국제관광경영전략 - 대한항공 경영전략

소개글

국제관광경영전략 - 대한항공 경영전략에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ서론

Ⅱ대한항공의 소개
1. 대한항공의 사명
2. 대한항공의 목표
3. 대한항공의 기업철학
4. 대한항공의 경영이념
5. 대한항공의 경영철학

Ⅲ대한항공의 경영전략
1. 대한항공의 7P 전략
2. 고객관리
3. 광고 전략(광고, 홍보 활동)
4. 가격전략
5 환경 경영

Ⅳ.결론

참고문헌

본문내용

공하는 특별 조직이다. 이 전담반은 전화 목소리만으로도 고객의 기분이나 성향 등을 짐작할 수 있을 정도로 센스 있고 또 원하는 서비스를 차질 없이 수행할 수 있는 항공사 업무 전반을 잘 아는 7명의 우수 직원들로 구성돼 있다. 그래서인지 일부 회원은 ‘마치 대한항공에 비서를 둔 것 같다’며 자신의 전담자 서비스가 아니면 불편해 하기까지 한다‘고 한다. 맞춤 서비스로 ‘내 집처럼 편안하게’ 오래된 단골 손님일수록 자주 방문하고 상세하게 문의하기 마련. 자신만의 차별화된 서비스를 원하고, 잘못된 부분을 날카롭게 지적하기도 한다.
이들 전담반의 현안은 밀리언마일러 서비스를 모닝캄 프리미엄 회원에게까지 확대하는 것. 퍼스트클래스 이용 승객에 대한 서비스를 추가하고, 비즈니스 클래스 승객들에게도 적절한 서비스를 제공하는 방안도 다각도로 연구 중이다.
예약·발권·운송 부문의 여러 시스템을 효율적으로 활용해 더욱 정확한 정보를 제공하고, 더불어 고객관리 업무를 전산화하는 일도 청사진 중의 하나로 열심히 추진하고 있다
3. 광고 전략(광고, 홍보 활동)
‘하늘 가득히 사랑을’
소비자 편익을 이용한 Positioning : 제품특성을 소비자 편익(Benefits)으로 전환, 심리적 이점 강조.
국내 최대 항공사의 자존심을 굳건히 지키고 있는 대한항공. 오랜 전통과 많은 노선에 대해 우리나라 대표 항공사라는 이미 지와 함께 다른 한편으로는 보수적이라는 이미지도 갖고 있다. 잠재 고객으로 남아 있는 20~30대의 젊은 층은 아시아나항공을 선호하고 있다. 또한 이제는 안전, 전통만으로 고객에게 어필하기에는 한계가 있다. 2002년 11월부터 새롭게 시작된 ‘하늘 가득히 사랑을’ 캠페인. 그동안 아름다움을 무기로 도전했던 아시아나항공과, 이제는 ‘사랑’ 이란 무기를 가지고 맞서게 되었다. 이제 그 사랑이란 무기로 명성을 되찾으려 하고 있다. Core Target인 젊은 층 공략을 통해 제2의 도약을 준비하고 있다. 느낌 없는 메시지보다는 고객의 뇌리 속에 강하게 남으며 정말 ‘하늘 가득히 사랑을’ 뿌리는 항공사로 남을 수 있는 메시지를 전달하려고 하고 있다. 이를 위해 ‘큰 규모+우리의 날개+하늘 가득히 사랑을+나누어 주는 기업’ 이 모든 것을 안을 수 있는 광고 전략으로 나가고 있다. 또한 여러 계층의 다양한 세분시장을 공략하기 위하여 TV, Radio, 잡지,인터넷배너 광고, 신문광고 등에 각 표적시장에 걸맞는 광고를 하고 있다.
4. 가격전략
