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유치 활성화
2. 허브화기능 충족을 위한 전략모색
3. 공항-항만간 연계수송체계의 확립
4. 세계적 물류기업의 동북아 거점 유치
5. 관세자유지역의 활성화
6. 공역의 효율성 도모 및 혼잡완화 방안
Ⅴ. 결론
<참고문헌>
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기업, 국민 모두가 물류산업에서 주위 국가보다 앞서지 않으면 생존할 수 없다는 국가 생존 전략에 대한 이해가 필요하다 할 것이다.
참 고 문 헌
. 진성구 著, \'국제물류론\', 학문사, 1998
. 이철영 著, \'알기쉬운 물류·로지스틱스\', 효성출판
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물류센터화\", 2000. 2 「월간무역」.
최 용록, \"국제운송의 패러다임 변화와 한국경제\", 한국문화무역학회,『문화무역연구』창간호. 2001. 3. pp.297-324.
, 『전자상거래와 인터넷무역』, 두남, 2000. 8.
, \"중소기업의 수출마케팅을 위한 사이버 종
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인천항 또는 평택의 피더 부두까지 신속히 연결되는 수송체계를 개발하고 이에 따른 보세운송 절차를 간소화시켜야 한다.
(3)인천국제공항 주변을 국제자유도시로 육성
인천항이 東北亞의 관문으로 도약하기 위해서는 물류센터 기능은 물론
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- 인천국제공항 자유무역지역(IIACFTZ)
- 자유무역지역 개념도
- 자유무역지역 연역
- 자유무역지역 확장 계획
- 인천공항 전체도
- 자유무역지역
- 화물터미널 지역
‧ 사업안내
공항물류센터(항공화물창고)
- 공항물류단지
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보다 전국의 모든 무역항 및 국제공항으로 확대될 수 있도록 지정기준을 완화하여 투자기업에게 입지선정의 자유를 부여하는 것이 바람직하다. 이들을 국내외 기업의 물류 및 생산기지로 제공하고 투자자유지역으로 발전시켜야 할 것이다.
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기업의 물류센터 및 지역본부 유치
3. 공항만 배후단지의 개발과 세계적 기업의 물류센터지역본부 유치여건 조성 추진
○ 인천공항 2단계 확장을 완료하고, 접근 교통을 다양화
- 인천공항 배후부지 60만평도 개발하여 국제유통단지 및 특송센
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외, 『SEA & AIR 연계수송기지로서 인천국제공항의 전망과 과제』, 교통개발연구원, 1998.
홍성욱 외, 『21세기 국가물류정책의 비전과 전략』, 교통개발연구
홍성욱 『한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략』2002년 4월
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인천 철도 부지를 확보하기 위해 해안을 매립하였으며 영종도와 무의도 사이를 매립하여 인천국제공항을 건설한 것, 송도 앞바다를 매립하여 국제 물류센터를 건설한 것을 보면 섬들의 매립도 인천이 발전할 수 있는 데 한 몫을 했다고 볼 수
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보와 다양한 경험, 축적된 노하우가 필요하다.
물류산업을 통해 국가경쟁력을 확보하고 있는 싱가포르와 네덜란드 같은 물류 선진국의 성공 비결을 냉철히 분석해 볼 필요가 있다. 정부는 물류기업이 국제 물류시장에서 시장지배력을 확대하
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