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입사구를 굴릴 때 약간 힘이 들어가서 처음 입사구가 구르기 전에 속도가 발생했기 때문이다. 마지막으로 바닥에 깔아둔 종이가 똑바로 고정된 것이 아니고 실험을 할 때 마다 약간씩 어긋나서 정확한 위치를 측정하지 못한 점이다. 이번 실
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측정과정에서 마찰, 기준점 오류등이 발생하여 오차가 발생하였다.
2. 충돌 전후의 운동에너지는 잘 보존 되는가?
20°일때는 차이가 크지만 30°, 40°일 때는 제법 비슷하게 나왔다. 각도가 커질수록 충격과정에서 손실되는 에너지가 더 줄어들
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사구를 이 기준점에서 굴러 내린다.
(4) 입사구가 경사면을 떠나 낙하한 지점까지의 수평거리()를 측정한다.
(5) 입사구가 낙하한 높이()를 측정한다.
(6) 와 로부터 (1.11)을 이용하여 입사구의 속력 를 계산한다.
(7) 입사구의 운동에너지를 계산
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실험1. 입사구의 속력측정
실험2. 2차원 충돌실험
4. 실험결과(* 중력가속도 는 10m/으로 한다.)
실험1. 입사구의 속력측정
실험2. 2차원 충돌실험
5. 질문 및 토의
6. 결론 및 검토
⑴ 오차발생의 원인
⑵ 오차를 줄이는 방안
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