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이 확대, 연결되어 파단에 이르므로 시험편의 표면 다듬질의 상황은 항복점에 영향하는 것은 있어도 파단특성에는 거의 영향을 미치지 않는다. 이것에 대해서 굽힘 시험에 서는 표면에서 응력이 최대로 되므로 반드시 인장측의 표면에서 균
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굽힘시험에서의 탄성계수E를 구하는 방법은 실험에서 나온 하중과 처짐의 데이터를 가지고서 보의처짐과 단면의관성모멘트 공식을 이용하여. 측정값의 데이터를 하나하나 분석하여 평균치를 구하여 보면 이것이 굽힘시험에서의 그 재료의
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시험하고 그 값을 결정하는 것이 필요하게 됩니다.
우리가 알고자 하는 이번 시험의 목적은 선박에 사용되는 Mild steer(150×15× 10) 굽힘 시험으로 Strain gage를 이용하여 3점 굽힘시험기로 일정한 외력(하중)을 가한 뒤 변형률(Strain)을 측정하는
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시험편의 너비 및 두께 측정
시험편의 너비 및 두께는 마이크로미터를 사용하여 측정한다.
2) 내부 및 외부간격
내부간격 및 외부간격은 버어니어 캘리퍼스를 사용하여 측정한다.
3) 굽힘 강도의 계산
3점 및 4점 굽힘 강도는 각각의 시험편에
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종료
1) IEEE488 버튼을 눌러 PC와 시험기의 연결을 종료시킨다.
2) JOG버튼을 눌러 누름쇠를 올리고, 시편을 제거한다.
3) 이후 2.부터 실험을 반복 진행한다. 1. 시편의 준비
2. 실험의 준비
3. 실험의 시작
4. 실험의 종료
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