여성운전자_여성운전자 현황

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여성운전자_여성운전자 현황에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 서론
1) 주제 선정 동기
및 연구 방법 소개


2. 본론
1) 여성운전자의 현황
2) 여성운전자 대상 설문조사 내용 및 결과
3) 여성과 남성의 운전 능력 차이(연구 결과)
4) 여성운전자를 대하는 입장
①본질주의적 입장
②성 역할 고정관념


3. 결론

본문내용

REPORT
[나도 베스트 드라이버]
목차
1. 서론
1) 주제 선정 동기
및 연구 방법 소개
2. 본론
1) 여성운전자의 현황
2) 여성운전자 대상 설문조사 내용 및 결과
3) 여성과 남성의 운전 능력 차이(연구 결과)
4) 여성운전자를 대하는 입장
①본질주의적 입장
②성 역할 고정관념
3. 결론
4. 참고문헌
1. 서론
능숙하지 못한 주차실력을 뽐내는 한 운전자를 바라보는 남성의 시선은 불만이 가득했다. 아마 그의 머릿속엔 “왜 저렇게 버벅거리고 있지? 집에서 밥이나 하지”
여성운전자에게 붙어버린 가장 익숙한 말이다. 요즘은 이에 반박하듯 “밥 하고 나왔다”라며 알리는 문구도 등장했다. 곧 여성운전자가 될 한 사람으로서 관심이 가는 주제였다.
세상에 반이 여자라는 말처럼 그만큼 여성운전자도 빠른 추세로 증가하고 있는 가운데, 그들이 고정된 인식 때문에 여성이라는 이유로 질타를 받는 것인지 실제 여성이 남성보다 운전에 미숙한 것인지 알아보려고 한다.
실제 여성들을 대상으로 설문조사를 하였으며 그 결과와 다양한 연구결과에 대한 입장을 밝힐 것이다.
2. 본론
1) 여성운전자의 현황
[여성운전면허소지자 추이 단위:천명]
여성 운전면허 소지자가 2009년 말 1000만명을 넘어선 것으로 나타났다. 2009년 말 기준 여성 운전면허 소지자는 전년 동기보다 30여만명 증가한 1000만4926명으로 집계됐다. 이는 전체 면허 소지자(2582만여명) 대비 38.7%에 달하는 것으로 여성 총 인구(2484만여명)의 40%에 해당한다. 여성 운전면허 신규 소지자는 면허 소지자 통계를 성별로 구분한 1976년 이후 매년 10∼40% 수준으로 급격히 뛰다가 2005년부터 5% 이하의 점진적 증가세를 유지했다. 이에 따라 1976년 전체 면허 소지자 대비 1.8%(1만4587명)였던 여성 비율은 33년만에 20배 이상 늘었다. 이를 연령별로 보면 30∼39세 여성 소지자가 313만2000여명으로 가장 많았고 이어 △40∼49세 300만7000명 △20∼29세 185만1000명 등의 순이었다. 과거에는 한 가정에 한 대 이던 자가용이 생활수준이 향상되고사회에 진출하는 여성들의 증가로 한 가정에 두 대를 소유하는 가정도 늘어났으며, 남성 못지않게 여성도 차에 많은 관심을 보이면서 최근에는 여성 운전자의 기호를 맞춰주는 디자인을 갖춘 신차도 인기를 얻고 있다.
2) 여성운전자(면허소지자) 대상 설문조사(연령별 10명씩)
<설문지>
1. 귀하의 연령대는?
①20대
②30대
③40대
④50대 이상
2. 운전 중 남성운전자에게 모욕이나 좋지 않은 경험을 당한 적이 있는가?
①있다.
②없다.
3. 그렇다면 어떠한 방법으로 피해를 입었는가?
①욕설 또는 거친 언행
②운전 중 진로방해
③기타
4. 그 때 자신이 여성운전자라는 이유로 더 무시 받았다고 생각하는가?
①그렇다.
②그렇지 않다.
③잘 모르겠다.
5. 실제 운전생활에서 여성에 대한 차별이 존재한다고 생각하는가?
①그렇다.
②그렇지 않다.
③잘 모르겠다.
설문 결과
2번 질문에 대해
3번 질문에 대해
4번 질문에 대해
5번 질문에 대해
의견을 종합해보면 여성운전자의 과반수 이상이 남성 운전자에게 피해를 입은 경험이 있고
피해의 종류로는 욕설이나 거친 언행의 비율이 가장 높았으며 기타의견으로는 쉬지 않고 경적을 울리거나,

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