실험보고서 -풍동 실험 결과 보고서

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본문내용

압력 의 변화를 계산하여 위와 같은 그래프를 얻을 수 있었다. 이러한 힘의 원인은 익형의 아랫면이 공기와의 충격에 의해 받는 압력 차이 때문인 것 같다. 그래서 힘의 차이로 인해 익형이 양력을 받게 되는 것이다. 또한 그래프를 1~20 위치를 순서대로 그리지 않는 이유는 12~20번까지는 익형의 하면을 1~11번 까지는 익형의 상면을 나타내므로 각 면에서의 양력의 변화를 한눈에 확인 가능하도록 그리고 있다.
그래프에서 받음각 커질수록 압력 차이가 커지는 경향을 볼 수 있다. 이는 각이 커짐에 따라 받는 공기와의 충격으로 인해 받는 압력 차가 커지기 때문이다. 하지만 어떤 값 이 상으로 입사각이 커지면 표면에서의 마찰력과 압력 변화로 공기의 흐름이 불규칙해지고 비정상적으로 분리되는 형상이 익형의 뒤쪽 부분에서 발생하는데 이러한 현상을 실속이라고 부른다.
실험결과를 정리하면서 오차에 대해서 생각해 보았다. 정해진 이론값이 없어서 정확한 오차를 알 수가 없었다. 실험이 끝나고 나서야 약간 아쉬운 생각이 들었다. 정해진 각도만 조사하지 말고 다른 각도도 측정을 해 봤다면 받음각의 크기에 따라 실속이 일어나는 것도 확인할 수 있지 않았을까 하는 생각이 들었다.

키워드

풍동실험,   풍동내부의 유동의 특성,   양력계수,   항력계수,   실속,   유체의 속도,   풍동 실험