|
물질이 생기지 않는다는 점이다. 또한, 수소는 지구상에 존재하는 거의 무한한 양의 물을 원료로 만들어내며, 사용 후에는 다시 물로 재순환되기 때문에 고갈될 걱정이 없는 무한 에너지원이다. 따라서 수소는 저공해자동차의 필요성이 대두
|
- 페이지 29페이지
- 가격 5,000원
- 등록일 2011.03.04
- 파일종류 피피티(ppt)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
자동차에 비해 NOx, 매연이 문제>
1) 연료개량에 의한 배출가스 저감기술
<1> 연료의 성상 및 조성이 입자물질 배출에 영향을 줌
- 황성분은 황산화물을 형성하여 입자물질배출
SO2 + 1/2O2 --> SO3 -->H2SO4
- 방향족성분과 휘발성물질은 탄
|
- 페이지 6페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2004.02.04
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
자동차의 장점과 문제점
이러한 수소가 에너지원으로서 가지는 장점은 연소하면 매우 적은 양의 질소산화물만을 발생할 뿐 다른 공해물질이 생기지 않는다는 점이다.
또한, 수소는 지구상에 존재하는 거의 무한한 양의 물을 원료로 만들어
|
- 페이지 11페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2007.01.26
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
자동차에 연료는 주로 탄소(C), 수소(H)의 화합물, 소량의 유황(S)과 산소 이 중 실린더에서 연소하여 대기중으로 배출되는 가스의 주성분은 질소(N2), 수증기(H2O), 탄산가스(CO2), 여분으로 들어간 산소(O2)이다.
매연물질로는 일산화탄소(CO), 탄화
|
- 페이지 24페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2008.12.02
- 파일종류 피피티(ppt)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
산화물 등을 포함한 다른 배기가스의 양도 감소되어 친환경 운전을 가능하게 한다.
⑵높은 가속성
하이브리드 자동차는 정지상태에서 출발할 때나 또는 추월할 때, 부드러우면서도 강력하게 가속할 수 있도록 가솔린 엔진과 전기 모터가 효
|
- 페이지 34페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2014.12.08
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
수소자동차의 정의
- 수소를 엔진의 에너지원으로 사용하여 연소하면 매우 적은 양의 질소산화물만을 발생할 뿐 다른 매연이나 배기가스, 일산화탄소 등의 공해물질이 생기지 않는다. 또한 수소자동차는 수소 사용으로, 고갈될 염려가 없는
|
- 페이지 7페이지
- 가격 1,300원
- 등록일 2009.06.12
- 파일종류 워드(doc)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
수소자동차의 정의
- 수소를 엔진의 에너지원으로 사용하여 연소하면 매우 적은 양의 질소산화물만을 발생할 뿐 다른 매연이나 배기가스, 일산화탄소 등의 공해물질이 생기지 않는다. 또한 수소자동차는 수소 사용으로, 고갈될 염려가 없는
|
- 페이지 7페이지
- 가격 1,300원
- 등록일 2009.06.12
- 파일종류 워드(doc)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
자동차
◆ 장점 - 수소자동차는 일반 가솔린자동차와 달리 가솔린 대신에 수소를 연료로 하므로 배기가스의 주성분은 물이며, 질소산화물이 약간 배출되는 것외에는 공해물질이 거의 배출되지 않는다.
◆ 단점 - 수소자동차를 실용화하는
|
- 페이지 11페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2010.05.22
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
자동차의 엔진을 통해 생긴 가스가 나오는 과정에서 백금(Pt), 팔라듐(Pd), 로듐(Rd)과 같은 귀금속 계통의 배기구를 지나게 되는데 이것은 배기가스의 정화역할을 합니다. 이 과정에서 정화된 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 질소산화물(NOx)등을
|
- 페이지 8페이지
- 가격 2,500원
- 등록일 2010.01.25
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
국내 현황
시정장애현상 (스모그), CO,HC, 질소산화물, 미세먼지 등
자동차로부터 배출되는 오염비중의 계속적 증가
1991년 54.5% 1997년 85%이상
가솔린자동차
CO,HC, NOx
디젤자동차
CO,HC, NOx, 미세먼지(Particulate Matter, PM), 매연(Smoke)
일산화탄
|
- 페이지 24페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2003.11.21
- 파일종류 피피티(ppt)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|