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, v:속력, r:반지름)]이다. 그러나 실험 데이터는 이론과 대체로 10%의 오차가 있다. 그 이유로는 다음과 같은 것들을 생각해 볼 수 있다.
1) 추를 고정시키는 플라스틱과 볼트의 무게를 고려하지 않았으며, 고정시킨 추와 움직이는 추에 고정한 플라스틱의 무게가 다르다.
2) 반지름을 사람의 눈으로 보고 판단하는 것이기 때문에 오차 가 존재한다.
3) 회전하면서 받는 공기저항, 연결한 실과 도르래 사이의 마찰력 등으로 인한 오차도 존재한다.
4) 회전할 때 실이 꼬이기 때문에 장력이 일정하지 않았기 때문이다.
5) 회전대가 정확히 수평을 이루고 있지 않았기 때문에 오차가 생겼다.
이론과 실험의 불일치에도 불구하고 실험 데이터를 신뢰할 수 있다. 왜냐하면 실험 데이터끼리 일정한 경향성을 갖기 때문이다.
1) 추를 고정시키는 플라스틱과 볼트의 무게를 고려하지 않았으며, 고정시킨 추와 움직이는 추에 고정한 플라스틱의 무게가 다르다.
2) 반지름을 사람의 눈으로 보고 판단하는 것이기 때문에 오차 가 존재한다.
3) 회전하면서 받는 공기저항, 연결한 실과 도르래 사이의 마찰력 등으로 인한 오차도 존재한다.
4) 회전할 때 실이 꼬이기 때문에 장력이 일정하지 않았기 때문이다.
5) 회전대가 정확히 수평을 이루고 있지 않았기 때문에 오차가 생겼다.
이론과 실험의 불일치에도 불구하고 실험 데이터를 신뢰할 수 있다. 왜냐하면 실험 데이터끼리 일정한 경향성을 갖기 때문이다.
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