[생산가능성곡선(opportunity cost curve)] 기회비용설, 비용불변하에서의 생산가능곡선, 비용체증하에서의 생산가능곡선

소개글

[생산가능성곡선(opportunity cost curve)] 기회비용설, 비용불변하에서의 생산가능곡선, 비용체증하에서의 생산가능곡선에 대한 보고서 자료입니다.

목차

생산가능성곡선

Ⅰ. 기회비용설

Ⅱ. 비용불변 하에서의 생산가능성곡선

Ⅲ. 비용체증 하에서의 생산

본문내용

이득이 발생한다.
또한 아래의 그래프에서 보는 바와 같이 양국의 생산가능성곡선이
이전에 비해 바깥쪽으로 이동하는 것을 알 수 있다.
무역이후 새로운 생산가능곡선
3. 비용체증 하에서의 생산
우리는 앞에서 비용불변 하에서의 생산가능성곡선을 살펴보았다.
비용불변 하에서의 생산가능곡선은 직선의 형태로 나타났고, 그 의미
는 한 재화를 추가적으로 생산할 때, 포기해야 하는 다른 재화의 양
은 일정하다고 가정을 한 것이다. 그렇지만 현실적으로 그런 경우는
거의 없다. 즉 일반적으로 최적화된 생산가능점에서 추가적으로 한
재화의 생산량을 늘리고자 한다면 여간 힘든 것이 아니다. 즉 포기해
야 하는 재화의 양은 비용불변하에서 포기해야 하는 다른 재화의 양
은 더 많아진다는 것이다.
비용체증 하에서의 생산가능성곡선
위의 그래프는 이런 관계를 나타내는 그림이다. 생산비용이 체
증한다는 것은 생산가능성곡선이 비용불변 하에서와 다르게 원점에
대하여 오목한 형태로 나타난다.
여기에서의 생산가능성곡선은 생산요소와 생산기술을 최적화하
였을 때 최대한 산출량을 조합한 점을 연결한 선이다. 예컨대 점 B
는 자동차의 생산량이 OQa가 되고 컴퓨터의 생산량은 OQx가 된다.
즉이 점에서이 나라가 최대한의 생산자원을 완전고용하여 최대한
의 생산기술을 활용하여 최대한 생산이 가능한 점을 나타낸다. 그런
데 어떤 필요에 의하여 컴퓨터의 생산량을 늘리려고 한다면 자동차
를 포기해야 하는 양은 얼마가 될까? 즉 생산가능성곡선상의 B점에
서 C점으로 자동차와 컴퓨터의 생산량을 조절한다고 하자. 그러면
컴퓨터는 OQy 만큼 생산할 것이고, 자동차는 OQb 만큼 생산할 것이
다. 우리는 여기서 각 재화의 추가적으로 증가된 양과 추가적으로 감
소된 양을 보자. 컴퓨터는 Qx~Qy 만큼 증가하였고, 반대로 자동차는
Qa~Qb 만큼 감소하였다. 다시 컴퓨터의 생산량을 그전과 같은 똑 같
은 양으로 늘리고자한다. 즉 OQy에서 OQz로 생산을 늘리려고 한다
면 그와 반대로 포기해야 하는 자동차의 생산량은 Qb~Qc가 된다.
만약 컴퓨터의 생산량을 일정한 단위로 증가시킨다면(Qx->Qy->Qz)
그와 반대로 추가적으로 포기해야 하는 자동차의 생산량은 일정한
것이 아니고 점차 커진다는 것을 알 수 있다(Qa->Qb->Qc). 즉 컴퓨
터를 추가적으로 얻으면서 포기해야 하는 자동차의 생산량은 기회비
용이고, 그 기회비용은 점차 증가한다는 것을 알 수 있다.
비용체증 하에서의 무역이익
이제는 두 나라의 생산가능성곡선을 가지고 무역이익을 알아보
자. 위의 그래프는 앙국의 생산가능성곡선을 하나의 그림으로 나타낸 것이다. 이 그림이 얼핏보면 상당히 복잡할 수 있지만 설명하는 대로 독자가 그림을 다시 그리면 그리 어렵지 않을 것이다.
우선 두 나라가 상호교역(무역)을 하지 않는 상태를 먼저 생각해보자.
