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화물자동차터미날업, 석유류판매업 및 관광숙박업을 영위하는 주식회사 영창산업을 흡수합병 하였습니다.
한편, 당사는 2000년 3월 16일자로 상호를 영창건설주식회사에서 주식회사 이테크이앤씨로 변경하였으며, 2005년 4월 29일자로 현재의
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터미날 전략을 진행함에 있어 어느 수준까지 직영화 할것인가에 대한 보다 세심한 검토가 필요하고 운영인력,it시스템,화물 운송등에 있어 전문 기업 설립 및 외부 회사와의 아웃소싱등이 같이 검토 되어야 할것이다.
허브 터미널과 같은 대
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화물 및 환적화물，피더(근거리)화물까지 손쉽게 처리할 수 있다는 것이다. 이에 더해 On－dock 서비스를 제공하며 컨테이너가 부두 밖 야적장(Off－Dock CY)을 거치지 않고도 터미널 내에서 양적하，통관，검사 등의 모든 제반서비스를 일괄적으
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터미날에서 컨테이너화물을 트럭에 적재하거나 또는 트럭에서 양하 할 때 사용하는 기중기로서 대형과 소형 두 가지가 있다.
즉, 포크 리프트는 차체의 뒤에 화물적재용 포크 또는 하역취급용 부속시설을 갖추고 이것을 승강시키는 유압장
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credit이라고 한다.
수익자는 이 신용장하에서는 단순히 일정조건의 선적서류와 상환으로 수출대전을 지급받게 된다. 수입자는 비록 자금은 화물 인수전에 자기구좌에서 지출되어 나가지만, 실질적으로는 선적서류와 상환으로 대전지급이 이
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진주시문산읍소문리,옥산리,금산면 갈전리 전역, 호탄동(일부제외), 상평동(공업지역)
18.6
’05.11.13～’08.11.12
(3년)
혁신도시건설
양산시상북면소토리,산막동,호계동,북정동 일원(8.7㎢), 양산시 웅상읍 용당리 일원(1.2㎢)
9.9
’05.11.23～’08.11.2
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(주)진주화물터미날에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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