도시의역사

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도시의역사에 대한 보고서 자료입니다.

목차

<목차>

서론
1.도시의 개념

본론
1.도시의 기원과 형성
-최초 도시 발생 지역
2.도시의 발상
3.도시의 발달
- 문명 발생 초기의 도시 발달
- 고대 도시 발달
- 중세의 도시 발달
- 르네상스의 도시 발달
- 근대의 도시 발달
- 현대 도시 발달

결론
1.한국의 도시 발달
- 근대 이전의 도시 발달
- 근대 이후이 도시 발달

본문내용

었으나, 거 대한 규모를 좋아하는 로마인들은 그리스인들의 선과 형태의 정교성과 창조적 정신이 결여되었있다.
<로마 시가지의 평면도>
3)중세의 도시 발달
로마제국에 통합되어 있던 유럽의 각 도시, 즉 \'라티푼디움\'들은 로마의 멸망과 더불어 그 지역의 통치권을 갖는 봉건영주에 의해 장원으로 바뀌면서 이를 토대로 중세의 도 시가 발전하게 된다. 그 후 A.D.1000년 까지는 장원제도, 농노제도에 의한 농업이 생 활의 주종을 이루고 있어, 봉건영주가 많은 영지를 가지고 사원의 문전도시가 만들어 졌다. 글 후 중세 후기에는 무역과 수공업의 발달, 화폐경제의 발달과 도시동맹 등에 의한 자치정의 발들을 가져와 해안도시의 발전을 촉진시키게 되었다. 중세 초기를 통 하여 농업기술의 향상, 사원 내의 노동절약, 용기의 발명 등으로 종교적 제사나 집회 를 계기로 각 촌락도시가 물자교류의 장소인 상업활동의 중심지가 되었다.
4세기경 로마는 붕괴되기 시작하였다. 게르만 족의 침입으로 로마의 영토는 줄어들기 시작하여 5세기에는 로마제국 자체가 소멸되었다. 로마가 멸망한 이 후 로마의 지배를 받았던 유럽은 기독교문화를 배경으로 성정하기 시작하였다. 중세도시는 몇가지 특징 을 지니고 있었던바, 그것은 성채도시, 군사도시, 상업도시, 자치도시 등이다. 중세도시 는 두가지 관점에서 그 중요성을 지닌다. 하나는 봉건경제 내에서 지방적 잉여유통과 그 재분배에 기초하는 것으로 소규모지만 국지적으로 광범위하게 편재하고 있는 도시 이다. 다른 하나는 특이한 지리적 잉여유통경로에 위치하며 원격지무역을 근간으로 성 장하는 이른바 상업도시이다. 중세도시의 특징을 보다 자세히 살펴 보도록한다. 첫째 특징은 성채도시이다. 중세의 도시들은 도시에 성곽을 지닌 성채도시가 대부분이다. 둘째는 정기시 도시이다. 농촌의 잉여농산물을 교역하기 위한 정기시장이 형성되고 교 역장소로의 역할이 발전되어 도시로 성장 하였다. 마지막으로 상업도시(혹은 상인도 시)이다. 13세기에 이르러 교역이 활발해지면서 상인들의 결집하기 시작하였다. 이는 상인들끼리 상호부조족 모임인 길드는 도시의 강력한 세력으로 등장한 것이다.
시장의 성립과 확대, 화폐의 보급 그리고 교통의 발달은 상인조합의 발달을 촉진시켰 다. 상인들은 도시의 실질적인 지배자로 등장하게 되고 길드는 그 영향력이 증대되었 다. 성직자와 봉건영주는 길드의 성장을 위하여 교회, 시장, 광장 등을 건설하였다. 예 술은 지배계급의 영광을 표현한 것으로 시만으로부터 위용을 과시하는 수단이 되었다. 중세도시는 근본적으로 봉건체제에 대항하는 힘이라기 보다는 타협에 기초한 봉건제의 소극적 변화하고 할 수 있다. 11세기는 봉건국가의 도시 성장이 빨랐다. 프랑스의 북 부도시인 플랑드르와 노르만디, 스페인의 코르도바를 그 예로 들 수 있다. 그리고 당 시의 주요 도시들은 현재의 서남아시아(바그다드와 콘스탄티노플)나 동아시아(장안,교 토,항저우)에 자리잡고 있었다.
