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소개글

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목차

Ⅰ. 서론

1. 항공운송 서비스란?
1-1. 항공운송 서비스의 개념
1-2. 항공운송의 특징
1-3. 소비자의 인식
1-4. 항공서비스의 범위
2. 기업소개
2-1. 대한항공
2-2. 아시아나항공

Ⅱ. 본론

1. 저가항공
1-1. 제주항공
1-2. 에어부산
1-3. 이스타항공
1-4. 진에어
2. 대한항공 & 아시아나항공 SWOT분석
3. 대한항공 & 아시아나항공 STP 전략
4. 대한항공 & 아시아나항공 4P 전략

Ⅲ. 결론 (문제점 및 개선방안)

Ⅳ. 참고문헌 및 출처

본문내용

를 이용하는 것이다. 이를 이용하여 고가 정책을 실시함과 동시에 같은 국내 항공경쟁업체인 대한항공보다는 낮은 가격대를 유지한다.
Special offer 비수기 탑승률 개선
항공권 경매 - 성수기 수익률 개선
원가절감 방안 구상 - 전자발권 이용 시 항공 티켓 인쇄비용 감면
시간대별 가격 차별화 전략
할인혜택 - 일정 마일리지 적립 시 or 다양한 이벤트의 상품으로 할인권 제공
3) Place
Cyber Marketing : 홈페이지구축, 본사의 인터넷 마케팅팀에서 홈페이지 관리와 온라인 제휴업무를 담당하며, 온라인 예약 서비스를 제공한다.
24 hours Service : 심야시간대 전화예약을 위한 상근요원 투입으로 기존 전화 예약의 사각지대였던 새벽 시간대에도 긴급한 예약을 접수, 처리
-국내 13개 공항과 서울 시내 주요 공공장소 등 총 50개소에 신용카드를 이용한 자동 서비스기기를 운영- 굳이 공항까지 가지 않더라도 예약과 발권 체크인의 동시해결 가능
-주요 지하철 역 창구에서 발권가능
4) Promotion
아시아나클럽 회원제 실시 :　아시아나 항공 탑승과 스타 얼라이언스 마일리지에 따라 등급을 나누어 각기 다른 혜택을 주고 있다.
- 전체 탑승객 중 40% 정도가 회원
- 종류 >> ‘Diamond\' \'Gold\' \'Silver\' \'Magic Mileage\'
- 아시아나 항공 이용시 뿐만 아니라 아시아나와 제휴관계에 있는 서비스 이용시 마일리지 서비스 제공
- 서울, 부산, 제주, 광주 공항에 회원 전용 카운터 설치
세계적인 항공사 네트워크 스타 얼라이언스는 1997년에 설립된 최초의 진정한 글로벌 항공사 동맹체로서 21개사가 제휴해 있다.
스타 얼라이언스는 세계적인 관광 및 여행전문 잡지인 비즈니스 트래블러지(Business Traveler Awards)로부터 2007년 최고의 항공 동맹체로 선정되었다. 스타 얼라이언스는 이전 2003년에도 “올해의 동맹체”로 선정되고 3개 분야에서 최우수상을 휩쓴 바 있다.
이외에도 여행업계 세계 최고 시장조사 회사 중 하나인 스카이트랙스(Skytrax)가 진행했던 조사에서도 세계 일류 항공 동맹체로 선정되었다.
특정계층을 대상으로 하는 타겟 프로모션
서비스 대상
- 보호자 없이 여행하는 만 70세 이상의 노약자 손님
- 7세 미만의 유아, 소아를 2명 이상 동반한 여성 손님
- 당일 타 항공사로 연결되는 손님 중, 언어 소통 등 도움이 필요한 손님고객에게 제공되는 서비스
- 출발지 공항에서 좌석배정과 수하물 수속을 받게 됩니다. 그리고 서비스 전담 직원의 안내에 따라 출국 심사 후 출발편 탑승구까지 안내해 드립니다. 몸이 불편하신 경우에는 출국장에서 전동차나 휠체어 등을 이용하여 이동하실 수 있습니다.
