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연료에 관한 설명 중 가장 맞지 않는 것은?
① DME는 LNG와 물리적 성질 유사
② 독일 Bergius가 인조석유 기술 개발
③ LPG는 프로판과 부탄가스 혼합물
④ LPG를 차연료로 사용시 오토가스라고 함
⑤ LNG 주성분은 메탄
⑥ 수소는 연료전지의 연료
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착수하여 인도네시아의 발리 섬에 250㎾급 발전소 건설을 추진중이며, 영국은 10㎿급 해상 발전소 건설 사업을 추진하고 있다. 수소에너지
바이오메스
풍력발전
조력발전
지열에너지
태양전지
연료전지
해양온도차 발전
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연료레벨 그리고 윤활유 시스템의 이상유무를 감지하여 표시하는 단순한 기능에서부터 우리가 공상영화에서 보듯이 단순히 이동을 위한 수단이 아니라 자가 운전되고 차내에서 모든 정보를 공유할 수 있는 상상의 수준으로 발전하고 있으며
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주 연료로 청정연료인 LNG 사용으로 기존방식 대비 CO2 30~40 % 배출 감소된다.
3. 가스터빈 열병합 시스템의 특징
① 공냉식이므로 냉각수가 필요없다
② 운전음의 주체가 고주파이므로 방음이 쉽다
③ 고온의 배가스를 이용하여 증기를 회수할
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주를 이룰 것으로 보인다. 또한 연료는 석유 중심에서 2차례에 걸친 유류파동의 영향으로 석탄 또는 가스로의 에너지 다원화 방향으로 진행되고 있다. 최근에는 급증하는 전력수요에 대응하기 위해 건설기간이 짧은 복합화력발전소와 열병합
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주자의 욕구를 반영하고 있다. 배관시스템에 있어서도 비교적 수명이 짧은 설비배관을 구조체와 별도로 설치하여 교체하기 쉽게 하고, 세대내에서는 바닥과 천장을 이용한 배관배수설비로 어떤 장소에서도 물을 사용하는 설비를 배치할 수
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주소비자로 삼고, 그들의 요구(needs)에 부합하는 제품을 개발］
［충전에 제약을 느끼던 소비자들에게 지갑에 고속․안전 충전기능을 내장하여 편리함 도모］
［외부환경에 내구성을 갖춘 지갑 제작］ 1. Introduction
2. Problem Sta
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연료전지 등의 분야에 대하여 상품화 기술위주로 기술개발을 적극 추진할 필요가 있다. 둘째, 여러 가지 기술적인 장애요인을 파악하여, 이를 기술개발에 피드백 시켜 기술개발의 효율성을 높이고 기술혁신 전주기 과정의 지원차원에서 보급
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주변 장치 및 설비 개발
☞지능형/인간공존형 로봇 개발
청소/보안 등 다목적 가정용 로봇 개발
개인용 로봇 개발
☞로봇 요소기술 개발
실시간 인지 기술 개발
5감 감지 기술 개발
휴먼 인터페이스 기술 개발
로봇 팔/다리 등의 기구/제어기술
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주도적으로 적극 추진해나가야 할 것이다. 그리고 시민들 역시 조금 불편하고 비경제적이더라도 환경 친화적이며 우리의 부존자원을 활용하는 대체에너지를 더 이해하고 많이 이용할 수 있도록 함께 노력해 나가야 할 것이다.
참고문헌
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