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자동차는 독일 프로축구 1부 리그의 함부르크 SV를 지원하였으며, 브라질 프로축구팀 후루미넌스팀, 덴마크 AGF팀, 중국 프로 １부 축구팀인 연변 현대자동차 호랑이 축구단 등을 지원하고 있다.
(3) 국내 스포츠마케팅 발전의 장애요인
① 전
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부 국내공급부족은 WTO 가입이후에도 대중수입 증가.
7) 자동차 산업
■ 일부 부품·부분품 중심의 수출증대
■ 완성차 수출은 특별소비세, 부가세, 관세 등 각종 세제에 의해 보호
● 단, 한국 기업의 대중 투자와 현지조립(예: 기아자동차)의
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부터 2004년 까지 10년간 우리나라의 임금 근로자 1,000인당 노동쟁의로 인한 노동손실일수는 90일로, OECD평균 51일, EU평균 63일, 영국 25일, 미국 40일, 독일 9일에 비해 현저하게 높은 편이다. 한편, TOYOTA 자동차는 몇 년전 최고의 실적을 내고도 노
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의 자동차를 강제로 판매하게 하는 행위가 빈번하였다.
일부 회사의 주차장에서는 자사 또는 계열사 자동차가 아닌 자동차를 가지고 오는 경우 주차하지 못하도록 하는 횡포를 부리기도 하였다.
⑤ 우월적 지위 남용 행위
사업자가 시장지
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팀, 중국 프로１부 축구팀인 연변 현대 자동차 호랑이 축구단 등을 지원하고 있다.
이와 같이 한국 기업들이 외국 스포츠계를 후원하고 있는 것은 해외에서의 자사의 이미지 고양과 무형의 광고 효과 등을 겨냥한 것이다.
3. 문제점
스포츠
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지지 않고 있다.
4)현대
현대그룹의 경우 현대자동차는 독일 프로축구 1부 리그의 함부르크 SV를 지원하였으며, 브라질 프로축구팀 후루미넌스팀, 덴마크 AGF팀, 중국 프로１부 축구팀인 연변 현대자동차 호랑이 축구단 등을 지원하고 있다. 이
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부 비판과 사회적 문제가 존재합니다. 자동차 대중화로 인한 환경 문제와 개성의 희생, 노동자의 조건 등이 그 중입니다. 이에 대한 대안적 접근 방식으론 지속 가능한 모빌리티를 위한 대중 교통 개선, 친환경 자동차의 보급, 다양한 모빌리
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부화장등부대용품을 강제로 이용토록 하는 행위이다. 한편, 자사 직원 또는 계열사 직원들에게 자사의 자동차를 강제로 판매하게 하는 행위가 빈번하였다. 일부 회사의 주차장에서는 자사 또는 계열사 자동차가 아닌 자동차를 가지고 오는
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부상 열차로 유명
·JR Pass는 일부 버스에까지도 적용되는 패스
9. 자동차여행
-영국이나 호주, 홍콩, 일본과 같은 나라에서는 자동차가 우리나라와는 반대, 즉 좌측 차선으로 진행한다.
-유럽 : 운전할 때 우측 진입 차량이 절대 우선이라는 원
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자동차는 독일 프로축구 1부 리그의 함부르크 SV를 지원하였으며, 브라질 프로축구팀 후루미넌스팀, 덴마크 AGF팀, 중국 프로１부 축구팀인 연변 현대자동차 호랑이 축구단 등을 지원하고 있다. 이와 같이 한국기업들이 미프로 골프계를 후원
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