연령별 교통사고 현황

소개글

연령별 교통사고 현황 에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 머리말 Ⅲ. 연구설계
1. 연구모형
2. 자료수집 및 측정 Ⅳ. 분석결과

Ⅱ. 주제에 대한 논의 Ⅴ. 맺음글
1. 이론적 검토 1. 연구목적
2. 선행 연구의 검토 2. 연구방법

본문내용

도 불구하고 친구 혹은 여타의 베스트드라이버(모범 혹은 운전의 능숙자)의 운전능력을 따라하려고 하거나 경쟁에서 뒤지지 않기 위해 그 흉내를 내는 경우가 많은 것이다. 그러므로 통상적인 도로에서의 운전능력은 있다고 하더라도 도로의 여건이 좋지 않은 곳에서의 운전능력 및 도로의 여건을 사전에 인지하는 능력이 떨어지거나 혹은 차량의 흐름을 제대로 파악하지 못하는 경우가 상대적으로 많다고 할 것이다. 그리고 무엇보다 그 정도의 연령대상의 층은 각종 매체를 통하여 차량을 운전하는 주인공들의 리얼함 등등이 상당히 멋있어 보이고, 그러한 가상의 세계를 접함으로써 자신도 모르게 그에 동화되는 현상이 나타나는 연령의 시기인 것이다.
그런 이유로 운전대를 잡고 운전하는 그 순간, 주위의 조그마한 자극에도 흥분하는 리얼한 운전을 하게 되고 자신이 아닌 타율에 의한 도로의 여건에 대하여 사전에 방어하는 능력을 키우지 못하고 장해물의 급작스런 출현이나 기타의 문제로 사고율을 높이는 이유가 되는 것이다.
두번째로 높은 사고발생률을 보이는 50대의 연령층의 경우, 이 연령층은 이미 자동차의 운전경력이 상당한 사실상의 베테랑급 운전자들이지만 사회적인 여건 즉 직장에서의 업무와 기타 가정에서의 업무, 건강상의 이유 등등이 복합적으로 작용하는 연령층으로서 흔히 40대 이후부터는 지각능력과 인지능력이 신체 조건상 현저히 떨어지기 시작하는 나이에 해당한다고 할 것이므로 막상 자신은 직접 피부로서 느끼지 못하나 신체적으로 이미 그 기능을 잃거나 혹은 저하되는 상태임을 모르고 그저 과거와 같은 습관으로 운전을 하다가 급작스런 상황을 맞이하여 그에 대처하는 행동능력이 늦어 사고와 직결되는 사례가 많다. 장애물에 이르기 전에 정지하지 못하고 장애물을 통과하여 정차하는 경우가 많아 사고의 개연성이 높아지는 것이다.
흔히 50대는 인생의 완충기에 해당하므로 자신의 능력이 저하되는 것을 피부로 느끼지 못하는 데서 비롯되는 사고율의 증가라고 보는 것이 타당할 것이다.
그런데 아주 흥미로운 것은 60대 이상의 장년층은 오히려 사고율이 저하된다는 것이다. 그 이유는 자신의 신체적 능력을 너무 잘 알아 아예 운전을 가급적 안 하거나 혹은 운전을 하더라도 아주 조심스럽게 운전을 하게 되므로 사고율이 낮아지는 것이라 볼 수 있다.
지금까지 연령별 교통사고 현황에 대해 살펴보았는데 참고할 자료의 부족으로 명확한 결과는 얻지 못했으나 발생건수로만 판단해서 어느 연령층이 교통사고를 많이 낼 것이라고 미리 판단해서는 안 될 것이다. 또한 좀 더 시간과 능력이 되었다면 운전면허 소지자별 사고율이 아니라 실제 운전을 하는 사람의 인구로 사고율을 계산하여 좀 더 정확한 지표를 얻을 수 있었을 것이라 예상하며 아쉬움을 뒤로하고 이 글을 마친다.
*참고자료
경기개발연구원의 연구보고서 2003-11 [고령자 운전 특성에 관한 연구], 지우석, 오은정
통계청, [2004 고령자통계]
도로교통안전관리공단, [교통사고통계분석2004]
부록
<표-1>연령별 남녀별 운전면허 소지자 (2003. 12. 31)
성별 / 연령
계
남자
여자
계
22,062,457
14,111,888
7,950,569
20 세 이하
637,187
467,427
169,760
21 ~ 30세
5,642,794
3,369,874
2,272,920
31 ~ 40세
6,895,192
4,076,822
2,818,370
41 ~ 50세
5,560,960
3,504,378
2,056,582
51 ~ 60세
2,292,956
1,746,202
546,754
61 ~ 70세
892,999
810,926
82,073
71 세 이상
140,369
136,259
4,110
*출처 : 도로교통안전관리공단(2005년)-http://www.rtsa.or.kr
<표-2>연령별구분
20세 이하
21-30세
31-40세
41-50세
51-60세
61세 이상
계
운전면허소지자수(인)
637803
5407843
6461745
4689687
1939239
748020
19884337
음주운전 교통사고 발생건수
(구성비)
997
4.0%
8015
32.1%
8116
32.5%
5650
22.6%
1725
6.9%
491
2.0%
24994
100.0%
인/건수
640
675
796
830
1124
1523
796
만명당 발생건수
15.6
14.8
12.6
12.0
8.9
6.6
12.6
운전면허소지자수와 음주운전 교통사고 발생건수의 비교(2001년 기준)

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교통사고,   교통사고 현황,   연령별 교통사고,   사고