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감속기 시장의 전망
http://blog.daum.net/gubon88/8710596?srchid=BR1http%3A%2F%2Fblog.daum.net%2Fgubon88%2F8710596
5) 감속기 개요
http://www.kyungmintech.com/bbs/skin/ggambo7002_boardgallery/print.php?id=techinfo&no=9
6) 직선 베벨 기어
－모듈 및 다이어미트럴 피치 KS B ISO 678:2007
8) 다
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설계 조건
입력축과 출력축으로 베벨기어를 사용하는 감속기를 설계하여야 한다.
벨트, 체인 등은 사용하지 않는다.
1000 RPM, 150PS의 모터로 부터 1/4로 감속시켜250RPM으로 일정하게 회전하게 만들어야 한다.
반드시 기어만을 사용하며,
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흔들림 측정
이 두께 측정
피치의 측정
치형측정
잇줄방향 오차
치홈의 흔들림.
기어의 정밀도
기어제도
기어 열처리
베벨기어
래크와 피니언
하이포이드 기어
헬리컬 기어
웜기어
나사기어
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감속기
- 정밀한 피치 / 요 제어를 위하여 높은 감속비를 갖는 다단 유성기어트레인 감속기
○ 풍력시스템에 적용됨으로 동적 힘의 영향이 많이 받고, 한정된 설치 공간으로 부피의
최적화와 해상요 적용 및 대형화로 높은 신뢰성 요구됨.
○
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(주)신명베벨감속기에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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