- 기내에서는 목적지 공항의 입국서류 작성을 보조해 드립니다.
- 도착지 공항에서는 탑승구에서 대기하고 있는 담당 직원이 입국수속 및 수하물 찾는 일을 안내해 드립니다.
Ⅲ. 결론 (문제점 및 개선방안)
<대한항공>
1. 국내선 활성 방안
1) 위협요인-KTX와 저가항공사의 등장
KTX와 저가항공사들의 위협 속에서 자회사인 진에어와 차별화된 전략으로 대한항공 국내선만의 차별화된 전략이 필요하다.
항공사의 가장 큰 단점은 공항이 시내와 상당한 거리를 두고 떨어져 있다는 것이다. 항공사의 경우에는 항공사 운영에 따른 기내 서비스를 강화하는 것도 상당히 고객들에게는 필요하겠지만 공항 이외에서 나타나게 되는 제반 서비스를 강화하여서 공항이 가지고 있는 거리상의 단점을 극복하는 방안이 필요하다.
2) 비즈니스 고객을 위한 인쇄광고
우리는 타겟 고객 분석에서 여객 항공을 가장 자주 소비하는 계층으로 나타난 비즈니스 고객을 대상으로 한 인쇄 광고를 제안한다. 현재 대한항공의 TV 광고가 다 국제선을 대상으로 하고 있기 때문에 국내선에 대한 광고를 생각한 것인데 국내선 시장의 수익성 문제가 있기 때문에 현실적으로 많은 예산을 쏟아 붓기보다는 자회사인 진에와 차별화된 편안한 서비스, 고급스런 이미지를 바탕으로 한 인쇄 광고를 제작하면 효과적일 것이다. 이러한 광고를 비즈니스 고객들이 자주 볼만한 경제 신문이나 각종 비즈니스 잡지 등에 내보내고 마일리지 적립 등의 서비스와 연계한다면 비즈니스 고객들의 재 구매율을 높이고 이로 인해 대한항공 국내선만의 경쟁력을 만들어 갈 수 있을 것이다.
2. 국제선 대안 전략
1) 외국인 승객 비율을 높이기 위한 전략
⇒ 서울시와의 공동마케팅 & 글로벌 광고
외국인 입국자 수를 늘려서 대한항공의 잠재 수요를 늘리는 것에 맞춰 대한항공은 최근 서울시와 공동마케팅 업무협약 체결했다. 대한항공이 개발하는 서울 스톱오버 상품 이용자를 위해 시티투어 요금이나 서울시 소유 시설의 입장료 등을 할인해 주고, 세계적 여행정보지 론리 플래닛(Lonely Planet) 서울특별판 제작 시 대한항공 노선과 상품을 소개하는 등의 공동 마케팅을 계획한 것이다. 이와 같은 노력을 지속해서 서울시와 대한항공이 윈윈할 수 있도록 꾸준한 관리가 되어야 할 것이다.
외국인을 대상으로 하는 글로벌 광고에도 더욱 신경을 써야할 필요가 있다. 대한항공은 ATW 주최 ‘2008 광고 어워드’에서 기업부문 최고상(금상) 수상하였는데 이는 ‘Relaxation(휴식)’편으로, 동물들의 사랑스러운 휴식모습을 통해 고품격 서비스를 제공하는 항공사 이미지를 정겹게 표현했다는 평을 받았다. 이와 같은 광고를 지속적으로 하는 동시에 외국인 고객에게 글로벌 수준의 서비스를 제공하는 회사로 브랜드 이미지를 심어주는데 노력해야 할 것이다.
2) 글로벌 시장에서의 경쟁력 강화를 위한 벤치마킹-싱가폴, 케세이퍼시픽 항공
위의 그림에서 볼 수 있듯이 앞으로 북미와 아시아의 항공 시장의 성장률이 두드러질 것으로 보인다. 따라서 아시아와 북미 시장, 더 나아가 전세계를 대상으로 나아가는 글로벌화가 가장 시급하다. 우리는 싱가폴 항공과 케세이퍼시픽 항공의 글로벌화 전략을 벤치마킹하여 대한항공을 위한 전략을 수립해 보았다. 다음장의 그림에서 나타나듯이 대한항공의 고객 만족도는 예전에 비해 조금식 올라가는 추세이긴 하나 싱가폴 항

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