목차
1.실험 목적
2.실험 준비물
3.이론
4.실험 순서
5.실험 결과
6.분석/소감
2.실험 준비물
3.이론
4.실험 순서
5.실험 결과
6.분석/소감
본문내용
후 시험편 탈착
8)최종 데이터 기록
-시편을 측정한 값을 저장후 파단된 시편의 최종치수 가로 세로를 측정하고 기록한다.
9)본체 off
10)냉각수 off
11)전원 off
5.실험 결과
sus303
탄성계수(E) 2461.638
인장강도() 68.861
항복강도() 20.432
연신율() 64.22 %
진응력() 111.706
sm45c
탄성계수(E) 18873.824
인장강도() 58.735
항복강도() 51.855
연신율() 13 %
진응력() 66.370
6.분석/소감
실험 수업이 처음이라 이래저래 걱정을 많이 했었는데 막상 참여해보니 재밌기도하고 기계를 앞에서 보며 실험을하니 이해도 잘 되는것 같았다.
이렇게 인장 시험을 해보니 재료에 대한 물성치를 알아내는게 얼마나 중요한 일인가를 알 수 있었는데, 그 이유는 우리가 사용하는 제품은 어떤 재료이든지간에, 재료가 들어가게 마련이고 그제품의 사용 목적에 따라 재료를 적절히 선택해야 하기 때문이다. 예를들어, 어떤 중요한 물질을 담는 캔을 만든다고 가정할 때, 연성재료를 사용한다면 어느정도 늘어나도 파단이 나지 않으므로, 유지보수 측면에서 쉽게 유지를 하고 보수를 할 수 있는 반면, 취정재료를 사용한다면 곧바로 일정힘을 받는다면 바로 파단이 나기 때문에 매우 곤란할 것이다. 따라서 공학적인 측면에서 본다면 우리가 제품설계를 할 때에 재료를 적절히 선택을 해야 하고, 이런 것을 가능하게 하는 것이 바로 재료의 기본적인 물성치를 획득하는 것이라는 관점에서 본다면 이번 실험이 얼마나 중요한 것인가를 굳이 강조하지 않아도 잘 알 수 있다.
8)최종 데이터 기록
-시편을 측정한 값을 저장후 파단된 시편의 최종치수 가로 세로를 측정하고 기록한다.
9)본체 off
10)냉각수 off
11)전원 off
5.실험 결과
sus303
탄성계수(E) 2461.638
인장강도() 68.861
항복강도() 20.432
연신율() 64.22 %
진응력() 111.706
sm45c
탄성계수(E) 18873.824
인장강도() 58.735
항복강도() 51.855
연신율() 13 %
진응력() 66.370
6.분석/소감
실험 수업이 처음이라 이래저래 걱정을 많이 했었는데 막상 참여해보니 재밌기도하고 기계를 앞에서 보며 실험을하니 이해도 잘 되는것 같았다.
이렇게 인장 시험을 해보니 재료에 대한 물성치를 알아내는게 얼마나 중요한 일인가를 알 수 있었는데, 그 이유는 우리가 사용하는 제품은 어떤 재료이든지간에, 재료가 들어가게 마련이고 그제품의 사용 목적에 따라 재료를 적절히 선택해야 하기 때문이다. 예를들어, 어떤 중요한 물질을 담는 캔을 만든다고 가정할 때, 연성재료를 사용한다면 어느정도 늘어나도 파단이 나지 않으므로, 유지보수 측면에서 쉽게 유지를 하고 보수를 할 수 있는 반면, 취정재료를 사용한다면 곧바로 일정힘을 받는다면 바로 파단이 나기 때문에 매우 곤란할 것이다. 따라서 공학적인 측면에서 본다면 우리가 제품설계를 할 때에 재료를 적절히 선택을 해야 하고, 이런 것을 가능하게 하는 것이 바로 재료의 기본적인 물성치를 획득하는 것이라는 관점에서 본다면 이번 실험이 얼마나 중요한 것인가를 굳이 강조하지 않아도 잘 알 수 있다.
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