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지침 마련이 선행되어야 할 것으로 사료된다. 1. 교량기초의 지질조사의 의의
2. 조사의 단계
3. 조사에 앞서 고려해야할 사항들
4. 조사방법
5. 교량시공사례(지반조사)
6. 교량의 전체적인 시공모습(기초설계 → 완공)
7. 발전방향
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표준 트럭 하중과 차선 하중
도로교 시방서에서는 활하중으로 표준 트럭 하중(DB 하중)과 차선 하중(DL 하중)을 주고 있다. DB 하중은 이상화한 표준 트럭 하중으로서 그림에 보인 바와 같이 2축 차륜 견인차에 1축 차륜 세미 트레일러를 연결한
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기초한 강교량의 잔존 피로수명 및 피로위험도 평가방법은 과학적이며 합리적인 방법임을 결론지을 수 있다.
6. 참고문헌
(1) 서울지방검찰청(1995), "성수대교 붕괴사건 원인규명감정단 활동백서", 1995. 6
(2) 건설교통부(1996), "도로교표준시방서
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기초에 작용하는 하중의 합력이 작용하는 위치는 평상시에는 저면의 중심으로부터 저면폭의 1/6이내, 지진 시에는 저면폭의 1/3이내에 있어야 한다.
*하중 작용점의 위치선정
X =(Mr- Mo)/ Pv = 1.39 m
* 하중작용점의 위치 검토
e = B / 2 - X = 4.5 / 2 - 1.3
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(강행구 편저 ==>원운사)
건설교통부제정 콘크리트표준시방서 (사단법인 대한토목학회 ==>운문당)
건설재료시험법(도서출판 한일) 1. 요 지
2. 재료 및 기계 기구
4. 관계지식
5. 주의 사항
6. 실험결과
고 찰
1~6
참 조 문 헌
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- 토질변화시마다
파형강관
(KS D 3590)
치수
KS D 3590
- 제조회사별
- 제품규격마다
아연도금량
PC 암거
모양, 치수
- 1LOT(200EA) 마다
압축강도
굳지 아니한
콘크리트
(레미콘포함)
배합설계
콘크리트표준
시방서
- 재료가 다른 각배합마다
수량
산출
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 가격 : 500원
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 가격 : 500원
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