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종합물류의 이해
· 정지복·김성원(2003), BPR for Global SCM in PC Industry: Case Study, 한국경영과학회/대한성업공학회 2003 춘계공동학술대회
· 최상래김현지(2004), “물류 유통부문에서의 유비쿼터스 활성화 방안에 관한 연구”, 물류학회지, 제4권, 3
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종합물류정보전산망 기본계획
백욱인(2000)/ 디지털 신경제와 한국사, 서울사회경제연구소 제7차 심포지움 21세기 한국의 사회경제전망발표문(2000. 2. 18)
김웅락(2002) / 시민사회와 행정, 서울 형설출판사
오마에 겐이치(1995) / 채정자 옮김, 인터
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는 것이다. 이 같은 변화를 가능하게 한 주요 원인은 내부적으로 물류산업에 대한 규제개혁으로 인한 경쟁촉진과 함께 외부적으로 물류서비스에 대한 수요기업의 니즈변화이다.
향후 물류산업은 제3자 물류업체가 크게 늘어나면서 운송업체
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종합물류업체 글로비스 분석
1. 국제물류
2. 국내물류
3. 물류네트워크
4. 물류시스템
2) 현대자동차 물류흐름분석
1.현대자동차 협력사 조달시스템의 문제점
2.협력사 조달 시스템 설계
3.현대자동차의 SCM 구현 개발 전과 후 비교
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보화에 관한 사항으로서, 종합물류정보전산망의 구축, 전자문서의 이용 및 개발, 전자문서의 효력 및 도달시기, 물류업무 일괄처리의 촉진, 전자문서 및 물류정보의 보안, 전자문서 및 물류정보의 공개 등에 대해 규정하고 있다. 종합물류정
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종합유통단지의 효율성을 높이는 것이다. 이를 위해서는 링크부분인 간접지원시설의 확충은 물론이고 기업물류비 절감과 부가가치 물류분야와 유통기능을 개척해 나가야 한다.
본 논문에서 아쉬운 점은 아직까지 물류·유통에 대한 자료가
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물류조직의 인력 전문성과 수행능력에 대한 고찰”, 한국해운물류학회 제44권, 2005, pp.94∼95
[2] 김태현 외 공저, “전략적 물류 경영”, 한진물류연구원, 2007, pp.149∼151
[3] 경제자유구역기획단, “종합물류기업 세제지원 방안의 경제적 효과 분
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물류서비스를 말한다.
, 한진GLO VAN 및 대한통운 화물운송 정보시스템 등 육상, 해상, 항공 등의 개별화물정보망과 통관망, 무역망, 금융망 등 물류관련 유관 망과 상호 연계하여 일괄처리서비스
(One-Stop-Service)를 제공할 수 있는 종합물류정보
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물류 관련 부처간 기능이 중복분산되어 있고, 여러 관련법이 산재하고 있는 상황이다. 이에 따라 육상-해송-항공-주운-파이프라인 등을 포괄하는 종합물류체계의 구축 및 화물 유치를 위한 실천력 있는 정책의 수립과 실행을 위한 통합적 물
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물류중심기지가 되기 위해서는 대규모 컨테이너부두시설 외에 부가가치 물류활동, 가공·조립 등의 생산활동, 국제무역·금융·비즈니스업무 등을 종합적으로 수행할 수 있는 시설이 필요하다. 따라서 선점에 긴요한 개발대상은 컨테이너부
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