목차
Ⅰ.서론
1.연구목적&선정동기-----------------------------2
2.국제경영전략 수립에 대한 이론---------------3
Ⅱ. 본론
1. SL기업현황-------------------------------------5
2. 환경분석---------------------------------------
3. 국제경영전략 수립----------------------------
Ⅲ. 결론
◈부록--------------------------------------------
1.연구목적&선정동기-----------------------------2
2.국제경영전략 수립에 대한 이론---------------3
Ⅱ. 본론
1. SL기업현황-------------------------------------5
2. 환경분석---------------------------------------
3. 국제경영전략 수립----------------------------
Ⅲ. 결론
◈부록--------------------------------------------
본문내용
Contents
Ⅰ.서론
1.연구목적&선정동기-----------------------------2
2.국제경영전략 수립에 대한 이론---------------3
Ⅱ. 본론
1. SL기업현황-------------------------------------5
2. 환경분석---------------------------------------
3. 국제경영전략 수립----------------------------
Ⅲ. 결론
◈부록--------------------------------------------
Ⅰ.서론
1.연구목적&선정동기
최근 세계 자동차시장의 경쟁이 심화되는 가운데 완성차 업체의 글로벌 부품조달 전략과 께 해외직접투자자 증가하면서 국내 부품산업을 둘러싼 산업경은 급변하고 있다. 모듈부품조달이 확대됨에 따라 자동차 부품업체의 대형화가 이루어지고 있고 중국의 부상, FTA추진, 자동차 업체들의 글로벌 경쟁 조달 및 부품업체에 대한 복수납품 허용 등으로 인해 부품산업이 보다 경쟁적이고 개 방적으로 변화하고 있다. 한편 하이브리드, 연료전지, 지능형 자동차 등 미래형 자동차 개발이 미래 자동차경쟁력의 핵심으로 부각됨에 따라 여타 자동차 기술의 개발과 생산에서 부품업체의 역할이 강화되고 있는 실정이다. 미래형 자동차 개발을 포함한 자동차 부문에서의 급속한 기술 발전(부품의 경량화 및 전장화 추세)은 자동차 부품산업에도 급격한 변화를 요구하고 있다. 이화 함께 외국계 완성차업계의 수평 개방적 경쟁납품 유도에 따라 자동차부품업체 간 경쟁이 심화되고 있다. 또한 국내 자동차업체들의 해외진출이 활발하게 이루어짐에 따라 부품업체의 생산 및 판매구조에도 영향을 미치고 있다. 이화 같이 자동차 업체의 부품조달과 관련한 각종 환경이 급변하고 있어 국내 자동차업체는 최적 부품조달전략을 도출하여 국내 자동차부품산업의 지속적인 발전을 도모할 수 있는 방안을 수립할 필요가 있다. 국내 자동차부품산업의 기반이 견고하지 못하면, 국내 완성차업체의 경쟁력은 약화될 수밖에 없고, 중장기적으로 한국 자동차산업의 존립을 위협할 것이다.
SL은 국내외 완성차업체에게 IT, 전기전자 관련 공용부품을 납품하고 있어 올 1월 생산물량이 20~30% 감소했지만 타격은 덜한 편이다. 왜냐하면 완성차시장이 대·중형차에서 소형차 위주로 판도가 바뀌고 있지만 공용부품을 생산하고 있기 때문에 금형설비만 교체하면 물량확보와 생산량을 맞추는 것은 어렵지 않기
Ⅰ.서론
1.연구목적&선정동기-----------------------------2
2.국제경영전략 수립에 대한 이론---------------3
Ⅱ. 본론
1. SL기업현황-------------------------------------5
2. 환경분석---------------------------------------
3. 국제경영전략 수립----------------------------
Ⅲ. 결론
◈부록--------------------------------------------
Ⅰ.서론
1.연구목적&선정동기
최근 세계 자동차시장의 경쟁이 심화되는 가운데 완성차 업체의 글로벌 부품조달 전략과 께 해외직접투자자 증가하면서 국내 부품산업을 둘러싼 산업경은 급변하고 있다. 모듈부품조달이 확대됨에 따라 자동차 부품업체의 대형화가 이루어지고 있고 중국의 부상, FTA추진, 자동차 업체들의 글로벌 경쟁 조달 및 부품업체에 대한 복수납품 허용 등으로 인해 부품산업이 보다 경쟁적이고 개 방적으로 변화하고 있다. 한편 하이브리드, 연료전지, 지능형 자동차 등 미래형 자동차 개발이 미래 자동차경쟁력의 핵심으로 부각됨에 따라 여타 자동차 기술의 개발과 생산에서 부품업체의 역할이 강화되고 있는 실정이다. 미래형 자동차 개발을 포함한 자동차 부문에서의 급속한 기술 발전(부품의 경량화 및 전장화 추세)은 자동차 부품산업에도 급격한 변화를 요구하고 있다. 이화 함께 외국계 완성차업계의 수평 개방적 경쟁납품 유도에 따라 자동차부품업체 간 경쟁이 심화되고 있다. 또한 국내 자동차업체들의 해외진출이 활발하게 이루어짐에 따라 부품업체의 생산 및 판매구조에도 영향을 미치고 있다. 이화 같이 자동차 업체의 부품조달과 관련한 각종 환경이 급변하고 있어 국내 자동차업체는 최적 부품조달전략을 도출하여 국내 자동차부품산업의 지속적인 발전을 도모할 수 있는 방안을 수립할 필요가 있다. 국내 자동차부품산업의 기반이 견고하지 못하면, 국내 완성차업체의 경쟁력은 약화될 수밖에 없고, 중장기적으로 한국 자동차산업의 존립을 위협할 것이다.
SL은 국내외 완성차업체에게 IT, 전기전자 관련 공용부품을 납품하고 있어 올 1월 생산물량이 20~30% 감소했지만 타격은 덜한 편이다. 왜냐하면 완성차시장이 대·중형차에서 소형차 위주로 판도가 바뀌고 있지만 공용부품을 생산하고 있기 때문에 금형설비만 교체하면 물량확보와 생산량을 맞추는 것은 어렵지 않기
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