같은 사업은 그 추진의지조차 불투명한 상태이다.
둘째, 인허가 및 부지매립 지연과 이해관계 대립이다. 국립공원이나 수산자원보호구역과 같은 곳의 토지이용규제로 인해 사업집행이 늦어지며, 이러한 지역의 관계부처협의 부족으로 인한 토지사용인허가의 지연과 토지보상의 문제로 인한 부지매입이 늦어져 사업의 집행이 늦어졌다. 뿐만 아니라 문화재 사업은 지표조사 및 발굴조사 등으로 사업추진이 지연되고 있으며, 일부사업은 주민의 반대로 그 이해관계에 대립으로 집행이 늦어지고 있다.
셋째로는 인프라사업과 관광지 정비사업과 연계성 결여를 들 수가 있다. 남해안관광벨트 개발사업에는 현재 SOC사업 즉, 남해안 일주도로 및 연계도로등을 제외한 관광지사업만 별도로 추진되어 SOC사업과 관광사업간의 연계가 미흡하다. 또한 기존 고속도로망은 대도시와의 연결중심으로 형성되어 지역내 도시간의 연결에 어려움이 있다. 특히 경남내륙의 동서교통망 발달이 미흡하여 경북 및 중부권과 연결하거나, 남해연안의 산업단지양호한 항만수려한 자연경관을 관광자원화 하는데 한계가 있다. 이에 인프라정비 사업 없이 관광지의 정비만 되어 있다면 교통편이 불편하여 소기의 목적을 거둘 수 없을 것이다.
넷째, 거점부거점사업 및 국가추진사업의 지연이다. 계획당시의 거점부거점 사업이 취소 또는 축소되거나 지연되고 있으며 일부 국가사업은 타당성 결여 및 예산확보의 어려움으로 사업추진 엄두를 내지 못하고 있다.
Ⅴ. 결 론
관광산업은 21세기를 주도할 대표적인산업으로 부상하고 있으며 특히 동북아지역은 중국의 부상으로 인해 세계의 다른 지역보다 빠르게 성장하고 있다. 우리나라 역시 중국의 부산과 한류열풍을 최대한 활용을 하여 동북아 관광중심국의 입지를 다져야 한다. 3면이 바다인 우리나라는 해양관광개발이 중요하다고 볼 수 있으며 남해안 지역의 미개발된 관광자원과 문화예술자원은 해양관광의 좋은 기회요인으로 자리할 수 있다. 이러한 측면에서 남해안 관광벨트 개발계획의 효율적인 추진은 관광산업의 활성화를 통해 우리나라의 경제 발전에 크게 기여할 수 있다.
앞의 Ⅳ.남해안 관광벨트 개발 사업의 문제점 살펴본바와 같이 남해안 관광벨트 개발계획에는 많은 문제점들이 있으며 이러한 점을 해결하기 위해서는 많은 노력이 필요하며 관광자원이 구축된 이후의 관리방안에 대해서도 계획을 잘 세워서 진행해 나가야 인적물적 손실이 적을 것이다. 그렇게 해야만이 관광한국의 미래가 밝을 것이라고 생각한다.
참 고 문 헌
정덕주(2008), 기획론, 도서출판 대명.
최현돌(2008), 지방자치단체의 중장기발전계획과 방향에 관한 연구.
경상남도(2006), POST 남해안 관광벨트 발전방안 세미나.
문화관광부(2004), 남해안 관광벨트 개발계획.
문화관광부(2007), 남해안 관광벨트 개발사업 2차 평가.
문화관광체육부 홈페이지, http://www.mcst.go.kr.
한국일보, [남해안 관광벨트사업] 남해안중복개발실태, 2005년 9월 21일자.
