목차
1. 일자리나누기란?
2. 폭스바겐의 일자리나누기 방안이 성공할 수 있었던 배경을 논하시오.
3. 한국 자동차산업에서 폭스바겐 일자리나누기 도입가능성을 논하시오.
4. 시사점
2. 폭스바겐의 일자리나누기 방안이 성공할 수 있었던 배경을 논하시오.
3. 한국 자동차산업에서 폭스바겐 일자리나누기 도입가능성을 논하시오.
4. 시사점
본문내용
리 나누기에 성공하였는데, 이는 노조가 고용을 보장 받는 대신 기업의 경쟁력 제고를 위한 제반조치(근로시간 단축, 임금 삭감, 작업조직 재편 등)를 수용키로 하는 적극적인 협력의 결과임 노사협정은 일회적으로 마무리된 것이 아니라 ‘93년 이후 계속적 협의를 거쳐 ’95년 근무시간 유연성 합의, ‘99년 3교대제 도입, ’01년 협약 등 유사 협약이 지속되어서 이다.
임금삭감을 동반한 근로시간 단축으로 일자리 나누기 실현을 해야 한다. 근로시간 단축이 실질적으로 일자리 나누기를 통한 고용유지로 이어지기 위해서는 근로시간 단축분량 만큼 임금 삭감의 병행 필요하다. 폭스바겐 노사는 인건비 절감을 위해 3단계로 나누어 단계적으로 임금을 삭감함으로써 소득의 안정성을 기하고, 삭감된 임금으로 해고 대신에 근로자의 고용 유지에 기여한다.
근로시간 유연화로 기업의 탄력성이 제고되어야 한다. 폭스바겐은 근로시간계좌제를 통한 근로시간 유연화를 기업의 핵심 유연성 전략으로 채택하여 기업의 경쟁력 제고될 수 있다. ‘07년 폭스바겐사 근로자의 평균 근로시간계좌 적립시간은 300시간으로, -400시간까지 본인이 사용할 수 있어 총 700시간이 활용 가능하므로, 5개월 휴가(주33시간)로 사용 가능하고 향후 경기변동으로 생산량이 감축하더라도 시간계좌 활용으로 근로시간 적립분량 만큼 근로자의 고용 유지 가능하다.
폭스바겐 사례와 같이 우리 사회가 당면한 고용위기를 극복하기 위해서는 근로시간계좌제임금조정교대제 개편 등 노사간의 양보와 협력을 통한 일자리나누기가 활성화될 수 있도록 근로시간법제 개선과 현장에서의 적극적인 실천이 요구된다.
임금삭감을 동반한 근로시간 단축으로 일자리 나누기 실현을 해야 한다. 근로시간 단축이 실질적으로 일자리 나누기를 통한 고용유지로 이어지기 위해서는 근로시간 단축분량 만큼 임금 삭감의 병행 필요하다. 폭스바겐 노사는 인건비 절감을 위해 3단계로 나누어 단계적으로 임금을 삭감함으로써 소득의 안정성을 기하고, 삭감된 임금으로 해고 대신에 근로자의 고용 유지에 기여한다.
근로시간 유연화로 기업의 탄력성이 제고되어야 한다. 폭스바겐은 근로시간계좌제를 통한 근로시간 유연화를 기업의 핵심 유연성 전략으로 채택하여 기업의 경쟁력 제고될 수 있다. ‘07년 폭스바겐사 근로자의 평균 근로시간계좌 적립시간은 300시간으로, -400시간까지 본인이 사용할 수 있어 총 700시간이 활용 가능하므로, 5개월 휴가(주33시간)로 사용 가능하고 향후 경기변동으로 생산량이 감축하더라도 시간계좌 활용으로 근로시간 적립분량 만큼 근로자의 고용 유지 가능하다.
폭스바겐 사례와 같이 우리 사회가 당면한 고용위기를 극복하기 위해서는 근로시간계좌제임금조정교대제 개편 등 노사간의 양보와 협력을 통한 일자리나누기가 활성화될 수 있도록 근로시간법제 개선과 현장에서의 적극적인 실천이 요구된다.
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