[실험 보고서] 인장 실험, 인장시험

소개글

[실험 보고서] 인장 실험, 인장시험에 대한 보고서 자료입니다.

목차

<인장 실험>
1) 인장실험방법
2) Load cell의 기능
3) 응력-변형율 선도에서 파단강도가 인장강도보다 낮은 이유
4) 실험에서 얻어진 하중-연신율 선도(load-elongation diagram)로부터 탄성계수E 구하기.
5) 얻어진 응력-변형률 선도로부터 0.2% offset stress를 구하기.
6) 실험결과

○ 고찰

본문내용

331.9876/0.0016 = 207491㎫ = 207.4㎬
연강 탄성계수
= 201.4582/0.0011 = 183143㎫ = 183.1㎬
5) 얻어진 응력-변형률 선도로부터 0.2% offset stress를 구하기.
,
○ 연강
⇒
○ SM45C
⇒
6) 실험결과
○ 실험 결과
시편
항복점
인장강도
파단응력
표점
길이
(mm)
파단 후
표점
길이
(mm)
연신량
(mm)
파단 후
최소
단면적
(㎟)
연신율
(%)
단면
감소율
(%)
하중
(N)
응력
(Mpa)
하중
(N)
응력
(Mpa)
하중
(N)
응력
(Mpa)
연강
312.4
562.19
394.12
50
57.7
7.7
34.2
15.4
58.5
SM45c
514.3
864.66
691.11
50
54.9
4.9
49.0
9.8
37.6
○ 고찰
⇒ 이번 실험은 재료의 인장시험이였다. 실험을 하는 동안 시편을 만져보며 과연 이게 끊어질 수 있을 까 하는 생각을 했는데 굉음과 함께 끊어진 파단면을 보니 인장시험기의 엄청난 힘에 감탄했다. 실험을 통하여 얻은 결과와 이론 지식으로 생각해보면 연강과 SM45C는 모두 철-탄소 합금으로 이루어진 저탄소강으로, 이론적으로 비교적 연하고 약하지만 우수한 연상과 인성을 갖는 다는 것을 알 수 있었다. 결과 값을 보아도 탄소 함량이 늘어나면 항복강도, 인장강도, 탄성계수는 커지지만 연신율을 작아지는 것을 확인 할 수 있었다. 이러한 결과가 나온 이유는 SM45C와 연강의 탄소함량 차이라고 생각해 봤는데 탄소 함량이 많아지면 세멘타이트 상에 가까워지는데 세멘타이트는 매우 단단하고 취성을 가지기 때문에 항복강도, 인장강도, 탄성계수는 커지지만 연신율은 작아지는 것이라 생각해보았다.
보고서를 쓰는 중간 중간 생소한 단어와 부족한 기본지식에 많은 어려움이 있었는데 시편의 모양이 특이하다는 생각이 들어 이유를 재료과학책에서 찾아보니 좁은 중앙 부분에 집중되고 시편의 끝에서 파단이 안 되도록 ‘개뼈다귀’모양을 쓴다는 것을 알게 되었다. offset 문제에서는 offset, offset stress 에 대한 정의도 몰라 인터넷을 찾아보며 이해하려 노력했는데 연강의 그래프에서 확인 할 수 없는 항복점을 offset을 통해 확인 할 수 있었다. offset을 비롯하여 실험보고서를 쓰며 탄성계수, 파단강도, 연신율 등 기본적인 개념들의 의미를 정확히 알게 되었고 몰랐던 부분들도 많이 배운 계기가 되었다.

키워드

SM45C,   인장시험기,   Load Cell,   로드셀,   응력,   변형률,   연강,   인장 실험, 인장시험