[A+레포트] 우리나라 제3자물류정책의 문제점과 활성화를 위한 정책과제

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목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 물류에 관한 이론적 고찰
1. 제3자 물류의 개념
2. 제3자 물류의 발전과정
3. 제3자 물류의 도입목적
4. 제3자 물류의 기대효과

Ⅲ. 국내외 제3자물류시장 동향분석
1. 국내 제3자물류 시장동향
2. 외국의 제3자물류시장 동향분석

Ⅳ. 제3자물류정책의 문제점과 활성화를 위한 정책과제
1. 물류정책의 문제점과 추진해야할 정책과제
2. 미래지향적인 녹색물류의 정책과제

Ⅴ. 결론 및 제언

<참고문헌>

본문내용

였다. 기업의 입장에서는 녹색물류가 효율적이라고 생각하면서도 초기투자비용이 과도하기 때문에 진행하기가 쉽지않다. 경영자는 기업을 유지 발전시켜야 한다는 사회적 책임에서는 말할 것도 없고 세계적 추세를 보더라도 더는 미룰 수 없다는 것이 현실적 상황이다.
정부는 녹색물류에 대하여 적극적 입장을 취하고 있으며 정책의 일환으로 녹색물류기업 인증제 도입을 추진하고 있다. 기업은 정부로부터 지원을 요청할 수 밖에 없고 정부는 기업이 녹색물류를 성공시킬 수 있도록 지원해야할 책임이 있다.
첫째, 세제혜택을 포함하여 녹색물류에 대한 정부가 인센티브를 제공해주어야 한다. 여기서 인센티브의 내용이란 경제적 부담을 최소화시키는 방향을 의미한다.
둘째, 녹색물류와 관련된 정보를 다양한 방법으로 지원해주어야한다. 예를들어 업계동향이나 성공사례 등에 관한 세미나 또는 포럼개최가 이에 해당한다.
셋째, 화주와 물류기업간의 협력프로그램 개발에 동참해주어야 한다. 화주와 물류기업의 가교 역할을 정부가 적극적으로 해주어야 한다는 의미이다.
Ⅴ. 결론 및 제언
우리나라의 경우 아직도 자가물류(1PL)나 물류자회사(2PL)가 물류시장에서 건재를 과시하고 있지만 멀지 않아 제3자물류가 물류시장을 주도하게 될 전망이다. 제3자물류는 미래가 대단히 희망적이지만 현재의 상황을 놓고볼때는 부정적인 요소가 여기저기 상존해 있다. 화주기업이 제3자물류기업을 만족해 하지 않는 것은 물론이지만 제3자물류기업 자신도 그리 만족해 하지않는다. 더욱이 정부는 정책방향을 결정하기가 쉽지 않다.
다양한 외부환경들이 앞으로 물류시장에 영향을 미치게 될것이며 제3자 물류기업은 이러한 외부환경에 적응하여 경쟁력을 갖지 않는다면 결코 미래는 순탄하지 않을 것이다. 미국을 비롯한 선진국들은 제3자물류시장을 전략적시장으로 간주하고 모든 능력을 집중시키고 있으며, 우리보다 후발국가인 중국은 경제규모나 경제성장에서 위용을 갖추고 추격해오고 있다. 우리나라의 물류산업육성은 화주와 물류업체 그리고 정부가 공동의 목표를 세우고 상생협력하지 못한다면 10년후에는 세계시장에서 설 자리를 잃어버릴수도 있다.
제3자물류기업의 경쟁력 강화방안을 제시하면 다음과 같다.
첫째, 화주기업의 니즈를 파악하고 그에 따른 맞춤서비스 전략을 수립하는 것이다. 서비스 차별화 전략을 구상하여 부가가치가 높은 맞춤서비스로 품질경쟁에서 경쟁력을 확보하여야 한다.
둘째, 제3자물류기업간 전략적 제휴를 통해 경쟁력을 키워야 한다. 우리나라의 제3자물류기업들은 규모의 영세성과 국내화주 중심의 서비스 체계를 벗어나지 못하고 있기 때문에 화주기업이 요구하는 물류 네트워크의 효율적 관리가 제대로 이루어지지 못하고 있다. 제3자물류기업간의 제휴는 통하여 규모와 역량을 키워 화주기업의 요구에 만족한 대응을 해야 한다.
셋째, 화주기업의 인식을 전환시키도록 최선의 노력을 경주해야한다. 우리나라의 화주기업은 아직도 자가물류나 자회사물류에 의존하고 있으며 제3자물류 이용에 대한 효용성을 알지못하고 있다. 제3자물류기업은 물론 정부에서도 충분한 홍보활동등을 통해 화주기업을 제3자물류 시장으로 유도해야한다. 제3자물류기업의 발전은 물류기업에 한정된 것이 아니라 화주기업과 함께 발전하고 성장하는 것이다. 화주기업과 제3자물류기업간의 상생협력은 두 기업 모두에게 이득이며 나아가서 국가발전에 기여하게 된다. 정부는 제3자물류 활성화를 위해 효율적인 정책수립과 적극적인 지원을 아까지 않아야 한다. 정부는 모든정책에 우선하여 화주와 제3자물류기업
간의 불평등관계를 해소시키도록 해야하며, 특히 대부분의 영세한 중소물류기업의 육성을 위해서 효율적 정책을 마련해야 한다.
정부는 한걸음 더 나아가 미래지향적 정책을 펼칠 수 있도록 관심과 배려가 필요하다. 최근들어관심이 집중되는 분야는 녹색물류라고 할 수 있다. 녹색물류는 기업의 경쟁력강화를 위해 적극적인 지원이 필요한 부분이다. 제3자물류기업은 물론 화주와 정부가 상생협력하므로서 물류시장의 활성화는 물론 기업과 국가경쟁력이 제고될 것으로 확신한다.
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