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주의 주체가 아닌 기획의 주체로 조직이 재정비되어야 할 것이다
3. 문화예술행정의 전문인력 확보와 교육 프로그램 개발을 통해 업무의 전문성을 확보하여야 한다
4. 운영재정의 효율성을 극대화하여야 한다
Ⅷ. 울산시(울산광역시)의 항
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자동차 사용 인구의 감소
- 기술력과 자본을 거느린 외국 업체 침투 시 대처방안 미비
- 국내 시장에서의 성장 한계성
- 놀이동산이라는 이미지는 곧 월트 디즈니라는 등식 성립
5. 에버랜드 미래방향 제시
에버랜드는 야외에 위치하고 있어서
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센터로서 지역사회의 업무, 회의, 생활 중심지로 개발하도록 되어 있다. 또한 고속철도역은 사람이 많이 몰리고 장사가 잘되는 곳이므로 민간자본을 유치하여 지역개발의 선도적 역할을 수행하도록 할 수 있으며, 지역주민과 민간기업, 지방
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자동차 이미지를 통합하여 새로운 마케팅을 진행하는 것은 자동차 시장에서 르노 삼성이 확고한 입지를 세우는 데 많은 도움이 될 것이다.
참고문헌
시장지향적 마케팅 전략. 안광호/김동훈/김영찬, 학연사. 2002
마케팅 기본법칙. SMG 한국언
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르노삼성자동차, http://www.renaultsamsungm.com/
전국경제인연합회, http://www.fki.or.kr/
삼성경제연구소, http://www.seri.org/
윤희주(2004) 기업의 사회공헌활동이 기업이미지에 미치는 영향에 관한 연구 단국대학교 대학원 논문
김지원(2005) 국제기업의
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주의
Ⅲ. 논의-2 : SM3의 표적 마케팅과 포지셔닝 분석
1. 중점전략 수립을 위한 SWOT분석
2. 표적 마케팅(Target Marketing)
3. 포지셔닝(Positioning)
1) The Car That I Want ! : `생각만 해도 바뀝니다.`
2) 포지셔닝 단계
Ⅳ. 결 론
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르노삼성의 미래를 위한 몇가지 전략을 조원들과 토론하여 생각해 내었다.
1. D+V+C
D는 디지털 V는 자동차 C는 커뮤니케이션이다. 즉 현재는 디지털을 자동차에 적용시켜 운전자로 하여금 약간의 편리함을 주는데 그치고 있다. 미래는 분명 외
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자동차 잡지에 광고를 싣거나 경제 신문 등에 광고를 개재하는 것도 중요하다.
8. 르노삼성 향후전략 수립
첫째, 국내외에 신차를 출시하여 공격적인 마케팅을 펼쳐야 한다. 중대형 승용차의 고급화, 차별화를 통해 고객의 요구를 더욱 부응하
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주는 퀵서비스와 기사 스스로가 점검해 볼 수 있는 자가 정비코너 등을 마련하여 더 많은 택시기사를 끌어들였으며 택시의 가격을 가장 중요하게 여기는 법인 택시회사도 하나둘씩 SM5로 끌어들였다.
르노 삼성자동차의 SM5 부활사례는 죽어가
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르노삼성의 미래를 위한 몇가지 전략을 조원들과 토론하여 생각해 내었다.
1. D+V+C
D는 디지털 V는 자동차 C는 커뮤니케이션이다. 즉 현재는 디지털을 자동차에 적용시켜 운전자로 하여금 약간의 편리함을 주는데 그치고 있다. 미래는 분명 외
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