본문내용
찰 저항 등)
여기서
E1 = Wh1 = WR(1-cosα)
E2 = Wh2 = WR(1-cosβ)
Ee는 무시한다.
즉, E = E1 - E2 가 된다.
= WR(cosβ-cosα)
결국 충격에너지(E)는
E = WR(cosβ-cosα)
이다. 이제 실험을 통해 측정된 값을 통해 충격에너지를 구해보면
중량 W(kg) = 30kgf
회전중심에서 해머중심까지의 거리 R(cm) = 76cm<실제 측정값>
초기 해머의 지지각 α = 143°
파단후의 상승각 β = 저탄소강과 중탄소강의 각각 값을 넣어준다.
먼저 저탄소강의 상승각 β는 132°
고탄소강의 상승각 β는 130°
가된다.
(정확한 치수의 값이 아닌 눈으로 측정하는 값이므로 약간의 오차가 발생할 수 있다.)
이제 저탄소강의 충격에너지 값을 구해보자.
E = WR(cosβ-cosα)
= 30kgf × 76cm (cos 132 - cos 143)
= 30kgf × 76cm (0.1295)
= 295.26 kg * cm
그리고 중탄소강의 충격에너지 값을 구해보자.
E = WR(cosβ-cosα)
= 30kgf × 76cm (cos 130 - cos 143)
= 30kgf × 76cm (0.1558)
= 355.224 kg * cm
6. 결과 및 도찰
저탄소강과 중탄소강의 충격에너지값을 구해보았다.
시편
저탄소강
중탄소강
충격에너지값
295.26 kg * cm
355.224 kg * cm
충격에너지값은 중탄소강이 저탄소강보다 크다.
중탄소강이 저탄소강보다 탄소가 더 많이 들어있으므로 충격을 견디는 에너지의 값이 더 크다.
7. 샤르피 충격시험 관련 사진
여기서
E1 = Wh1 = WR(1-cosα)
E2 = Wh2 = WR(1-cosβ)
Ee는 무시한다.
즉, E = E1 - E2 가 된다.
= WR(cosβ-cosα)
결국 충격에너지(E)는
E = WR(cosβ-cosα)
이다. 이제 실험을 통해 측정된 값을 통해 충격에너지를 구해보면
중량 W(kg) = 30kgf
회전중심에서 해머중심까지의 거리 R(cm) = 76cm<실제 측정값>
초기 해머의 지지각 α = 143°
파단후의 상승각 β = 저탄소강과 중탄소강의 각각 값을 넣어준다.
먼저 저탄소강의 상승각 β는 132°
고탄소강의 상승각 β는 130°
가된다.
(정확한 치수의 값이 아닌 눈으로 측정하는 값이므로 약간의 오차가 발생할 수 있다.)
이제 저탄소강의 충격에너지 값을 구해보자.
E = WR(cosβ-cosα)
= 30kgf × 76cm (cos 132 - cos 143)
= 30kgf × 76cm (0.1295)
= 295.26 kg * cm
그리고 중탄소강의 충격에너지 값을 구해보자.
E = WR(cosβ-cosα)
= 30kgf × 76cm (cos 130 - cos 143)
= 30kgf × 76cm (0.1558)
= 355.224 kg * cm
6. 결과 및 도찰
저탄소강과 중탄소강의 충격에너지값을 구해보았다.
시편
저탄소강
중탄소강
충격에너지값
295.26 kg * cm
355.224 kg * cm
충격에너지값은 중탄소강이 저탄소강보다 크다.
중탄소강이 저탄소강보다 탄소가 더 많이 들어있으므로 충격을 견디는 에너지의 값이 더 크다.
7. 샤르피 충격시험 관련 사진
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