목차
- 서론
□ 한일 해저터널이란.
- 본론
<한일 해저터널의 찬성>
<한일 해저터널의 반대>
- 결론
□ 한일 해저터널이란.
- 본론
<한일 해저터널의 찬성>
<한일 해저터널의 반대>
- 결론
본문내용
하는 대규모의 토목사업이다. 미국의 루스벨트 대통령이 뉴딜정책의 일환으로 대규모의 국책사업인 후버댐을 건설해서 경제공황을 타개했듯이 단기적인 내용이지만 대규모의 토목공사를 통해 일자리의 창출과 실업률의 감소 등으로 침체된 경제를 호전시킬수 있을것이다.
(4)관광자원의 개발
한일 해저터널이 개설된다면 영국-프랑스 간의 도버 해협을 가로지르는 유로터널(50㎞)의 약 4배에 달해 가장 큰 규모의 해저터널이 될 것이다. 이에 따라 관광자원으로의 개발가능성은 해저터널 찬성의 또 다른 이유이다.
<한일 해저터널의 반대>
(1) 지정학적 이점 상실
한일 해저터널의 가장 큰 반대이유는 그 어떤 경제적 이익과도 견줄수 없는 한반도라는 지정학적 이점을 상실한다는 것이다. 우리나라는 반도라는 특수한 지명하에 위로는 대륙과
(4)관광자원의 개발
한일 해저터널이 개설된다면 영국-프랑스 간의 도버 해협을 가로지르는 유로터널(50㎞)의 약 4배에 달해 가장 큰 규모의 해저터널이 될 것이다. 이에 따라 관광자원으로의 개발가능성은 해저터널 찬성의 또 다른 이유이다.
<한일 해저터널의 반대>
(1) 지정학적 이점 상실
한일 해저터널의 가장 큰 반대이유는 그 어떤 경제적 이익과도 견줄수 없는 한반도라는 지정학적 이점을 상실한다는 것이다. 우리나라는 반도라는 특수한 지명하에 위로는 대륙과
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