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소개글

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목차

Ⅰ. 병원전산자동화

Ⅱ. 가정자동화

Ⅲ. 사무자동화

Ⅳ. 대학도서관자동화

Ⅴ. 건설자동화

Ⅵ. 무역자동화
1. 무역자동화의 기본목표
2. 무역업무 처리체계 비교
1) 전통적인 무역업무 처리체계
2) EDI에 의한 무역업무 처리체계
3. 무역자동화의 필요성
1) 국내적인 요인
2) 대외적인 요인
4. 무역자동화의 기대효과

Ⅶ. 컨테이너터미널자동화
1. 선박 관리자(Ship Manager)
2. 프로세스 관리자(Process Manager)
3. AGV 작업 관리자(AGV Job Manager)
4. AGV 감독자(AGV Supervisor)
5. RMG 작업 관리자(RMG Job Manager)
6. CC 작업 관리자(CC Job Manager)

참고문헌

본문내용

테이너터미널자동화
1. 선박 관리자(Ship Manager)
터미널 운영자로부터 선박에 대한 작업 지시를 받는다. 작업 지시가 들어오면 크레인 일정계획 및 양적하 계획 정보를 바탕으로 CC별 작업리스트를 생성하고, 각 작업에 대해서 AGV와 CC간의 인계시간(transfer time)을 결정한다. 특정 시간 구간 이내에 인계가 이루어질 작업들에 대해서는 프로세스 관리자에게 작업 처리를 요구한다.
2. 프로세스 관리자(Process Manager)
자동화 컨테이너 터미널에서 발생하는 모든 사건(event)에 대한 처리 요구를 받고 이러한 사건들의 원활한 처리를 위하여 관련 장비들에 대한 전반적인 운영 계획을 수립한다. 현재는 본선 작업과 관련된 사건만을 처리하도록 구현했으나 향후 외부 트럭 반출입 등 터미널 운영에서 발생 가능한 다른 사건들도 처리가 가능하도록 할 것이다. 선박 관리자로부터의 양적하 작업 요구 사건과 RMG, CC작업관리자 등으로부터 발생하는 작업 지연들의 사건을 보고 받아 운영시스템의 전반적인 작업을 조정한다.
3. AGV 작업 관리자(AGV Job Manager)
프로세스 관리자로부터 양적하 작업처리 요구를 받아서 배차(AGV dispatching) 계획을 수립하고 AGV 감독자에게 AGV의 운행을 요구한다. 배차에 대한 자세한 내용은 뒤에서 다시 설명한다.
4. AGV 감독자(AGV Supervisor)
AGV 운행을 직접 제어 관리한다. AGV 작업 관리자에 의해 배차된 결과에 따라 AGV를 운행하기 위하여 라우팅(routing)을 결정하고 교통제어(traffic control)를 한다.
5. RMG 작업 관리자(RMG Job Manager)
프로세스 관리자로부터 RMG의 작업 요구(장치장과 AGV 간의 컨테이너 인계)를 받아서 작업을 처리하는 부분이다. 현재는 대기 중인 AGV의 수에 비례해서 AGV를 일정시간 대기시킨 뒤 작업을 처리하도록 하였다. 향후 장치장 시뮬레이션 시스템의 개발을 통하여 보다 현실과 유사하게 작업을 하도록 할 것이다.
6. CC 작업 관리자(CC Job Manager)
프로세스 관리자로부터 CC와 AGV 간의 컨테이너 인계 요구를 받아서 처리한다. CC에서 양하 및 적하 시 소요되는 작업 시간은 일단 상수로 지정하였다. 향후 시뮬레이션이나 통계자료 수집 등을 통하여 작업 시간을 결정함으로써 보다 현실과 유사하게 수행되도록 할 것이다.
참고문헌
○ 남태희(2004), 사무자동화를 위한 ERP 시스템 도입 방향에 관한 고찰, 한국컴퓨터정보학회
○ 박재덕(1995), 병원정보시스템의 구축에 관한 연구, 계명대학교
○ 신경철(2006), USN 환경을 도입한 35평 아파트의 유비쿼터스 가정자동화 시스템 설계, 목원대학교
○ 이정호 외 3명(2010), 건설자동화 기술 개발 우선순위 도출 및 기술 로드맵 구축에 관한 연구, 대한건축학회
○ 이지석(2001), 지역기업의 무역자동화시스템 활용방안, 현대사회연구소
○ 장경숙(2005), 국내 대학도서관 자동화 발전과정 분석에 관한 연구, 한성대학교
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  • 페이지수7페이지
  • 등록일2013.07.12
  • 저작시기2021.3
  • 파일형식한글(hwp)
  • 자료번호#858065
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