목차
1MARPOL협약
2.Nox배출 단계별 협약
3.SOX배출 단계별 협약
4.Nox저감기술
5.Sox 저감기술
6.향후 미래 대책
2.Nox배출 단계별 협약
3.SOX배출 단계별 협약
4.Nox저감기술
5.Sox 저감기술
6.향후 미래 대책
본문내용
질소산화물 저감기술
◎In engine Controls
▶기본 원리: 연소 최적화
▶최대 저감율: 15~20 % (IMO Tier I 대비)
◎연료 + 물 혼합 (Fuel Water Emulsion)
▶기본 원리: 연소온도 저하
▶최대 저감율: 30 % (IMO Tier I 대비)
◎In engine Controls
▶기본 원리: 연소 최적화
▶최대 저감율: 15~20 % (IMO Tier I 대비)
◎연료 + 물 혼합 (Fuel Water Emulsion)
▶기본 원리: 연소온도 저하
▶최대 저감율: 30 % (IMO Tier I 대비)
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