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환경 싸이트 ◆ 목 차 ◆
1. 환경규제의 종류 ① RoHS ② ELV ③ EURO-5 ④ OBD ⑤ 연비 라벨링
⑥ 자동차 연료품질 규제지침 ⑦ EMC
2. 자동차 업계(국내외)의 대안 방안 ① 한국 ② 프랑스 ③ 미국 ④ 일본
3. 자동차 업계 개발
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규제는 그것이 잘 작동하여 궁극적으로 환경오염을 줄일 것이라는 데에 불확실성이 존재하며 이는 규제 집행을 어렵게 만드는 요인이 된다. 따라서 시장 유인적 규제가 잘 작동하도록 하기 위해 사후 시장 감시가 요구된다. 따라서 대부분의
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환경에 위험을 초래하지 않는 경우에만 허용한다는 것이다. 규제대상물질의 범주는 부속서 III에서 규정하고 있는 폭발성·인화성·부식성·유독성 등 14개의 유해특성의 목록에 따라 분류된 부속서 I상의 폐기물 45종(18개 산업폐기물, 27개 중
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다음과 같이 정리될 수 있다.
첫째, 환경법규상 규제기준이 없는 새로운 환경문제에 신속히 대응하기 위해 적용되어지며, 또한 현재 입법과정을 거치는 사항을 미리 규제할 필요가 있는 경우에 사용되어 진다.
둘째, 지방지치단체가 특정환
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환경관련 국제기구에 가입하여 국제교류 및 연대를 통해 지구환경문제에 대한 공동의 노력을 수행할 수 있는 토대를 만들 필요가 있는데, 지방자치단체간 환경관련 국제협력과 교류는 매우 미흡한 수준이다.
Ⅵ. 향후 국제환경규제에 대한
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규제가 많이 정비되었다. 중복규제도 많은 부분에서 개선되었다. 경제활성화를 목적으로 한 규제개혁을 추진하면서도 폐기물 등 필요한 분야의 규제가 강화된 점은 평가될 수 있을 것이다. 그러나 전체적인 환경규제개혁이 환경규제의 지향
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규제, 환경변화가 빠르거나 시대에 뒤떨어지는 규제 등에 대해서는 우선적으로 일몰기한을 설정해야 할 것으로 생각된다. 다음으로 규제지형도 작성을 통해 피규제자 중심으로 규제를 해결해 나가야 할 것이다.
3. 환경규제권한의 부분선점
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규제는 불가피하게 되어 에너지집약형 산업의 비중이 상대적으로 높은 우리나라의 경우 대외경쟁력 약화와 수출감소로 경제발전에 장애가 발생할 수 있다. 따라서 우리나라는 대외적으로 주요 무역상대국의 환경규제조치에 대응하여야 하
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규제환경이 변화하게 되었으며, 자본시장법은 포괄주의 규율체계로의 전환을 통한 취급상품의 확대, 기능별 규율체계의 도입을 통한 효율화, 투자관련 업무의 겸업 허용을 통한 업무범위 확대, 그리고 설명의무 신설 및 투자자 보호제도의
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환경 고효율 설비로의 공정 개선을 이루겠습니다. 최근 이산화탄소 배출 권등 환경규제가 심각해지고 있는 가운데 온실가스배출을 최소화하는 설비공정 개선은 지구를 최우선으로 하는 사회적 책임을 다하고 지속가능한 경영을 추구하는 삼
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환경규제, 국제시장의 변동 등 경영환경의 급속한 위협에 직면하고 있습니다. '최고 경쟁력을 갖춘 정유회사'의 Vision을 향한 S오일에게, 이러한 위기는 반드시 극복해야 할 과제로 주어져 있다고 생각합니다. 이와 같은 환경에서 가장 필수적
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환경시대의 도래를 예견하고 수년 전부터 준비해온 기업이라는 것을 알고 있었고 2013년이 재도약의 시발점이 될 것이라고 생각합니다. 저는 향후 강력한 환경규제 인식에 대한 변화의 바람은 위기가 아닌 기회가 될 것이라고 생각하고 중국
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환경규제에 대한 정책변화는 친환경 미래형자동차의 부품을 제조하는 현대모비스에도 큰 영향을 끼칠 수 있다고 판단하여 환경공학을 부전공 중입니다. 입사 후에도 계속 환경문제 관심을 가지면서 미래에 대비하도록 할 것입니다. 비록 화
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경 고효율 장비로의 공정 개선을 이루겠습니다. 최근 이산화탄소 배출 권등 환경규제가 심각해지고 있는 가운데 온실가스배출을 최소화하는 공정개선은 지구를 최우선으로 하는 사회적 책임을 다하고 지속가능한 경영을 추구하는 현대엔지
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