본문내용
g·m/s)
4.956
5.300
5.484
4.909
5.123
(g·m/s)
1.998
2.025
1.795
1.718
1.718
합
6.954
7.325
7.279
6.627
6.841
일 때 성분 운동량
(g·m/s)
3.471
3.312
3.166
3.437
3.327
(g·m/s)
-3.077
-3.119
-2.872
-3.372
-3.372
합
0.394
0.193
0.294
0.065
-0.045
4.질문 및 토의
(1)충돌 전후의 선운동량이 잘 보존이 되는가?
표적구와 입사구의 각이 커지면서 보존이 잘되지만 완전히 보존되는 것은 아니다. 이론상으로는 완전히 보존되어야겠지만 실험과정에서 보존되지 않는 이유는 충돌과정에서 발생하는 마찰이나 실험기구의 문제 등이 있기 때문이다.
(2)충돌 전후의 운동에너지는 잘 보존이 되는가?
선운동량과 마찬가지로 측정값을 보았을 때 표적구와 입사구의 각이 커지면서 보존이 더 잘되고 있다. 그 이유를 생각해보면 표적구와 입사구의 각이 커지면서 충돌하는 면적이 작아져 마찰이나 다른 저항으로 잃는 에너지가 작아지기 때문인 것 같다.
5.결론 및 검토
이번 실험은 두 개의 쇠공을 충돌시켜 충돌 전후의 선운동량과 운동에너지의 보존에 대한 실험이었다. 이번 실험은 여태까지의 실험중 제일 오랜 시간이 걸린 실험이었다. 처음엔 알지 못했지만 표적구와 입사구의 각이 커지면서 실험기구의 하자로 제대로 된 충돌이 이루어지지 않았다. 그래서 실험기구를 여러 번 바꾸면서 실험을 하느라 많은 시간을 썼다. 그 정도로 실험기구에 문제가 다소 있었고 그만큼 선운동량과 운동에너지의 보존이 덜
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5.484
4.909
5.123
(g·m/s)
1.998
2.025
1.795
1.718
1.718
합
6.954
7.325
7.279
6.627
6.841
일 때 성분 운동량
(g·m/s)
3.471
3.312
3.166
3.437
3.327
(g·m/s)
-3.077
-3.119
-2.872
-3.372
-3.372
합
0.394
0.193
0.294
0.065
-0.045
4.질문 및 토의
(1)충돌 전후의 선운동량이 잘 보존이 되는가?
표적구와 입사구의 각이 커지면서 보존이 잘되지만 완전히 보존되는 것은 아니다. 이론상으로는 완전히 보존되어야겠지만 실험과정에서 보존되지 않는 이유는 충돌과정에서 발생하는 마찰이나 실험기구의 문제 등이 있기 때문이다.
(2)충돌 전후의 운동에너지는 잘 보존이 되는가?
선운동량과 마찬가지로 측정값을 보았을 때 표적구와 입사구의 각이 커지면서 보존이 더 잘되고 있다. 그 이유를 생각해보면 표적구와 입사구의 각이 커지면서 충돌하는 면적이 작아져 마찰이나 다른 저항으로 잃는 에너지가 작아지기 때문인 것 같다.
5.결론 및 검토
이번 실험은 두 개의 쇠공을 충돌시켜 충돌 전후의 선운동량과 운동에너지의 보존에 대한 실험이었다. 이번 실험은 여태까지의 실험중 제일 오랜 시간이 걸린 실험이었다. 처음엔 알지 못했지만 표적구와 입사구의 각이 커지면서 실험기구의 하자로 제대로 된 충돌이 이루어지지 않았다. 그래서 실험기구를 여러 번 바꾸면서 실험을 하느라 많은 시간을 썼다. 그 정도로 실험기구에 문제가 다소 있었고 그만큼 선운동량과 운동에너지의 보존이 덜
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