사업추진에 따른 문제점으로는 첫째, 재원조달의 어려움 및 사업비 집행지연이다. 남해안관광벨트 사업에 대한 국비의 용도가 공공기반 공사지원으로 사용이 한정되어 있으므로 실제 관광개발사업에 필요한 사업활용의 어려움이 있는 것으로 나타나고 있다. 실제 총투자실적은 계획대비13.7%(국비51.4%, 지방비38.9%, 민자1.2%)로 국비의 집행실적은 64.4%로 국비 지원액의 35.6%가 미집행된 상태이다. 이는 더불어 타당성의 결여로 인하여 사업추진의 어려움을 겪을 뿐만 아니라 재원조달의 어려움으로 인하여 사업집행의 지연을 가중시키고 있다. 또한, 장보고 사업이나 해양문화원 사업과 같은 사업은 그 추진의지조차 불투명한 상태이다.
둘째, 인허가 및 부지매립 지연과 이해관계 대립이다. 국립공원이나 수산자원보호구역과 같은 곳의 토지이용규제로 인해 사업집행이 늦어지며, 이러한 지역의 관계부처협의 부족으로 인한 토지사용인허가의 지연과 토지보상의 문제로 인한 부지매입이 늦어져 사업의 집행이 늦어졌다. 뿐만 아니라 문화재 사업은 지표조사 및 발굴조사 등으로 사업추진이 지연되고 있으며, 일부사업은 주민의 반대로 그 이해관계에 대립으로 집행이 늦어지고 있다.
셋째로는 인프라사업과 관광지 정비사업과 연계성 결여를 들 수가 있다. 남해안관광벨트 개발사업에는 현재 SOC사업 즉, 남해안 일주도로 및 연계도로등을 제외한 관광지사업만 별도로 추진되어 SOC사업과 관광사업간의 연계가 미흡하다. 또한 기존 고속도로망은 대도시와의 연결중심으로 형성되어 지역내 도시간의 연결에 어려움이 있다. 특히 경남내륙의 동서교통망 발달이 미흡하여 경북 및 중부권과 연결하거나, 남해연안의 산업단지양호한 항만수려한 자연경관을 관광자원화 하는데 한계가 있다. 이에 인프라정비 사업 없이 관광지의 정비만 되어 있다면 교통편이 불편하여 소기의 목적을 거둘 수 없을 것이다.
넷째, 거점부거점사업 및 국가추진사업의 지연이다. 계획당시의 거점부거점 사업이 취소 또는 축소되거나 지연되고 있으며 일부 국가사업은 타당성 결여 및 예산확보의 어려움으로 사업추진 엄두를 내지 못하고 있다.
Ⅴ. 결 론
관광산업은 21세기를 주도할 대표적인산업으로 부상하고 있으며 특히 동북아지역은 중국의 부상으로 인해 세계의 다른 지역보다 빠르게 성장하고 있다. 우리나라 역시 중국의 부산과 한류열풍을 최대한 활용을 하여 동북아 관광중심국의 입지를 다져야 한다. 3면이 바다인 우리나라는 해양관광개발이 중요하다고 볼 수 있으며 남해안 지역의 미개발된 관광자원과 문화예술자원은 해양관광의 좋은 기회요인으로 자리할 수 있다. 이러한 측면에서 남해안 관광벨트 개발계획의 효율적인 추진은 관광산업의 활성화를 통해 우리나라의 경제 발전에 크게 기여할 수 있다.
앞의 Ⅳ.남해안 관광벨트 개발 사업의 문제점 살펴본바와 같이 남해안 관광벨트 개발계획에는 많은 문제점들이 있으며 이러한 점을 해결하기 위해서는 많은 노력이 필요하며 관광자원이 구축된 이후의 관리방안에 대해서도 계획을 잘 세워서 진행해 나가야 인적물적 손실이 적을 것이다. 그렇게 해야만이 관광한국의 미래가 밝을 것이라고 생각한다.
참 고 문 헌
정덕주(2008), 기획론, 도서출판 대명.
최현돌(2008), 지방자치단체의 중장기발전계획과 방향에 관한 연구.
경상남도(2006), POST 남해안 관광벨트 발전방안 세미나.
문화관광부(2004), 남해안 관광벨트 개발계획.
문화관광부(2007), 남해안 관광벨트 개발사업 2차 평가.
문화관광체육부 홈페이지, http://www.mcst.go.kr.
한국일보, [남해안 관광벨트사업] 남해안중복개발실태, 2005년 9월 21일자.
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