중세의 대표적인 도시로 영국의 런던을 들 수 있다. 초기 런던의 입지를 보면 하천 및 강어귀에 가까운 구릉에 위치했으며, 이는 번영의 큰 요인이 되었다. 선사시대의 런던은 침략에 대비하여 현재 런던사의 입지 선정과 반대로 늪지로부터 떨어진 높은 언덕 위에 위치했었다. 그 후 로마인의 정복 후 동쪽의 수로와 북쪽의 도로를 연결하 는 도장이자 무역거점으로 런던을 건설하게 되었다. 따라서 런던시의 위치는 처음에는 피난소로 그 후에는 교통중심지로서 기능을 갖게 되었다. 또한 도로의 입지적 요건은 무역이 국지적 규모로부터 지역적, 나아가서는 세계적 규모로 신장됨에 따라 도시의 기능을 확립하고 적응하여 발전시킬수 있게 되었다. 중세에는 많은 도시들이 각지에 건설되었으나 그 인구규모는 대부분이 5만 이내의 소도시에 머무르게 되었다. 이와 같 은 도시규모의 제한을 두게 된 주요원인은 자연,지리적 조건에 있었는데, 그것은 보루 로 둘러 사여 있었거나 급수원의 제한과 기술의 한계를 벗어나지 못한 데 있었다. 또 한 중세도시의 구조는 자연적 및 사회적 요인이 그의 발달을 좌우하게 되었다. 자연적 요인으로서 급수,방위,교통 등의 지리적 요인이있었다. 특히 방위의 필요성은 전술의 진보에 따라 큰 변화를 갖게 되었다. 선사시대에는 평야에, 중세 초기에는 다시 구릉 에 성곽을 구축하였다가 다시 평야 또는 해안으로 옮기기 시작했다. 이와 같은 도시의 입지선정조건은 시대에 따라 달라졌으며, 교통도 물자의 유통량과 교통수단의 발달에 따라 변해 왔다. 식량의 공급능력과 함께 물의 공급능력은 당시 도시 인구규모를 결정 하는 데 중요한 요인이 되었다.
중세의 도시계획의 특징은 한 마디로 \'다원적\'이고 \'자연적응적\'이라고 할 수 있다. 이 를 세부적으로 살펴보면, ㄱ.가로망은 자연발생적이고 불규칙적이며, ㄴ.건축물 하나하 나는 독자적인 완결성을 가지나 도시 전체적으로는 무계획적인 양상을 보이며, ㄷ.광 장을 중심으로 하여 ㄹ.성곽을 중심으로 한 밀집된 구조와 ㅁ.모든 시설의 규모가 인 간동선에 맞도록 계획되었다.
4)르네상스의 도시 발달
이탈리아와 서ㆍ북부 유럽지방에서의 금융업 발달 및 광산업과 미대륙의 남서부에서의 금ㆍ은광 개발과 수익축적을 통하여 원시적인 경제기반을 이루었으며 이것이 자본주의 의 시초가 되엇다. 그 후 무역상조합들은 신항로를 개발하여 14세기에 신대륙을 발견함 으로써 국제무역을 시작하였고, 마침내는 정치구조도 변하게 되어 봉건 영주에 대항하 는 힘과 상인의 단합이 이루어지게 되었다. 길드식 생산방법으로서는 수요를 충족시킬 수 없게 되어, 대량생간방식에 의한 공장제수공업이 발달하게 되었다. 이는 다시 새로 운 절대군주국가를 이루게 되었고, 초기 자본주의는 중상주의로 발전하게 되었다. 중 상주의는 대자본의 융자에 의한 대규모의 공장제생산을 이루게 되었고, 한편 기술면에 서 나침반, 인쇄술, 화약의 발명 등은 신무기에 의한 새로운 기술을 도입 시킨 결과로 도시성곽의 존재를 새로운 차원에서 생각하게 되었다. 중상주의는 르네상스시대가 열 리는 계기가 되었다.
1543년에 천문학자 코페르니쿠스의 지동설은 종래 인간 가치관과 도시에 대한 관념 을 바꾸어 주어

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