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부산의 신항과 북항의 합리적인 특화전략연구 「무역학회지」
제 31권 4호 한국무역학회 2006.
(9) 부산 신항만(주), 21세기 해양수도 발전을 위한 부산항 일반부두 재정비
방향에 관한 연구
(10) 부산 항만공사 "부산북항과 신항의 연계 활성화 방
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교통연구원은 해저 고속철도의 공사비로 해저터널 구간 공사비 8조8000억원을 포함해 14조6000억원이 들 것으로 분석했다.
▶정치권 이슈화=이 사안은 지난 16일 제주자치도에 대한 국회 국토해양위원회의 국정감사에서도 불거져 나왔다.
이용
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교통부”
4. 부산지방국토관리청(2003), “김천시 관내 국도대체우회도로(양천-월곡) 건설공사 교통영향평가(최종보고서)”
5. 부산지방국토관리청(2003), “밀양시 관내 국도대체우회도로(연금-다죽1) 건설공사 교통영향평가”
6. 지케이해상도
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공사(2006). 야간경관계획 및 조명기준연구.
권홍식(2008). 야간문화공간을 활용한 광주광역시 장소마케팅 전략 연구 -야간와인문화공간을 중심으로-. 석사학위논문. 전남대학교.
전재균(2007). 중국관광객의 부산 야간관광매력성 평가에 관한 연
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교통 이용시간은 얼마나 줄었습니까?
④ 버스운행관리시스템을 통하여 버스 업체의 수익성은?
⑤ 버스운행관리시스템을 사용하기 전과 후의 고객은 얼마만큼 증가하였는가?
Ⅴ. 시사점
지금까지 부산시가 버스운행관리시스템의 도입배경과
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교통부, 2002
「한국경제신문」, “오일뱅크, 종합물류 거점화”, 2003.6.8 Ⅰ 서론
1. 연구의 목적 및 필요성
2. 연구방법 및 구성
Ⅱ 물류의 이론적 고찰
1. 제 3자물류의 개념
2. 제 3자물류의 성장배경
3. 제 3자물류의 발전과정
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교통사고 예측모형의 개발에 관한 연구”. 홍익대학교 환경대학원 석사 학위논문.
2. 경찰청, 2009 교통사고통계, 2010.
3. 김홍상(1987), ‘교통사고의 기술방법에 관한 연구’, 한국도로공사 도로연구소.
4. 김효종(1997), “교통사고 유형에 미치는
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공사례를 통해 중앙정부 중심의 수질개선 사업을 지방정부에서도 지역 네트워크 거버넌스 구축을 통해 스스로의 상황에 맞게끔 충분히 해결가능하다는 결론에 도달하게 되었다. 견제와 협력을 할 수 있는 시민단체, 설득의 논리를 제공하는
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부산시 자전거 이용 활성화 방안연구, 부산발전연구원.
정웅기(2003), 대구시 자전거도로 정비 및 이용활성화 방안, 대구경북개발연구원.
하승우이은진오윤표(2007), 부산광역시 자전거도로 정비방안에 관한 연구, 교통학회 부산지회 2007년 학술
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부산 국제 영화제의 성공 요인을 분석하여 부천시와의 원만한 관계로 협력하에 더욱 나은 영화제로서의 발전을 도약해야 할 것이며 부산 국제 영화제가 대중성과 작품성을 모두 중시하는 것에 비해 부천 국제 판타스틱 영화제가 비록 마니아
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