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한국의 조선산업은 축적된 기술력을 바탕으로 최소한 2015년 혹은 2020년까지 세계 신조선시장 점유율 40%선을 유지하면서 1위 자리를 고수할 것으로 전망된다. 그러나 이를 위해서는 일본뿐만 아니라 신흥 조선강국으로 부상하고 있는 중국의
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한국》2002. 9
권능중 안기명 〈부산항 컨테이너터미널의 경쟁력 제고 전략에 관한 실증 연구〉《해양한국》2000. 2
부산해양수산청 〈항만물류중심으로서의 부산항 발전방안〉《한국해양대학교 해사산업대학원 최고 경
영자과정 특강자료》
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해사계약에 있어서 중재합의와 관련된 제문제”, 심당 송상현선생 화갑기념논문집, 『21세기 한국민사법학의 과제와 전망』, 박영사(2002)
______, “해상법 분야에서의 국제사법적 고려”, 법조 제536호(2001 .5)
정해덕, “선하증권상의 국제재판
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한국 전략문제 연구소, 1999.
일본과학기술 정책 연구소ㆍ미래공학연구소편,『2025년의 과학기술』, 서울 : 산업기술정보원, 1998), pp.294~299.
전상중, “주변국의 군사혁신에 대한 평가와 전망,” 『해양전략』, VOL-NO, 103, 1999.
정춘일, “21세기의
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기술 자체가 일종의 사회적 활동이라는 확고한 인식이 필요한데, 과학기술윤리에 대한 논의는 과학기술자가 자신의 활동을 사회적 맥락에서 살펴볼 수 있는 계기를 제공한다.
한국은 오랜 기간문동안 과학기술을 경제발전에 종속된 도구로
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한국의 무역정책은 한마디로 유통면에서의 무역업에 대한 지원시책에 치중되었기 때문에 생산기반 확충과 기술혁신을 생산면에서의 지원을 경시했다는 비판을 면키 어렵다. 그리하여 수출가격과 국내가격간의 격차만 넓히고 국내 인플레이
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기술, 전기저널, 2004.4.
5. 김신철 외 2명, 제주-육지간 HVDC 해저케이블 추가 건설, 전기저널, 2005.8.
6. 양병모 외 3명, HVDC시스템 기술적 동향 (상)(하), 전기저널, 2002.9.
7. 김홍건 외 4명, 연료전지의 기술개발 현황 및 실용화 단계, 한국공작기계학
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한국 본사의 기술력 우위가 확고하고 관리역량이 있는 경우, 이를 중국시장에 적절하게 이전하여 경쟁력을 유지하는 전략이 유효하다. 그러나 본사가 없거나 역량우위가 불확실한 경우는 현지에서의 역량구축이 중요한 요소가 된다. 즉, 기
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한국관광공사의 경영공시를 통하여 관광공사를 얼마만큼의 자본으로 얼마나 성실하게 무엇을 수행해 나가고 있는지 알아보았다. 특별히 생산적이지도 그렇다고 많은 수익도 얻지 못하고 있음을 알 수 있었다. 그리고 국제적으로 다양한 문
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기술들의 장단점을 보완한 한국형 NGNA가 연구되어야 할 것이다.
Ⅵ . 참고문헌
[1] 차세대통합네트워크(NGcN)에서의 통신망 트래픽관리를 위한 기술정책연구, 중간연구보고서, 한국전산원, 2003년
[2] 차세대네트워크(NGN) 수요 및 산업의 변화, 정
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