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자동차는 ‘친인도기업’으로서의 이미지 제고를 위해 도로위의 가로등 재정비 사업을 지원하여 인도의 야간 교통사고율을 줄이는 데 일조해야 할 것이다. 가로등이 필요한 여러지역에 가로등을 설치해주고, 인도의 도로를 밝혀주는 기업으
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정비가 용이할 것
전달효율이 좋을 것
● 수동 변속기 (MT)
- 역 할
달리는 속도에 따라 운전자가 직접 기어를 조작하는 변속기
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점진기어식
선택기어 : 섭동기어식, 상시물림식, 동기물림식
● 자동 변속기 (AMT)
- 역
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자동차의 사후 서비스는 매우 철저하며 고객만족도도 높 은 것으로 알려져 있다. 자동차 판매후 사후 관리는 다음과 같이 네가지로 나뉜다.
1) 보증 수리기간중의 관리
보증수리기간 내의 차량은 일반직영 정비사업소가 아닌 서울 시내 10군데
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자동차의 사후 서비스는 매우 철저하며 고객만족도도 높 은 것으로 알려져 있다. 자동차 판매후 사후 관리는 다음과 같이 네가지로 나뉜다.
1) 보증 수리기간중의 관리
보증수리기간 내의 차량은 일반직영 정비사업소가 아닌 서울 시내 10군데
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정비 공장등에 의해 요금이 변경됨
○ 서류대 : 계속 검사 신청서비는 30엔정도로 운수 지국등의 가까이 있는 행정서사의 사무소등에서 구입하여 사용하고 자동차검사표와 자동차중량세 납부서는, 접수창구에서 무료로 배포함
◇ 검사장 배
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포함한다).제11조.제12조제1
항. 제44조제2항 또는 제45조의 규정에 위반한 자
1의2. 제35조제1호의 규정에 의한 자동차로서 점검 또는 정비에 관한 명령을 이행하지 아니하거나 운행정지명령에 위반하여 자동차를 운행한 자
2. 제41조제1항제2호의
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자동차의 사후 서비스는 매우 철저하며 고객만족도도 높은 것으로 알려져 있다. 자동차 판매 후 사후 관리는 다음과 같이 네가지로 나뉜다.
① 보증 수리기간중의 관리
보증 수리기간내의 차량은 일반직영 정비사업소가 아닌 서울 시내
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자동차 대중화 시대의 도래
▽ 재산개념에서 생활필수품으로.
▽ 여성운전자의 증가
▽ 자동차 이용 빈도수의 증가
▣ 자가 정비욕구의 증가
▽ 레저 인구의 증가
▽ 서비스 비용의 상승
▽ 비상시를 대비한 보험심리
▣ 편의성 공구
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자동차 제조뿐만 아니라 판매, 정비, 금융, 운수 등 자동차 산업과 관련한 직간접고용인원을 모두 포함하게 되면 고용규모가 150만 여명에 이르게 되는데 이는 국내 총취업자의 10%를 차지하는 규모이다.
3, 최근 한국자동차산업의 동향
수출부
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