동부화재 자동차보험의 개선책

소개글

동부화재 자동차보험의 개선책에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론

본문내용

영할 방침이다. 즉, 금감원이나 손보협회에서만이 아니라 상품개발, 평가를 소비자들 처음부터 함께 참여하는 방법인 것이다.
Ⅲ. 결론
본 연구는 동부화재라는 기업에 대해서 최근3년치 월별실적의 변화와 앞으로 자동차보험 손해율에 대해 개선책을 분석하고자였습니다. 그 결과는 다음과 같습니다.
우선, 과거 2008년의 동부화재의 경우 안정적인 수익창출로 운용자산이 전년동기 대비 13.4%증가한 가운데 투자수익률이 5.8%에 달했습니다. 보험영업부분에서는 전년동기대비 소폭감소하였으나 손해율의 개선으로 인해 영업경비율이 상승하였습니다. 투자영업부분은 14.2% 증가한 334억원을 기록하였는데 코스피지수 23.1% 하락하였음에도 불구하고, 4월에 이어 두 번째 높은 수익률을 기록한 것으로 나타났었습니다.
그 당시 경기의 둔화가 나타나고 있었지만 동부화재의 강점인 자동차보험이 중심이기 때문에 불황에도 현상태는 유지할 듯합니다. 그리고 2008년 그 때 당시 자동차보험의 손해율에 대해서 많이 악화될 것이란 분석이 많았다. 2008년에 비해 손해율은 오를 가능성이 높다고 하면서 글로벌 경기침체로 인해 유가가 안정돼서 자동차운행이 늘 것이기 때문이라고 밝혔습니다. 또한 "삼성화재가 내년 초 온라인 자동차보험에 진출하면서 자동차보험 시장 경쟁도 한층 치열해질 전망"이라며 "이에 따른 보험료인하 효과로 자보 손해율은 더 올라갈 수 있다"고 하였습니다.
그러나 지금 현재 손보사 전체적으로 자동차보험 손해율과 장기위험 손해율 상승이 지나친 우려라고 생각하였고, 자동차보험손해율은 또한 감소하고 있다.
3년 이하 상품의 비중이 높은 보험사일수록 위험손해율 상승폭이 크지만 사업을 계속 영위하는 정상적인 회사는 손해율 상승폭이 제한적이라는 것이기 때문에 장기보험위험손해율이 상승할 것이라는 시장의 우려에도 지나친 측면이 있다는 지적을 하고 있다.
본 연구는 국내 손해보험회사들을 대상으로 자동차보험의 손해율 개선에 대한 정보를 분석하므로 동부화재회사 역시 어떻게 개선을 하고 있는지 알아보고자 시도하였습니다. 위에서 언급된 몇 가지 연구결과에도 불구하고, 본 연구는 다음과 같은 한계점을 지닌다. 우선 본 연구는 국내 주요 손해보험회사의 자동차보험 손해율로 개선책들이 객관적으로 봤을 때 자료의 부족인 문제도 있지만, 손보업계관계자들은 정책적인 문제로 책임회피하는 바가 있고, 본 연구의 분석자료들이 구체적이지 못하고 있다라는 또 다른 한계이다.

키워드

동부화재,   자동차보험,   손보업계.