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부분은 국내 자동차 전문가와 국산차를 사랑하는 사람들 사이에서도 상당히 아쉬운 점이었다고 생각 한다.
출시 전부터 해외 유수의 언론으로부터 지대한 관심을 받았던 제네시스는 출시 후에도 뛰어는 제품력을 바탕으로 호평을 받았다. 결
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자동차 현장에서도 다양한 성향과 의견을 가진 사람들이 함께 일할 것이며, 저는 소통과 조율로 협력적 성과를 이끌어낼 수 있는 구성원이 되겠습니다.
3. 상사나 동료로부터 부정적인 피드백을 받았을 때 이를 수용하고 개선하기 위해 어떤
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3륜자동차 특유의 바(bar) 핸들도 4륜자동차와 같이 둥근핸들로 되었으며, 기관은 단기통 또는 쌍기통의 공랭식에서 4기통의 수랭식 기관으로 바뀌고, 운전석도 간편한 구조에서 완전한 차실로 변하였다. 여러 가지 부속장치나 보조기류, 예를
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전공정의 생산시스템을 바꾸어 신형인 A형 자동차가 시장에 나오도록 하기까지는 무려 1년 이상의 시간이 필요했다.
Ⅷ. 독일 자동차 기업 BMW
맥주의 도시로 잘 알려져 있는 독일의 뮌헨(M nchen)은 이 나라 남부의 아름다운 지방 바이에른(Bayern
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자동차산업의 후퇴를 초래했다. 그러면 현재 진행 중인 고유가시대는 우리에게 어떤 대응을 요구할 것인가?
-최근 고유가 추세의 특징
’70년대의 유가상승이 주로 정치적 요인에 의해 촉발된 공급부족에 기인한 것이었다면 최근의 유가상
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자동차는 2030년에 1,720만대로 전세계 신차 수요의 15%를 차지할 전망이다. 3만 5천 달러의 자율주행자동차가 가능해지면 3만 달러 이상의 중대형차 및 고급차의 저가사양 모델의 경우 레벨3 이상의 부분자율주행 기능은 기본사양이 될 가능성이
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자동차수동변속기(트랜스미션)의 오조작 방지기구
1. 2중치합 방지기구
2. 기어 풀림 방지 기구
3. 후진 오작동 방지 기구
Ⅴ. 자동차자동변속기(트랜스미션)의 개념
Ⅵ. 자동차자동변속기(트랜스미션)의 원리
1. 부변속장치
2. PLANETAR
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자동차를 몰고 거리에 나와서야 비로소 운전 할 때 어떤 예의 범절이 필요한지 배우게 되는데, 전통적으로 이런 예의 범절을 보여 주는 선배 운전자는 택시 기사였다. 택시 기사라고 다 그럴 리야 없겠지만 이들이 처한 여건이 차를 날쌔게 몰
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자동차 디자이너인 피터 슈라이어를 디자인 총괄 담당 부사장으로 영입했다. 피터 슈라이어 부사장은 곧바로 \'직선의 단순화\'를 모토로 내걸고 본격적인 디자인 경영에 착수했다. 기아차가 올초부터 내놓은 신차엔 그의 디자인 철학이 고스
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부의 중재자적인 역할의 모호성을 언급하였다. 본 연구에서도 산업자원부와 자동차 관련업계를 제외한 상태로 구성된 경유차환경위원회는 중재자가 아닌 환경연합의 한 구성원으로 해석되었고 경유승용차 허용이라는 최종 결론을 낸 경제
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