흥미로운 자동차(기말) 족보

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흥미로운 자동차(기말) 족보에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

제작한 드래그스터(dragster)까지 다양
일반 자동차의 경우 400미터를 15초에 주파하며, 탑 퓨얼 드래그스터(Top Fuel Dragster)의 경우 4.5초에 주파하고 최고 속도는 시속 530킬로미터(시속 330마일)
이 경주는 1950년대 초 핫 로드의 편집장이었던 월리 파크(Wally Parks)가 주도
이 후 NHRA(National Hot 깽 Association)이 드래그 경주 대회를 주도
카트
1955년 미국 군대에서 쓰던 2기통 발전기를 철체 프레임에 얹은 것이 카트 시초
고 카트(GOKART)사가 카트를 대량생산하면서 널리 보급
미국에서 시작되었지만 유럽에서 활성화
투어링카 레이스
투어링카
레이스
일반인에게 일정 대수 이상 판매된 2~5인승 시판용 양산 스용차를 규정 한도내에서 경주차로 개조하여 벌이는 자동차 경주
분류
개조 부문(그룹A)
비개조 부문(그룹 N)
N1(양산 투어링카), N2(특수 투어링카)로 구분
세계3대
시합
영국 투어링 카챔피언십(BTCC)
독일 투어링 카마스터즈(DTM)
전일본 그랜드 투어링카 챔피언십(JGTC)
스톡자동차 경주
인디애나폴리스 500
일반
인디애나폴리스 500마일 자동차 경주는 인디 500이라고도 불리며 매년 메모리얼 데이가 있는 주말에 인디애나 주의 스피드웨이라는 지역에 있는 인디애나폴리스 모터스피드웨이에서 개최되는 미국의 오픈휠 자동차 경주 대회
역사
1911년 국제 500마일 스윕스테이크 자동차 경주(International 500-Mile Sweepstakes Race)란 이름으로 처음 개최
규격
참가 가능한 자동차의 형식은 오픈휠, 일인승이고 시판 차량의 엔진을 기반으로 자연 흡기식 4,000cc V8 엔진 장착
모터스피드웨이의 200바퀴 해당거리인 500마일(800킬로미터)주행시간으로 순위
나스카(NASCAR)
일반
전미 스톡 자동차 경주 협회의 약어로 미국에서 스톡 자동차 경주 대회를 주최하는 가장 큰 공인단체이다. 그러나 보통 NASCAR라 하면 전미 스톡 자동차 경주 협회에서 주최하는 종합 스톡 자동차 경주 대회 지칭
주관
NASCAR에서 공인된 자동차 경주 대회
스프린트 컵 시리즈, 네이션와이드 시리즈, 캠핑월드 트럭 시리즈
NASCAR는 미국의 38개 주, 캐나다, 멕시코에서 100개 이상의 경주로, 1,500개 이상의 자동차 경주 대회를 공인
규격
참가 차량은 최근 3년 내 미국에서 생산된 강철 차체의 세단형 자동차로 제한
르망 24시
일반
1923년부터 개최된 스포츠 자동차 내구 경주 대회로 프랑스 자동차 협회인 오토클럽 드 뤠스트(Automobile Club de L\'Ouest, ACO)가 주관하고 매년 6월 프랑스 르망에서 가까운 라 샤르트 경주장에서 시합
개요
내구성 비교가 목적으로 24시간 동안 결승점을 통과한 횟수(한 바퀴 13.48 km)로 순위를 결정하며 횟수가 동일할 경우 출발선 거리 감안하여 결정
경주로는 13km(8.1마일) 길이의 임시경주로로 대부분 시골길로 구성
위험한 메종 블랑쉬(Maison Blanche) 구간 대신 포르쉐 커브 구간 건설
상설 경주로인 부가티 경주로는 출발선 및 결승선에 있는 시설물 주위에 위치
대회 초기 차량당 한명 운전자만 출전하다 이 후 두명의 운전자가 팀을 구성
1970년 이후 세 명의 운전자가 한 팀을 이루어 출전
경주
속도
1971년 포르쉐 917 LH은 최고 시속 386킬로미터(시속 239.8마일)에 도달
1970년대 차체 크기와 엔진 마력을 제한하는 규정에 의해 최고 속도는 감소
공기 역학 발전으로 커브 구간의 속도 감소를 줄이면서 평균 속도는 오히려 증가
1988년 PRV엔진을 장착한 WM P87가 405km/h(251.7mile/h)에 도달
이듬해 자우버 메르세데스 C9(Sauber Mercedes C9)가 400km/h에 도달
1990년 두 개의 시케인이 설치된 후부터 최고 속도 한계
참고
시케인(Chicane)은 주행로에 S자 모양의 커브가 연속해서 이어져 있는 부분으로 자동차 경주에서 최고 속도를 제한하기 위해 직선도로 중간이나 끝 부분에 설치
르망 24시
Prototype
규정에 맞게 경주용으로 개발된 차량
분류
LMP1
최소중량:900kg(가솔린), 930kg(디젤), 윙길이:1.6m
최대 엔진배기량:6,000cc(가솔린), 4,000cc(터보엔진) 5,500cc(디젤엔진)
최대 디스크 직경:38cm, 연료탱크용량:90 litres(81 litres 디젤엔진)
헤드램프:백색, 레이스 번호:1-24, 스티커 : 적색
LMP2
최소중량:825kg, 윙길이:1.6m
최대 엔진배기량:3,400cc(자연흡기, 최대 8기통), 2,000cc(터보, 최대 6기통)
최대 디스크 직경:38cm, 연료탱크용량:80 litres
헤드램프:백색 레이스 번호:25-49, 스티커:청색
르망 24시
Grand
touring
대기업 경우 최소 100대 이상, 중소기업 경우 최소 25대 이상 양산하여 도로 주행이 승인된 차량
분류
LMGT1
최소중량:1,200kg(560 bhp), 1,250kg(600 bhp), 최대폭 : 210cm
최대 엔진배기량:8,000cc(자연흡기) 4,000cc(터보엔진)
카본브레이크 사용 허용, 연료탱크 용량:90 litres, 최대 6단 기어,
헤드램프:황색, 레이스 번호:50-74, 스티커:녹색
LMGT2
최소중량:1,145kg, 최대폭:200cm
최대 엔진배기량 identical to the LM GT1 category
카본브레이크 사용금지(철판만 사용), 연료탱크용량:90 litres
최대 6단 기어, 헤드램프:황색, 레이스 번호:75-99, 스티커:오렌지색
랠리(Rally)
랠리
일반 양산 자동차를 개조해 폐쇄된 일반 도로나 비포장 도로를 달리는 경주
참가 자동차들은 출발 지점에서 일정한 간격으로 각각 출발
네비게이터를 탑승시켜 운전선수에게 최단 거리의 랠리 코스를 알려줌
운전선수와 보조선수가 함게 탑승하고 구간 내에서의 주행속도나 미리 정해진 시간내에 주행하는 것으로 우승을 결정
분류
구간
랠리
1960년대 이후로 구간 랠 리가 프로 스포츠의 하나로 정착
일반 자동차의 통행이 봉쇄된 도로에서 속도를 겨루는 겨

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흥미로운자동차,   족보,   기말