이 그림에서 보면 A국은 자동차에 대해 비교우위를 가지고 있고, B국은 컴퓨터에 비교우위를 가지고 있다는 것을 알 수 있다. 그러면 무역을 개시하기 이전에 A국의 생산 소비점은 어디에서 결정이 될까? 이 그림에서 가상으로 A점을 설정하였다. 즉 A는 무역을 개시하기 이전에 자동차의 생산량은 OQd이고 컴퓨터의 생산량은 OQv이다. 이 점이 의미하는 바는 앞에서 설명하였지만 A국의 최대생산 가능한 요소와 기술을 투입하여 최대로 생산할 수 있는 자동차와 컴퓨터의 생산 가능량을 표시한 것이다. 그리고 소비에 있어서 이 나라의 무차별곡선과 생산가능성곡선이 만나는 접점이이 점에 해당하여(이에 대한 자세한 설명은 국제경제학에서 살펴보기 바란다), 이 나라에서는 이 점에서 소비를 한다.
역시 마찬가지로 B국도 마찬가지로 B점이 자동차와 컴퓨터의 생산 소비점이 된다. 즉 B국은 자동차를 OQb 만큼 생산 소비하고, 컴퓨터를 OQx 만큼 생산 소비한다. 그런데 양국이 교역을 하게 되면 각국은 서로 비교우위에 있는 재화의 생산을 늘리고 반대로 비교열위에 있는 재화의 생산을 줄이려고 할 것이다. 그럼 각국은 어느 점에서 생산을 할 것인가?
무역을 개시하여도 양국의 생산가능성곡선이 변화가 없다고 가정을 하면
(즉, 생산기술에 대한 진보는 없다), 교역이 이루어진다 하여도 양국의 생산가능성곡선 상에서 생산이 이루어질 것이다. 그런데 우리는 여기서 양국이 어떠한 교역조건을 갖고 교역을 할 것인가가 문제이다. 이 그림에서 보면 양국의 교역조건은 양국의 생산가능성곡선의 접점을 이은 선이 교역조건이 된다. 결국 양국의 교역조건은 이 직선의 기울기에 해당한다. 그래서 A국은 C점이 두 재화의 생산점이 되고, B국은 D점이 생산점이 된다. 그러나 소비점은 U점, 즉 양국의 교역조건을 나타낸 선상의 하나일 것이다.
결국 양국의 생산점은 각국의 생산가능성곡선상에서 나타나고, 소비점은
교역조건을 표시한 선상에서 나타난다. 여기서 U점이 양국의 소비점이라
고 가정을 하였기 때문에 양국의 자동차와 컴퓨터의 소비는 각각 OQc와
OQw가 된다. 따라서 양국의 생산점과 소비점을 이어 삼각형을 만들 수 있는데, 이 삼각형을 무역삼각형이라 한다. 즉 A국의 무역삼각형은 CEU이고, B국의 무역삼각형은 DFU가 된다. 즉 각국은 교역 이전에 비
해 초과 생산하는 양 만큼 수출하고, 부족한 양은 수입하게 된다. 각 국의 무역삼각형은 합동이 되고 이로써 두 나라의 무역은 같은 가격조건하에서 수출 수입량이 일치하며 균형이 된다는 것을 알 수 있다.
무역이익
위의 표는 이러한 관계를 요약하여 설명한 것이고 여기서 무역이익을 정량적으로 분석한 것이다. 이를 통해서 양국이 얻게 되는 무역이익을 따져볼 수 있다.
그러나 위의 표에서 보듯이 A국의 자동차 소비는 감소하고, B국의 컴퓨터 소비는 감소하고 있다. 이는 자칫 이론의 오류로 생각할 수 있지만 본 이론을 설명함에 있어서 양국의 무차별곡선을 도입하지 않음으로 발생되는 이론의 외형적인 모순으로 볼 수 있다. 즉, 위의 그래프에 무역이전의 무차별곡선과 무역이후의 무차별곡선을 그려 넣게 되면 결국 무역이후 양국의 무차별곡선은 무역이전의 무차별곡선에 비해 밖으로 이동하게 되어 양국의 후생수준이 증가한다는 사실을 알게 될 것이다.

키워드

생산가능성곡선,   경제,   경영,   기업,   기회비용설,   비용불변,   비용체증,   기회비용