|
항공사는 다국적기업 등을 유치하기 위해 관세자유지역의 임대료를 중국 푸둥공항 수준인 평방 미터 당 1만 500원으로 책정하고 있으며 소득세, 법인세 등 각종 세제혜택은 물론 다국적 기업 중 동북아 허브를 목표로 1천만달러 이상 투자하는
|
|
|
론 : 문 제 제 기
Ⅱ 본 론
1. 부산항의 현황 & 장/단점
1.1 부산항의 현황
1.2 부산항의 장점
1.3 부산항의 단점
2. 물류강대국 네덜란드
3. 로테르담항의 특징(산업과 물류의 중심지 로테르담항)
4. 로테르담항의 장점
5.
|
|
|
산업육성을 도모하고, 수변공간을 중심으로 문화관광축을 조성 *서 론
*본 론
국토 구조의 변화와 문제점
변화의 개관
도시 양극화의 원인
수도권과 영남권 중심의 대도시지역 형성
양극화의 현상 및 실태
*결 론
*기타 자료
|
|
|
론이나 방송매체를 활용하여 기사화된 광고방법으로 간접광고의 효과를 극대화하되 서민의 정서에 맞는 광고를 해야 할 것이며, 선박의 시설과 모습을 프로그램하여 유형적으로 볼 수 있도록 동화상을 이용한 인터넷 홍보의 방법을 활용하
|
|
|
론 국내외 주요 Internet 기업들과도 활발하게 Business 모델을 개발하고 있다.
DHL Korea 연혁
1977년 ㈜일양해운이 DHL Operation B.V 사와 대리점 계약
국내 최초 국제간 상업서류 송배달 서비스 개시
1984년 견본품(WPX) 송배달 서비스 개시
1986년 소량
|
|
|
론에 지나지 않을 것이다.
현재 우리나라는 원유와 원자재의 가격 급등으로 인해 매우 어려운 상황에 처해 있다. 이러한 상황에 국제복합운송업의 장기적인 발전가능성과 역할의 증대 등을 볼 때 기대를 갖지 않을 수 없다. 이런 측면에서 우
|
|
|
론, 백산서당,
삼성경제연구소(1997), 민영화와 한국경제
이상철, 공기업강의, 서울 : 대영문화사
윤미경·박영호(1998), 공기업 매각방식의 주요유형: 해외매각을 중심 으로, 「대외경제정책연구」, 1998년 겨울호, 대외경제정책연구원
정갑영·정
|
|
|
해운전략산업으로 육성하도록 이 사업에 대한 정부의 각별한 관심이 필요하다고 사료된다.
《 참고 문헌 》
(국내문헌)
1. 관광용어사전(1985). 법문사.
2. 관광용어사전(1984). 한국관광공사.
3. 김천중(1999). 크루즈 사업론. 학문사.
4. 박기홍(199
|
|
|
론』, 한국방송대학교출판부
2. 김종현, 『동양경제론』, 한국방송대학교출판부
3. 이종훈, 『일본경제론』, 법문사
4. 김종현, 『근대일본경제사』, 비봉출판사 Ⅰ. 소화공황과 확대정책
Ⅱ. 중화학공업의 발전
Ⅲ. 재벌의 성장
Ⅳ. 독점
|
|
|
2. 크루즈 사업론 / 김천중 / 학문사
3. http://blog.naver.com/ceyoung2356/80004633310 Ⅰ. 크루즈 사업의 의의
Ⅱ. 크루즈사업의 종류
Ⅲ. 크루즈 시설
Ⅳ. 세계 크루즈 산업 현황
Ⅴ. 우리나라에서의 크루즈 개발의 필요성
Ⅵ. 참고문헌
|
|
메뉴펼치기
