항공기의 역사

소개글

항공기의 역사에 대한 보고서 자료입니다.

목차

서론
본론
결론

본문내용

이 제트여객기는 당시 북대서양노선을 운항하고 있던 4발 대형프로펠러 여객기와 크기가 같았으나 최대속도가 810km로 거의 2배가 빨랐고 고도가 3배나 높았다 한편 소련에서는 투보레프의 Tu-104 쌍발 제트수송기가 1956년 5월에 처음으로 시베리아 횡단노선에 취항했다.
인간이 만든 비행장치가 처음으로 음속을 돌파한 것은 1947년으로 미국의 공군장교 찰스 이거가 보종한 벨 XS-1이었다. XS-1은 비행기라기보다는 날개를 가진 로켓이었다. 고도 1,700m에서 비행 중인 B-29로부터 발진했다. 1955년 미국의 노스 아메리칸의 F-100C 전투기가 공식적으로 음속을 돌파하여 초음속시대를 열었다. 그 이후 지금까지 세계 최고속의 제트기는 1963년에 개발된 전략정찰기 록히드 SR-71A ‘검은 날개’로 마하 3.3이다.
1975년에 소련의 투폴레프 Tu-144가 최초로 취항했고 이어서 1976년에 영불합작으로 개발된 콩고드가 취항했다. 콩고드는 130명을 태우고 고도 17,000m의 성층권을 제트수송기의 2배인 속도인 마하 2.02로 6,800km의 거리를 비행할 수 있다.
결론
이번에 항공발달사에 알게되면서 내가 지금 항공에 대해 역사를 배우고 역사를 알아가면서 내가 알지 못했던 것을 알게되면서 다시한번 더 비행기에 대해 자세히 알게 되었다. 학교에서 배운 비행기의 역사를 내가 따로 정리하면서 더더욱 머리에 잘들어오고 지금의 현존하는 항공기가 발달한 것이 과거에 이렇게 항공에 위대한 분들이 계셔서 지금의 항공기가 발달한 것 같다. 항공의 발전은 무궁무진 한 것 같다. 이로써 항공의 발달사를 마치겠습니다.

키워드

항공기의역사,   수송기,   항공기