목차
1. 한국타이어
2. 추진 배경
3. 단계별 추진 방향
4. 시사점
2. 추진 배경
3. 단계별 추진 방향
4. 시사점
본문내용
다.
< 평가와 보상의 연계를 통한 경영성과의 향상 >
한국타이어의 BSC와 보상의 연계는 조직구성원들의 전사전략에 대한 집중도를 높였다. 보상시스템은 조직의 성과에 대한 배분을 BSC의 KPI와 연계시킴으로서 전략의 실행과 성과평가의 연계성을 강조하는 시스템으로 구축되었다. BSC 도입이전 경상이익률이 2.32%까지 떨어졌으나, BSC 도입이후 2003년에는 8.57%로 성과개선이 이루어졌다.
< 효과적인 경영계획 수립과 예산편성의 연계 >
한국타이어는 부문의 전략, CSF, KPI, 목표, 활동계획 등을 전사 전략으로 정렬시킴으로서 경영계획(전략, 예산계획, 투자계획, 자원계획)간의 연계성을 확보할 수 있었다. 즉 BSC를 활용하여 사업계획과 재무계획 등의 효과적인 연계가 가능한 프로세스를 구축하였다.
< 평가와 보상의 연계를 통한 경영성과의 향상 >
한국타이어의 BSC와 보상의 연계는 조직구성원들의 전사전략에 대한 집중도를 높였다. 보상시스템은 조직의 성과에 대한 배분을 BSC의 KPI와 연계시킴으로서 전략의 실행과 성과평가의 연계성을 강조하는 시스템으로 구축되었다. BSC 도입이전 경상이익률이 2.32%까지 떨어졌으나, BSC 도입이후 2003년에는 8.57%로 성과개선이 이루어졌다.
< 효과적인 경영계획 수립과 예산편성의 연계 >
한국타이어는 부문의 전략, CSF, KPI, 목표, 활동계획 등을 전사 전략으로 정렬시킴으로서 경영계획(전략, 예산계획, 투자계획, 자원계획)간의 연계성을 확보할 수 있었다. 즉 BSC를 활용하여 사업계획과 재무계획 등의 효과적인 연계가 가능한 프로세스를 구축하였다.
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