[물류관리사 시험대비 요약본] (물류관리, 물류합리화, 표준화, 모듈화, 공동화, 물류마케팅, 물류고객서비스, 물류정보, 바코드 및 RFID, 물류포장, SCM, 녹색물류, 물류현황, 재고관리, 운송의 기초, 보관, 하역)

소개글

[물류관리사 시험대비 요약본] (물류관리, 물류합리화, 표준화, 모듈화, 공동화, 물류마케팅, 물류고객서비스, 물류정보, 바코드 및 RFID, 물류포장, SCM, 녹색물류, 물류현황, 재고관리, 운송의 기초, 보관, 하역)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

제1장 물류총론(물류관리 개론)
제2장 물류합리화, 표준화, 모듈화, 공동화
제3장 물류마케팅
제4장 물류고객서비스
제5장 물류정보
제6장 바코드 및 RFID
제7장 물류포장
제8장 SCM
제9장 녹색물류
제10장 국내 및 글로벌 물류현황
제11장 재고관리
제12장 운송의 기초
제13장 보관, 하역 일반

본문내용

Mobile Commerce) : 이동형 상거래
- 무선 이동통신 기술을 이용한 상거래
② T-Commerce(Television-Commerce) : TV 상거래
- 영상과 음성은 물론 데이터 정보를 시청자와 방송사간 양방향으로 주고 받을 수 있 는 대화형 디지털 TV를 이용한 상거래
③ C-Commerce(Collaborative Commerce) : 협업 전자상거래
- 기업간 단순거래의 최적화 뿐만 아니라 제품기획, 설계, 공급망 구축, 생산, 물류, 서비스에 이르는 전체 기업활동에 대해 참여자 모두의 기회와 이익을 극대화하는 총체적 협업체계를 Web상에서 구축하는 것
★ Social Commerce : 2010년 상반기에는 트위터와 페이스북의 열풍이 불었으며, 2010년 하 반기에는 소셜네트워크, 소셜마케팅, 소셜미디어가 화두가 되었다. 반응은 폭발적인 소 셜커머스
(1) 정의(소셜쇼핑이라고도 함)
- 소셜 미디어와 온라인 미디어를 활용하는 전자상거래의 일종
- 소셜커머스라는 용어는 야후에 의해 2005년에 처음 소개
- 소셜커머스는 크게 소셜링크형, 소셜웹형, 공동구매형, 온라인 연동형 4가지로 분류
- 2008년에 Groupon(그루폰)이 설립된 이후 전 세계적인 공동구매형 소셜커머스 붐이 일어났다.
(2) 문제점 : 소셜커머스는 서비스를 구매할 경우 소비자 모르게 차별대우하는 경우가 발 생하고 있으며, 상품을 저렴하게 하는 만큼 수익을 더 내기 위해 이러한 일이 벌어진 다는 것이다.
(3) IT 전문 인터넷미디어‘블르터닷넷’의 사업본부장이며 소셜커머스랩장을 맡고있는 칼 럼리스트 김철환氏는‘소셜커머스는 단순히 반값 할인판매가 아닌 미래형 상거래 패러 다임이다’라고 말하였다.
(4) 소비자들의 인적네트워크를 통해 많은 사람이 모여서 공동구매를 통해 상품가격을 낮 추는 상거래인 소셜커머스. 사람들이 그룹으로 모여 쿠폰을 활용하면 싼값으로 물건을 구매할 수 있다는 소셜커머스는 Consumer에게는 반값의 기회를, Producer에게는 홍보 극대화의 길을 열어주고 있다.
제2장 물류 합리화 표준화 모듈화 공동화
1. 물류합리화
(1) 물류합리화의 의의
① 물류합리화는 운송, 보관, 하역, 포장 등 물류 하부기능의 전체적인 통합관리가 이루 어져야만 합리화가 가능하다.
② 낭비요소의 절감효과로 큰 비용을 투입하지 않고 관리개선만으로도 가능하며, 원료조 달에서부터 판매에 이르기까지 과학적으로 조직화하고 합리적으로 관리하는 것이다.
③ 물류합리화를 추진하기 위해서는 총 비용적인 관점에서 접근하는 사고가 중요하다.