한국 고객들의 특성상 외국인과의 접촉을 기피하는 경향이 있어 외국 항공사의 이용 빈도가 적다. 대신 비싼 항공료에도 불구하고 국내 항공사를 이용하는 것으로 나타났다. 이를 이용하여 고가 정책을 실시함과 동시에 같은 국내 항공 경쟁 업체인 아시아나 항공사보다는 낮은 가격대를 유지한다. (하지만 국내선의 경우는 아시아나 항공사가 대한항공보다 더 저렴한 것으로 나타났다.) 또한, 가격은 서비스가 재고를 남겨둘 수 없다는 특성 때문에 수요와 공급측면의 관리에서 매우 중요한 비중을 차지하고 있다고 생각되는 바, 이러한 수요와 공급을 조절하기 위해 대한항공은 비수기에는 탑승률 개선을 위한 특별 제공을 실시하고, 성수기 때는 수익률 개선을 위한 항공권 경매 등을 시행하고 있다. 또한, 원가절감을 위해서는 전자 발권을 이용시 항공 티켓 인쇄 비용을 감면해 주기도 하며, 시간대별 가격 차별화 전략도 실시하고 있다. 또한, 마일리지 적립이나 다양한 이벤트 상품으로 할인권을 제공하는 등의 다양한 할인 혜택을 고객들에게 제공하고 있다.
* IATA(국제항공운송협회)규약
국제항공운송협회의 약자. 세계의 거의 모든 항공권은 이 IATA에 의해 통제 받고 있다. 이 IATA 협회는 전 세계의 모든 항로를 총괄하고 있을 만큼 거대한 기구이다. IATA는 해당국가의 1인당 GNP, 물가, 인구, 면적 등에 비례해서 항공요금을 일괄적으로 규정지어 과다한 경쟁과 비싼 운임으로 인한 소비자의 피해를 막는 역할도 한다. 이러한 기구의 조정때문에 서울-동경 왕복항공권을 서울에서 사는 가격과 동경에서 사는 가격이 다르게 된 것이다.
5 환경 경영
(1) 그린마케팅의 정의
환경적 역기능을 최소화하면서 소비자가 만족할 만한 수준의 성능과 가격으로 제품을 개발하여 환경적으로 우수한 제품 및 기업이미지를 창출함으로써, 기업의 이익 실현에 기여하는 마케팅
기업의 이익 추구: 환경 보호를 위해 소비를 줄여야 한다는 극단적인 환경 보호주의적(environmentalism) 마케팅과 달리 기업의 생존과 경쟁력 확보를 위해 능동적으로 그린 마케팅을 채택함
자연의 오염 흡수 능력(자정 능력)을 초과하지 않는 한도 내에서 자원을 사용하는 지속 가능한 개발의 이념에 바탕을 두고 환경 보존에 대한 기업의 사회적 책임을 강조하는 마케팅
(2)환경경영의 의의
- \'항공과 환경의 조화를 통한 쾌적하고 풍요로운 삶의 가치창조\'
(3)환경경영의 목적
환경비전 아래 중장기적 환경목표를 수립하고, 다각적 노력을 기울이며, 철저한 안전운항을 바탕에 두고, 증가하는 항공수요를 충족하며, 환경영향을 최소화 하며 지속 가능한 성장을 추구하는 것이다.
(4) 환경 경영 체제
대한항공은 환경과 항공운송과의 조화를 통해 지속적인 성장추구를 목표로 삼음.
①환경경영체제
- 대한항공의 환경경영체제는 본사일반, 항공기정비, 항공우주, 기내식, 호텔 등 전사적인 범위에서 ISO14001인증을 받아 운영되고 있다.각 부서는 환 경 방침을 바탕으로 단계별 활동을 설정하고 이에 대한 지속적인 개선사이클을 통하여 회사의 사업활동으로부터 파생되는 고유의 환경영향을 저감하고 있다.
②환경사고대응체계
- 발생 가능한 각 유형별 환경위기상황을 상정하고 모의훈련을 실시하여 실제상황 발생시 피해를 최소화하기 위하여 노력하고 있다. 또한 교통부, 한국공항공단, 지역오염방재기관 등 유관기관과 긴밀한 협조체계를 구축하여 필요 시 공동대처하고 있다.
③환경교육
- 일반직원들을 대상으로 환경의식 고양을 위하여 환경교육을 주기적으로 실시하고 있으며, 환경 전담자에 대하여는 보수과정을 통하여 환경경영능력 배양에 주력하고 있다. 또한 위탁교육, 세미나, 워크

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