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인프라 현황
1) 중국 동북3성
2) 러시아 극동 지방
(1) 블라디보스톡항
(2) 나호드카항
(3) 보스토니치항
(4) 자루비노항
(5) 포시에트항
3) 몽 골
4) 북 한
5. 동북아 물류중심화의 부문별 전략점검
1)
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연구. 한국 철도학회 논문집. 12(5).
정용훈(2020), 인프라 투자가 경제성장에 미치는 영향 분석. 국회예산정책처 2020년도 연구용역보고서.
김성환, 백승걸, 한동희(2010). 고속도로 통행량과 경제성장률 관계. 교통 기술과 정책. 7(4).
안상훈(2009).
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연구. 한국 철도학회 논문집. 12(5).
- 정용훈(2020), 인프라 투자가 경제성장에 미치는 영향 분석. 국회예산정책처 2020년도 연구용역보고서.
- 김성환, 백승걸, 한동희(2010). 고속도로 통행량과 경제성장률 관계. 교통 기술과 정책. 7(4).
- 안상훈(200
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2) 모빌리티 수단, 인프라 및 서비스 구축, 운영계획
3) 사업 추진 체계 및 거버넌스
4) 사업의 지속가능성 확보 방안
5) 기술/서비스의 현장 적용(구현) 가능성
4. 기대효과(도입 효과)
5. 예상 장애 요인 및 해결 방안
6. 출처 및 참고문헌
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연구 / 건설교 통부
·발행사항 : 과천 건설교통부, 1996
·에너지 절약 사례집 : 건축물 / 서울특별시
발행사항 : 서울특별시 기술심사담당관, 1999 I. 서론
II-1. 건축적 수법
(1) 건축 형태
(2) 건축물의 단열, 차양시설 및 환기
2. 설비적
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교통문제의 현황
2. 부산시 교통문제의 원인
1) 부산시 교통문제의 지형적원인
2) 부산시 교통문제의 내부적요인
3. 부산시 교통문제의 문제점
1) 시민들의 교통문화수준 미약
2) 교통인프라로 인한 교통체증
3) 대중교통 수송체계 미확립
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교통문제의 현황
2. 부산시 교통문제의 원인
1) 부산시 교통문제의 지형적원인
2) 부산시 교통문제의 내부적요인
3. 부산시 교통문제의 문제점
1) 시민들의 교통문화수준 미약
2) 교통인프라로 인한 교통체증
3) 대중교통 수
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인프라와 연동한 밀도설정에 있어서 한계를 보이고 있다. 이러한 한계를 극복하기 위해서는 대중교통위주의 지역지구제를 마련해야한다.
2. TOD와 함께 혼합토지이용이 이루어져 고밀복합형식으로 개발되어야 함
포틀랜드의 사례연구 및 Ceve
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교통개발연구원, 월간교통, 통권81호, 2004
◎ 권영종, 버스노선체계, 중앙버스전용차로제 및 환승체계 개선과제, 교통개발연구 원, 월간교통, 통권81호, 2004
◎ 원제무, 대중교통체계의 개선방향, 도시문제, 2004
◎ 전상민, 서울시 버스교통체계
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토”,경제논 문집, 중앙대학교 제 14호
신장철(2005), 한·일 해저터널 건설과 동북아 물류시스템의 새로운 구축을 위한 시 론적 접근
교통기술 연구원(2003) “한·일 해저터널의 필요성 연구”보고서
신장철, 가칭 “한·일 해저터널 건설”논의
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