④ 물류합리화 방안으로는 물류조직 효율화와 물류시설 가동율 제고 등이 있다.
⑤ 물류합리화는 일반적으로 비용절감과 적정 서비스수준 유지를 동시에 활성화할 수 있 어야 한다(비용과 서비스 사이의 트레이드-오프관계를 고려하여 그 수준을 적정하게 조정하여야 한다)
☞ 물류합리화와 Trade-Off관계(상충관계)
- 고객서비스를 높이기 위해 소량 다빈도 배송을 하게 되면 배송시간은 짧아지지 만 차량경비 인건비 등의 비용은 증가한다.
⑥ 물류합리화는 주로 양적물류에서 질적물류로의 전환을 의미한다.
⑦ 거점을 집약하면 거점비용은 감소하고 물류서비스도 감소한다.
(2) 물류합리화를 적극적으로 실행하여야 하는 이유
① 다품종 소량생산 체제가 가속화되고 있으며, 고객요구의 다양화 물류서비스의 차별 화가 요구되고 있다.
② 물류비는 기업별 사업환경여건 및 개선 노력에 따라 상당부분 감소하고 있지만 여전히 높은 비중을 차지하고 있다.
③ 마케팅 비용 및 생산비 절감만으로는 기업 전반의 비용절감을 통한 이윤추구에 한계가 있다.
④ 기술혁신에 의해 기본적인 물류영역의 발전이 가속화되고 있으며, 정보측면에서도 발 전속도가 매우 빠르다.
⑤ 물류분야가 원가상승에 가장 큰 부분을 차지하고 있으므로 물류의 통합관리가 필요하 다(통합물류기능의 집중배치)
(3) 물류합리화 방안
1) 도로 철도 항만 물류센터 화물터미널 유통단지 등의 물류시설에 대한 투자 확 대, 물류활동을 계획적으로 수행하고 피드백을 통하여 물류활동의 효율증대, 정부의 원활한 물류활동 지원, 개별기업의 물류조직 및 물류시스템 정비(공동수배송, 하역설 비 등)
2) 분야별(기능별) 물류합리화 방안
① 수송 : 최적의 수송수단 선택, 공동수배송, 수송의 대형화, 수송시간의 단축, 물류정 보체제 도입과 활용도 제고로 공차 휴차 발생의 최소화, 수송차량 장비의 현대화 지원, 자가용 차량과 지입의 적절한 조화
② 보관 : 창고와 보관시설의 기계화 및 자동화, 재고관리방법의 개선(정보화 등), 단순 보관형 창고(Storage)에서 유통창고형(Warehouse)의 창고로 개선, 창고부문의 물류센 터화, 건축법에 의한 창고건물 신축 및 제한기준 완화
③ 하역 : 하역의 기계화 자동화, 취급물품에 적합한 기기 및 장비사용, 하역작업의 개선, 하역전문기능의 육성, 하역작업자의 사기진작
④ 포장 : 포장표준화 및 규격화에 의한 단계적 모듈화 추진, 포장공정의 기계화 및 자동 화 추진, 포장 모듈을 고려한 제품설계, 적정포장의 설계, 포장화물의 단위화(파렛 트화 및 컨테이너화), 포장강도의 연구 및 검사 강화
⑤ 정보 : 물류 EDI망의 구축 운용, 인터넷을 통한 물류정보의 수집 및 활용, 자사에 적합한 최적의 물류정보시스템 개발, POS의 도입 및 활용
⑥ 유통가공 : 고객의 욕구에 의한 다양한 서비스 제공, 고품질의 상품을 고객에게 제공, 유통과정에서의 보관기능 강화
⑦ 기타 : 물류에 대한 경영자의 인식제고, 물류기능의 효과제고를 위한 유닛로드시스템 도입, 수 배송시스템의 공동운영, 물류조직의 확대개편, 사회간접시설의 확충, 물류 의 표준화 노력, 물류개선 자금지원 및 세제지원, 물류전문 연구기관의 설립
2. 물류표준화(Standardization)
(1) 물류표준화의 정의
① 화물유통 장비와 포장의 규격 구조 등을 통일하고 단순화하는 것으로 운송,하역,보 관,포장,정보 등 각각의 물류기능 및 물류단계의 물동량 취급단위를 표준규격화(개별 화×:10회)하고 이에 사용되는 기기,용기,설비 등을 대상으로

키워드

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