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업종의 타회사나 이업종간에 공동 배송센터를 설치하여 화물의 혼재, 공동배송, 공동출하 등을 행할 수 있으면, Just In Time 방식으로 물류를 보다 효율적이고 저렴하게 행할 수 있게 된다. 더욱이 Just In Time 방식을 행할 때에는 장기적으로 보아
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지정학적 이점과 더불어 우수한 인력, 기술 및 인프라를 보유하는 등 동북아 물류중심지로 성장할 수 있는 충분한 잠재력을 갖추고 있다. 동북아물류중심지의 건설은 한 산업의 문제같이 보이지만 실은 그것이 요구하는 일련의 개혁조치는
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지정, 향토음식 품질개선, 각 가정 및 호텔·여관·관광숙박업소로의 조리법 보극, 음식점 상업메뉴화 등을 도모하는 한편 경진대회 행사 자체를 관광객들이 직접 참관하여 지역문화를 알리고 지역주민과 교류할 수 있는 관광의 장으로 육성
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업종에 청소년들이 취업하는 것을 보다 철저히 통제해야 할 것이다. 특히 연소 청소년이 유흥업소에 취업하는 것을 막고, 이들에게 맞는 적절한 일거리를 소개할 필요가 있다 하겠다.
참고문헌
박관일, 우리나라 청소년 복지정책의 발전방향
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지정 장소까지 운송이 가능하다
210) 사업용 운송서비스의 장점에 속하지 않는 것은?
① 수송비가 저렴하다
② 수송능력이 높다
3
3번은 자가용 운송서비스의 장점이다
③ 높은 신뢰성이 확보된다
④ 인적투자가 필요 없다
211) 국내 화주 기업
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업종변경 허용시기 단축
지경부
’09.3
금융업소 등 과밀부담금 면제
국토부
’09.3
취등록세 중과제도 개선 (기본계획수립)
행안부
’09.6
수도권 규제완화에
따른 이익의
지방환원
지역발전기금(가칭) 신설관련 대책마련
기재부
’09.6
5. 산업
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업종을 확대하였다.
9) 국내기업의 활발한 진출
경제특구에 중국 국내기업의 진출을 허용하여 국내 경제발전과의 연계를 도모하였다. 중국의 경우 경제건설 초기부터 가공무역의 단점을 보완하기 위해 특구 내에 타 지역 국내 기업의 진출을
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합리화 대책, 무역적자의 주된 요인인 기계의 국산화 촉진 등 산업구조 개편을 추진하였습니다.
부록4. ‘근로자 최저 임금 법 곧 제정. 내년 7월까지…88년 시행. 업종별 평균임금의 40%’ 조선일보 1986.04.24일자 조간 10 면
- 노동부는 근로자
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지정하여 집중 운영하였다. 4인 이하 사업장도 5인 이상 사업장과 동일하게 직업안정기관의 알선을 받도록 하여 제도운영 합리화를 도모하였다.
Ⅷ. 결론
우리 노동시장에 그야말로 엄청난 충격파였다. 경제가 급속히 위축되고 강도 높은 구
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합리화를 검토할 때 목적을 명확히 하는 것이 중요하다. 일본의 초
기 공동수배송은 1966년 關本 配送(주) 에 의한 구도의 공동집하, 배송을 많이 들
고 있으며, 이는 수배송 코스트의 삭감을 목적으로 한 것이 아니라 당시 심각해지
고 있는
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